non ha detto che cerca un paio di assemblate particolarmente leggere.scusa, ma proponigli le tue, non ne hai un paio sul mercatino con quelle caratteristiche???
spendi molto, molto meno.Ciao Ezio, ci rientro con i 600 euro?
32 raggi anteriore e posteriore?
incrocio in terza su tutte e due?
sorry, per le domande
non ascoltare solo me ci sono tante persone più competenti sul forum ed in particolare in questa discussioneGrazie, se decido farò tesoro dei tuoi consigli
saggio o falso modesto??non ascoltare solo me ci sono tante persone più competenti sul forum ed in particolare in questa discussione
ma anche tu sei uno dei più competenti, quindi..........non ascoltare solo me ci sono tante persone più competenti sul forum ed in particolare in questa discussione
né l'uno né l'altro sono semplicemente sincero: consapevole di essere abbastanza esperto, ma non come alcuni dei presentisaggio o falso modesto??
I cerchi senza bussola a quanto ho capito sono stati commercializzati per avere modelli dal peso contenuto, per limare un altro po' di grammi, insomma.
Vado a memeoria: parlando con il ragazzo di Montalbetti in fiera (che scriveva anche sul forum, ora non ricordo il nick) diceva che per quanto riguarda i DRC i cerchi senza bussola sono un pochino più problematici da montare, ma nulla di che se l'assemblatore è esperto. L'unica accortezza è quella di avere uno strumento che quantifica con precisione la tensione dei raggi: infatti, essendo senza bussola, c'è il rischio che il raggio troppo tirato a lungo andare vada ad "incidere" il foro del cerchio compromettendolo. Ciò è amplificato nei cerchi a pochi fori, dove la tensione è più alta.
C'erano delle discussioni in merito, fai un cerca, qualcuno aveva già sollevato la questione ed erano state date risposte più complete della mia.
nei cerchi senza bussola un bravo meccanico mette la rondella sul nipple, altrimenti il rischio di crepare è altissimo. (e con la rondella il risparmio di peso diventa irrisorio se questo interessa a qualcuno)
pertanto io preferisco il cerchio con la bussola, più sicuro e rifinito meglio.
....cerchi Ambrosio Crono F20. Ma sono cerchi adatti a farci le GF??
Avrei una domandina da fare a voi estimatori delle assemblate... mi sta prendendo lo sfizio di entrare nel club!
Stavo pensando a delle ruote abbastanza polivalenti, da usare un po' in tutte le situazioni: cerchi Ambrosio Focus su mozzi Miche Primato Syntesi... Come peso vengono 1520 gr + raggi, che non so assolutamente stimare di quanto vadano ad aumentare il tutto...
Come le vedreste? Suggerimenti sul tipo di raggiatura?
Ok, allora ci sarebbe di sicuro qualcosa da limare... il mio sivende tratta Ambrosio e DRC. Magari i Balance per non spendere una fucilata.pesicchiano...saranno ad occhio e croce sui 1700 grammi se va bene...fai anche 1800...
raggiatura in terza...er mejo...avevo delle assemblate radiali...ora vado solo di terza...
sui cerchi io andrei su basso profilo...i focus son 28mm mi pare...conta che il peso che si sente maggiormente è quello periferico...
Ok, allora ci sarebbe di sicuro qualcosa da limare... il mio sivende tratta Ambrosio e DRC. Magari i Balance per non spendere una fucilata.
Come mai niente radiali? Al posteriore ok, ma all'anteriore hanno controindicazioni?
Avrei una domandina da fare a voi estimatori delle assemblate... mi sta prendendo lo sfizio di entrare nel club!
Stavo pensando a delle ruote abbastanza polivalenti, da usare un po' in tutte le situazioni: cerchi Ambrosio Focus su mozzi Miche Primato Syntesi... Come peso vengono 1520 gr + raggi, che non so assolutamente stimare di quanto vadano ad aumentare il tutto...
Come le vedreste? Suggerimenti sul tipo di raggiatura?
Mi aiutate a trovare le misure di raggi da ordinare per le assemblate che ho deciso di costruirmi?
I mozzi sono i white industries LTA a 32 fori shimano compatibili, i cerchi sono ambrosio excellight.
Non chiedetemi di usare i vari calcolatori, perchè ho provato ed è un casino.
On line si dovrebbero trovare tutte le specifiche di questi cerchi e mozzi.
Come raggi vorrei montare sapim laser o dt revo neri.
Se riuscite, mille grazie!!!
ho trovato:
LTA Anteriore
Flange Diameter 34.0mm
Center to Flange 35.5 (simmetrico)
LTA Posteriore
Flange Diameter Left 38.0mm
Flange Diameter Right 55.0mm
Center to Flange Left 35.5 (34.5 Campy)
Center to Flange Right 18.5 19.5 (Campy 130mm)
usando per il cerchio un ERD di 605 si ha:
anteriore
radiale 286mm
seconda 291mm
terza 297mm
posteriore lato cassetta in terza 292mm
lato opposto
radiale 284mm
seconda 290mm
terza 296mm
ottima scelta i White Industries!
io ho un paio di ruote in alluminio medio profilo con i mozzi H1 e le trovo ottime!
per le specifiche prova a vedere il loro sito:
[url]http://www.whiteind.com/rearhubs/cassettehubs.html[/URL]
o manda loro una mail, quando li ho contattati mi hanno risposto.
per il calcolatore di lunghezza dei raggi io, dopo averne provato alcuni, uso questo e mi trovo molto bene:
[url]http://www.sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm[/URL]
buon lavoro!
Raggi ordinati e arrivati.
Ieri pomeriggio mi sono dilettato nell'autocostruirmi la prima ruote DA ZERO in vita mia, l'anteriore. Incrocio in terza, ci ho messo più di tre ore
Stamattina l'ho montata sulla fissa e ci sono andato in giro in città, per vedere se teneva. Ci avrò fatto una decina di km, sembra ok!!!
La mia prima ruota assemblata completamente....era l'ultimo passo che mi mancava per poter dire che una bici me la assemblo COMPLETAMENTE da solo!
è un grande passo, bravo!
se poi sei riuscito a tenere il foro della valvola lontani dagli incroci e non proprio in mezzo (come ho fatto io con le mie prime ruote assemblate, da mtb) bravissimo!!!
che mozzi e che calcolatore per i raggi hai usato, poi?
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