Club Assemblate
- Creatore Discussione Kéo
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Avendoli avuti gli Excellight sono (secondo me) senza infamia ma anche senza lode.
Pista frenante non un granchè, paragonata ad altre ruote.
Raggi Sapim ma che modello?
ho avuto la risposta dal mecca
ricapitolando
mozzi Chris King R45 Silver 28+32
Raggi Sapim RACE argento
Nipples Sapim Secure Lock ottone
Cerchi Ambrosio Excellight
incrocio in 2° davanti e in 3° (ambo lati) dietro
Prezzo finito: 750,00 euro comprensivo di spedizione
Grazie Pantera,
Allora dovrei chiedere se con un budget di 400 si riesce ad assamblare ruote intorno ai 1600gr, da usare tutti i gg piuttosto orientate a salite che non a velocità.
Grazie
e della configurazione cosa ne pensi? soprattutto i cerchi, visto che non riscuotono molto successo
Se i mavic open pro sono migliori come pista frenante, gli ambrosio sono però giuntati meglio nella saldatura e quindi più "dritti". Per me come cerchi sono più che buoni.e della configurazione cosa ne pensi? soprattutto i cerchi, visto che non riscuotono molto successo
ma quando parlate di "frenano meglio i Mavic" intendete che gli Ambrosio sono una ciofeca in frenata? No perchè se è cosi mi preoccupo visto che in discesa non mi tiro certo indietro
No. Non frenano assolutamente male. Frenavano così così gli ambrosio crono f20 ma non avevano la pista frenante rettificata come i tuoi. Vao sereno che frenano bene.
allora sto sereno
penso che con 400 euro e mozzi Record dovrebbe uscirci una bella coppia di ruote. Ma è meglio aspettare risposte dai soliti guru
Come vedi le sensazioni sono diverse.
Io ad esempio tra le varie ruote provate gli Ambrosio sono quelli con cui mi sono trovato peggio in frenata.
Ho trovato questo in rete
"We recommend using the RR 440 rim for the front wheel and pairing it with the asymmetric RR 440 for the rear. This combination makes a lightweight yet durable road or cyclocross wheelset."
qualcuno può spiegarmi perchè è meglio avere l'assimetrico al posteriore?
"We recommend using the RR 440 rim for the front wheel and pairing it with the asymmetric RR 440 for the rear. This combination makes a lightweight yet durable road or cyclocross wheelset."
qualcuno può spiegarmi perchè è meglio avere l'assimetrico al posteriore?
per via della diversa campanatura tra i due lati (dovuti alla presenza della cassetta)
quindi è giusto fare il set di ruote in questo modo? Te lo chiedo perchè alcuni assemblatori mi hanno fatto la configurazione senza prospettarmi questa differenza
si, è corretto, visto che lo consiglia pure la casa.
ci sono pure diverse ruote 'factory made' con il posteriore asimmetrico (vedi Neutron).
credo sia una scelta legata al fatto di non dover tensionare eccessivamente i raggi lato cassetta, su cerchi molto leggeri.
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