a quanto pare il powermeter non è neanche troppo spreciso... la pedivella sinistra sovrastima leggermente e la destra sottostima leggermente... quindi nella media ci piglia
Club B'Twin (parte seconda)
- Creatore Discussione Salgoinsella
- Data di inizio
- Watchers 59
si, è un problema tipico dei misuratori di potenza basati su guarnitura shimano. vedi qui https://gplama.com/2019/06/29/shimano-crankset-power-meters/
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 7.164
- 6.704
- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Concordo pienamente.
Sebbene sia un grande estimatore (e felice possessore) di bici decathlon, sono valide fondamentalmente per il loro rapporto qualità/prezzo, certamente dovuto alla grande quantità che riescono a vendere, tuttavia quando la qualità sale e ci spostiamo verso bici di prezzi molto più alti, entrano in un settore dove la concorrenza è presente e gode certamente di grande stima. Il marchio che citi credo sia il più grande produttore di telai al mondo, e se devo spendere 3500 euro per una bdc, certamente non comprerei da Decathlon.
Tra l'altro, a quelle cifre, si apre anche un mondo intero di fineserie (leggasi modello identico alll'attuale ma dell'anno precedente come colorazione) di alto livello.
Montata Ultegra, ruote Fulcrum 3DB e trittico Deda a 2750€.
Direi non male, unica pecca secondo me attacco e piega in alluminio.
Interessante anche la scelta di non avere passaggio cavi integrato nella serie sterzo. A naso mi sembra una scelta commerciale per puntare alla media gamma ed essere compatitivi nel prezzo (a decathlon costa meno ore di lavoro e quindi meno soldi assemblarla)
mah, non mi convince tantissimo. esteticamente la trovo un po' strana, con un tubo sterzo più massiccio della zona movimento centrale.
il prezzo di 2600€ in colorazione nera è appena appena giusto, si salva perchè ha delle fulcrum 3. alla fine un TCR montato ultegra con ruote schifose si porta a casa con 2250-2300€...quindi se poi gli metti un paio di fulcrum 3 non è che vai tanto distante come prezzo.
a dimostrazione di quanto detto, Giant TCR a 2750€ (ultegra a parte pignoni e catena 105 e guarnitura rs510, ruote giant carbonio 42mm)
Ulteriori problemi: la 52/36 non serve a niente abbinata ad un pacco pignoni 11/28. O fai un 50/34 con 11/28 oppure fai un 52/36 con 11/32.
Ultima modifica:
Molto belle, e prezzo ottimo per un'Ultegra Disc completa con un telaio da 890gr.
Un confronto: la mia Supersix HM fa 850gr e con ultegra meccanico (non completo!) sta a 4,999EUR di listino.
La Giant qui sopra è pure una bella bici, ma per dire ha la guarnitura RS510 che Decathlon monta sulla RC520 da 850EUR, che pesa da sola più di 900gr!
Interessanti anche le versioni ultegra Rim e centaur Rim (oltre alla già presentata DA Rim)
Un confronto: la mia Supersix HM fa 850gr e con ultegra meccanico (non completo!) sta a 4,999EUR di listino.
La Giant qui sopra è pure una bella bici, ma per dire ha la guarnitura RS510 che Decathlon monta sulla RC520 da 850EUR, che pesa da sola più di 900gr!
Interessanti anche le versioni ultegra Rim e centaur Rim (oltre alla già presentata DA Rim)
Togliere pacco pignoni e specialmente la guarnitura ad un Ultegra è un downgrade non da poco, personalmente con un 52-36 e 11-28 mi ci trovo bene e non sono un fenomeno.mah, non mi convince tantissimo. esteticamente la trovo un po' strana, con un tubo sterzo più massiccio della zona movimento centrale.
il prezzo di 2600€ in colorazione nera è appena appena giusto, si salva perchè ha delle fulcrum 3. alla fine un TCR montato ultegra con ruote schifose si porta a casa con 2250-2300€...quindi se poi gli metti un paio di fulcrum 3 non è che vai tanto distante come prezzo.
a dimostrazione di quanto detto, Giant TCR a 2750€ (ultegra a parte pignoni e catena 105 e guarnitura rs510, ruote giant carbonio 42mm)
Ulteriori problemi: la 52/36 non serve a niente abbinata ad un pacco pignoni 11/28. O fai un 50/34 con 11/28 oppure fai un 52/36 con 11/32.
Riguardo il discorso estetico sono d'accordo con te, neanche a me piace la zona sterzo.
Qualcuno ha capito il perché della differenza di prezzo tra la versione rossa e quella nera?
Però onestamente non si può dire che questa Giant sia montata Ultegra. Al massimo possiamo dire che ha alcuni pezzi Ultegramah, non mi convince tantissimo. esteticamente la trovo un po' strana, con un tubo sterzo più massiccio della zona movimento centrale.
il prezzo di 2600€ in colorazione nera è appena appena giusto, si salva perchè ha delle fulcrum 3. alla fine un TCR montato ultegra con ruote schifose si porta a casa con 2250-2300€...quindi se poi gli metti un paio di fulcrum 3 non è che vai tanto distante come prezzo.
a dimostrazione di quanto detto, Giant TCR a 2750€ (ultegra a parte pignoni e catena 105 e guarnitura rs510, ruote giant carbonio 42mm)
Ulteriori problemi: la 52/36 non serve a niente abbinata ad un pacco pignoni 11/28. O fai un 50/34 con 11/28 oppure fai un 52/36 con 11/32.
Il pacco pignoni, così come la catena, va e viene perchè è un pezzo consumabile.
La guarnitura effettivamente è una grossa differenza, però c'è da contare anche il peso del marchio Giant a differenza di quello Decathlon.
I rapporti sono una questione molto personale. Io sono abbastanza fermo (circa 260 watt di FTP sui 20 minuti, 77 kg di peso) e ho 50/34 con 11/34 dietro...e il 34/34 mi serve per finire giri alpini da 4000-5000 metri di dislivello senza morire (o su salite corte ma bastarde, giusto l'altro giorno ne ho fatta una vicino casa di 1,2 km al 18% di pendenza media).
I punti di forza, secondo me, sono i seguenti:
- tutto sommato un buon mix ad un buon prezzo, specie se si pensa di tenere la bici per 5-6 anni (su bici così vecchie poi il marchio in caso di vendita conta progressivamente meno)
- passaggio cavi non integrato in zona sterzo (manutenzione più semplice, maggior compatibilità con attacchi manubrio e serie sterzo)
- reggisella standard da 27,2 mm
- assenza di parti proprietarie, ottima cosa per chi tiene la bici per parecchi anni (come il sottoscritto)
io a quel punto andrei di Giant TCR advance KOMmah, non mi convince tantissimo. esteticamente la trovo un po' strana, con un tubo sterzo più massiccio della zona movimento centrale.
il prezzo di 2600€ in colorazione nera è appena appena giusto, si salva perchè ha delle fulcrum 3. alla fine un TCR montato ultegra con ruote schifose si porta a casa con 2250-2300€...quindi se poi gli metti un paio di fulcrum 3 non è che vai tanto distante come prezzo.
a dimostrazione di quanto detto, Giant TCR a 2750€ (ultegra a parte pignoni e catena 105 e guarnitura rs510, ruote giant carbonio 42mm)
Ulteriori problemi: la 52/36 non serve a niente abbinata ad un pacco pignoni 11/28. O fai un 50/34 con 11/28 oppure fai un 52/36 con 11/32.
https://www.giant-bicycles.com/it/tcr-advanced-1-disc-kom-2021
comunque samo troppo abituati a ragionare di pesi e di prezzi come se fossero la chiave di tutto... la bicicletta per sentirla bisogna metterci il culo sopra. Tra Giant e Deca io mi comprerei quella che mi da le sensazioni migliori.
Poi ormai tutti comprano la bici sulla carta o sulle misure date dal bio-meccanico....
Ok, però con i tempi che corrono dove le trovi delle bici da provare? Specie se non hai in zona negozi che trattano le bici che ti interessano.
Per la cronaca, a me del marchio frega meno di zero. Mi interessa trovare una bici al giusto prezzo con una qualità di progettazione e produzione adeguata.
per quanto riguarda decathlon non credo che le bici di fascia alta arriveranno in negozio - o almeno non nel breve tempo.
cio' che ho fatto io (per la EDR Offroad) e' stato ordinarla, farmela recapitare e poi eventualmente restituirla al negozio senza spese aggiuntive nel caso non fosse andata bene (ma e' andato tutto ok e sono molto soddisfatto!) Con gli acquisti online c'e' sempre l'obbligo di offrire la possibiita' del reso