Club B'Twin (parte seconda)

[mountainbiker]

Oggi è giornata di smentite, io sono possessore di na Ultra 700 AF montata originale con michelin Pro Race con 2 portaborracce Elite Custon + attacco ciclocomputer + ganci pompa + pedali il peso se ricordo bene è 9,160 Kg in taglia XS.
Il peso dichiarato è 8.9 Kg in taglia M senza pedali come la tua, mi speghi come cambiando ruote hai recuperato 0,9 kg senza considerare i pedali?
mi pare strano

Prodotti bici scontati

 

[Luca.n]

Hai il modello con il freno posteriore sul freno centrale?

Il freno è in basso sul movimento centrale

 

[Luca.n]

Oggi è giornata di smentite, io sono possessore di na Ultra 700 AF montata originale con michelin Pro Race con 2 portaborracce Elite Custon + attacco ciclocomputer + ganci pompa + pedali il peso se ricordo bene è 9,160 Kg in taglia XS.
Il peso dichiarato è 8.9 Kg in taglia M senza pedali come la tua, mi speghi come cambiando ruote hai recuperato 0,9 kg senza considerare i pedali?
mi pare strano

Hai ragione, mi sono dimenticato di mettere che ho cambiato, ruote 560 gr di differenza, camere d aria 60 gr x2 altri 120 ,manubrio carbonio -120 Gr ,Tubo sella in carbonio- 100 ,sella in carbonio-120 ,così mi sembra di essere stato chiaro.

 

[Luca.n]

Oggi è giornata di smentite, io sono possessore di na Ultra 700 AF montata originale con michelin Pro Race con 2 portaborracce Elite Custon + attacco ciclocomputer + ganci pompa + pedali il peso se ricordo bene è 9,160 Kg in taglia XS.
Il peso dichiarato è 8.9 Kg in taglia M senza pedali come la tua, mi speghi come cambiando ruote hai recuperato 0,9 kg senza considerare i pedali?
mi pare strano

Ovvio senza pedali e porta borraccia, nuda è cruda ,se no mi smentisci ancora.

 

[Luca.n]

Eccola

 

[Luca.n]

 

[Panchorello]

bella, complimenti. soprattutto per i particolari gialli.

 

[Luca.n]

bella, complimenti. soprattutto per i particolari gialli.

Grazie

 

[Alberto Baraldi]

Eccola

Uno dei modelli/colorazioni più belli della storia del marchio, secondo me!

 

[Luca.n]

Uno dei modelli/colorazioni più belli della storia del marchio, secondo me!

Poi con 2 modifiche tra estetica e comodità è anche un buon mezzo ,comunque come l Ho messa giù ho speso in totale 1100 euro tra bike è tutto il resto ,devo dire che per raggiungere il peso componentistica della mia di un altro marchio ci devi aggiungere almeno altri1500 euro.

 

[Emmever]

Beh 1100 euro per una bici del genere è ottimo, complimenti! Peccato che deca non faccia kit telaio per freni a disco...

 

[Luca.n]

Poi come sempre in tutte le cose ci vuole culo, la bike l ho portata via a 600 euro le ruote anno 400 km e sono test è le ho pagate 220 euro il resto sono i componenti, la bike così è molto comoda e bella scattante nei rilanci ,x un amatore che vuol fare km va benissimo

 

[Luca.n]

Quella che ha preso il posto della

Beh 1100 euro per una bici del genere è ottimo, complimenti! Peccato che deca non faccia kit telaio per freni a disco...

magari in futuro......però adesso Se ti accontenti con l'uscita del freno a disco ,le vecchie le.porti via con poco ,è per chi come me vive la bici come una passione e non come competizione va benissimo

 

[Luca.n]

Meno cagate ci sono su un mezzo
Meno roba si.puo rompere più ti fai giri in serenità

 

[Matt989]

Eccola

Molto bella!
Che manubrio e che reggisella hai montato?

 

[Luca.n]

Molto bella!
Che manubrio e che reggisella hai montato?

Senza brand

 

[andry96]

Senza brand

A occhio è la "classica" copia del 3t aeronova, ne ho uno anche io e lo trovo molto comodo, per quello che costano va benissimo e pesa poco, basta fare attenzione alle misure perché è particolare e ha un reach molto lungo

 

[Luca.n]

A occhio è la "classica" copia del 3t aeronova, ne ho uno anche io e lo trovo molto comodo, per quello che costano va benissimo e pesa poco, basta fare attenzione alle misure perché è particolare e ha un reach molto lungo

La cosa che mi piace veramente e che è molto flessibile, praticamente se prendi buche o avvallamenti flette quel che basta a darti un comfort di marcia in più, poi si pesa meno ,ma quello che mi serviva era più comfort

 

[Luca.n]

Vengo dalla mtb poi full immagina te trovarmi su una bdc all'inizio che trauma ....
Ecco perché tutte ste modifiche

 

[andry96]

Vengo dalla mtb poi full immagina te trovarmi su una bdc all'inizio che trauma ....
Ecco perché tutte ste modifiche

Pure io biker, la soluzione per essere comodi è più che altro il tubeless da 25/28mm, poi telaio e forcella in carbonio aiutano e volendo potresti mettere i pad in gel sul manubrio, magari con un nastro spesso e anche questi ammortizzano molto