Club B'Twin

[Ego85]

Io sono passato dai tektro originali a due Shimano 105 serie 5800. La potenza frenante e' aumentata enormemente, ed in effetti all'inizio avevo problemi a modulare il comando, e anche adesso se tocco un po' decisamente il posteriore si blocca.

in effetti è l'unica cosa che mi ha deluso un pò.. stavo pensando anch'io di fare questo up, volevo proprio sapere se passando ai 105 le cose migliorassero o no, costo operazione?

Prodotti bici scontati

 

[cacciatorino]

in effetti è l'unica cosa che mi ha deluso un pò.. stavo pensando anch'io di fare questo up, volevo proprio sapere se passando ai 105 le cose migliorassero o no, costo operazione?

una sessantina di euro, su rosebikes.

 

[Giammafix]

Ma si, dai... è esattamente ciò che serve.

Poi se uno vuol metterli più leggeri, ci sono sempre i Ciamillo Gravitas da 60 grammi l'uno (pattini esclusi, ovviamente)...

ahah più che la pesantezza, dicono che i freni btwin lasciano a desiderare...
io dico che con la giusta regolazione e un pò di manutenzione vanno più che bene...
sono sicuro che i freni shimano siano più performanti, ma per esempio, nel mio caso di oggi, una frenata potente a 54 orari mi avrebbe soltanto fatto ribaltare sopra la macchina davanti, infatti pur non avendo spazio ho dovuto frenare piano progressivamente fino a che non ho dovuto inchiodare per forza perché non c'era più distanza ormai!

 

[lwork]

Io ho avuto problemi con i freni di serie, alla fine ho preso questi http://www.bike24.com/p214546.html 220 grammi la coppia e frenano decisamente meglio.

 

[valexone]

Alcune volte anche le leve fanno la differenza , a parità di freni ci sono comandi con leve piu rigide e precise

 

[Giammafix]

buondì ragazzi
ieri mi sono accorto che il copertoncino di serie btwin che ho montato all'anteriore ha diverse crepe abbastanza visibili su tutti e due i fianchi
ci ho fatto solo 2600 km, ma può darsi che mi avessero montato gomme vecchie per risparmiare, essendo quelle di serie mai cambiate
mi hanno consigliato di cambiarlo, il problema è che l'hutchinson equinox di dietro è ancora buono e ha solo 2500 km
io vorrei evitare di cambiarli entrambi
cosa dite, secondo voi posso cambiare anche solo l'anteriore avendo 2500 km di differenza l'uno dall'altro oppure mi converrebbe cambiare anche il posteriore per evitare un'usura irregolare?
tipo problemi nella tenuta, nella scorrevolezza ecc.
oppure rischio ancora per altri mille km con il copertone crepato e poi cambio entrambi? :asd:

 

[madqwerty]

i copertoncini anteriore e posteriore vivono 2 vite ben diverse e indipendenti (quello dietro dura circa la metà dell'anteriore e si spiattella nel tempo, l'unico incrocio che puoi fare è spostare l'anteriore dietro, NON il contrario)
se quello dietro non mostra problemi di crepe o usura, cambia pure tranquillamente solo quello anteriore..

 

[Giammafix]

i copertoncini anteriore e posteriore vivono 2 vite ben diverse e indipendenti (quello dietro dura circa la metà dell'anteriore e si spiattella nel tempo, l'unico incrocio che puoi fare è spostare l'anteriore dietro, NON il contrario)

se quello dietro non mostra problemi di crepe o usura, cambia pure tranquillamente solo quello anteriore..

si ma infatti io non sto dicendo che voglio cambiare posteriore-anteriore o viceversa, devo proprio sostituire l'anteriore e basta senza invertirli :D

 

[Giammafix]

quello di dietro secondo me altri 1500 km circa potrebbe farli....peso poco e inoltre sono copertoncini che durano quasi 4000 km

 

[madqwerty]

Bontà sua, io il mio a 1500 km circa l'ho salutato,e non ci siamo lasciati granché bene[emoji53]
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5208924

 

[valexone]

quello di dietro secondo me altri 1500 km circa potrebbe farli....peso poco e inoltre sono copertoncini che durano quasi 4000 km

tu considera che i miei pro4 il posteriore era cosi \_/ l anteriore invece era ancora )

però non hanno crepe , solo il post un taglietto dovuto a qualche vetro infame

 

[Giammafix]

Bontà sua, io il mio a 1500 km circa l'ho salutato,e non ci siamo lasciati granché bene[emoji53]
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5208924

assurdo, quella è proprio sfiga

tu considera che i miei pro4 il posteriore era cosi \_/ l anteriore invece era ancora )

però non hanno crepe , solo il post un taglietto dovuto a qualche vetro infame

eh invece il mio ha proprio diverse crepe e anche dei taglietti laterali, ed è l'anteriore che appunto dovrei sostituire solo perchè i copertoni di serie dovevano essere piuttosto vecchi...
per quello volevo sapere se c'erano controindicazioni nel caso volessi sostituire solo l'anteriore, cioè se girando col posteriore che ha 2500 km e l'anteriore zero, ne risentisse la scorrevolezza, la presa su strada e in curva o la difforme usura dei pneumatici

 

[valexone]

assurdo, quella è proprio sfiga



eh invece il mio ha proprio diverse crepe e anche dei taglietti laterali, ed è l'anteriore che appunto dovrei sostituire solo perchè i copertoni di serie dovevano essere piuttosto vecchi...
per quello volevo sapere se c'erano controindicazioni nel caso volessi sostituire solo l'anteriore, cioè se girando col posteriore che ha 2500 km e l'anteriore zero, ne risentisse la scorrevolezza, la presa su strada e in curva o la difforme usura dei pneumatici

Ma va come nelle auto l importante è avere la stessa usura su gli stessi assi , nel caso nelle bici o moto l anteriore e post sono indipendenti , ma anche nelle auto uno puo decidere di cambiare solo le ant o post l importante è che siano uguali (marca e modello e misura )per asse

 

[manch89]

quello di dietro secondo me altri 1500 km circa potrebbe farli....peso poco e inoltre sono copertoncini che durano quasi 4000 km

io li avevo cambiati dopo 2800 km.. avevo bucato il posteriore e visto che al deca c'erano i pro 3 scontati ho preso la coppia e cambiati entrambi.. in effetti il posteriore era squadrato mentre l'anteriore era messo ancora abbastanza bene.. allego la foto del buco

 

[manch89]

comunque sabato, dopo aver accompagnato la mia ragazza da zara ho fatto un salto al decathlon.. c'era già esposta la nuova triban 500(quella nera-arancione).. esteticamente è un po' meglio rispetto alla bianca perchè la forcella, essendo dritta, la fa meno retrò, per il resto era posizionata in mezzo alle altre, una affianco all'altra, quindi non ho potuto vederla proprio bene.. c'era poi la mach720:love[1]: accanto alla triban 500 grigia.. ho voluto fare un confronto di peso semplicemente alzando prima l'una e poi l'altra. be la differenza di peso era notevole.. la triban sembrava un macigno dopo aver alzato la mach

 

[fastfreddy74]

Parlando di copertoncini, finora sono contentissimo dei michelin lithion2, percorsi circa 500km e ancora come nuovi, con gli hutchinson di serie ogni uscita trovavo un taglio, e dubito sia un problema di sfiga visto che i miei percorsi sono sempre gli stessi.

A proposito, oggi ho superato il traguardo dei 70km in una singola uscita, da roma nord a palombara fino su al paese e ritorno, chi conosce la zona sa che si tratta di una discreta salita, quindi sono strafelice dei miei progressi :P

ingresso a palombara http://i.imgur.com/hEQrewV.jpg

Il sole picchiava oggi, bella abbronzatura da ciclista xD http://i.imgur.com/9zkcBdv.jpg

Roma è laggiù da qualche parte http://i.imgur.com/k61XJ7w.jpg

 

[Giammafix]

Parlando di copertoncini, finora sono contentissimo dei michelin lithion2, percorsi circa 500km e ancora come nuovi, con gli hutchinson di serie ogni uscita trovavo un taglio, e dubito sia un problema di sfiga visto che i miei percorsi sono sempre gli stessi.

A proposito, oggi ho superato il traguardo dei 70km in una singola uscita, da roma nord a palombara fino su al paese e ritorno, chi conosce la zona sa che si tratta di una discreta salita, quindi sono strafelice dei miei progressi :P

ingresso a palombara http://i.imgur.com/hEQrewV.jpg

Il sole picchiava oggi, bella abbronzatura da ciclista xD http://i.imgur.com/9zkcBdv.jpg

Roma è laggiù da qualche parte http://i.imgur.com/k61XJ7w.jpg

complimenti, è venuta anche a me l'abbronzatura da ciclista su braccia e gambe
comunque mi sa che con i copertoncini è sempre questione di fortuna, a me sconsigliarono i michelin lithion 2, e anche gli hutchinson e i btwin, sembrava che la gente dovesse comprare solo i continental gp4000, poi senti in giro che c'è gente che ha forato 6 volte anche con quelli
io pensavo di prendere i vittoria zaffiro che danno al decathlon a 10 euro e quando il posteriore è da cambiare, prendo i michelin pro 4 service course in offerta al decathlon, 38 euro la coppia! è un prezzo imbattibile

 

[fastfreddy74]

Mi reputo fortunato, ho montato i lithion con le camere deca da pochi soldi, quelle vendute a coppia, facendo le corna finora nessuna foratura, e sono abbastanza comodi visto che sono da 25 (misurati col calibro sono 27mm)

 

[MBerge]

Parlando di copertoncini, finora sono contentissimo dei michelin lithion2, percorsi circa 500km e ancora come nuovi, con gli hutchinson di serie ogni uscita trovavo un taglio, e dubito sia un problema di sfiga visto che i miei percorsi sono sempre gli stessi.

A proposito, oggi ho superato il traguardo dei 70km in una singola uscita, da roma nord a palombara fino su al paese e ritorno, chi conosce la zona sa che si tratta di una discreta salita, quindi sono strafelice dei miei progressi :P

ingresso a palombara http://i.imgur.com/hEQrewV.jpg

Il sole picchiava oggi, bella abbronzatura da ciclista xD http://i.imgur.com/9zkcBdv.jpg

Roma è laggiù da qualche parte http://i.imgur.com/k61XJ7w.jpg

Il mio lithion 2 al posteriore ha quasi compiuto 5 mila km... Come nuovo, buona tenuta, mai forato!!

 

[egiovanni85]

Salve ragazzi sono intenzionato a fare delle modifiche corpose alla triban 3 bianca, un po perchè so che nei prossimi 2 anni almeno non posso permettermi bici di 2000 e passa euro, ma sopratutto perchè è stato un regalo importante che mi ha aiutato anche psicologicamente in un periodo un po triste..

Volevo sostituire forcella e ruote. Per la forcella verei qualcosa in alluminio e carbonio della columbus o della ridewill.
Mentre per le ruote mi pacerebbe qualcosa a profilo medio e carino come le campagnolo scirocco....
Ora volendo anche tenere quelle vecchie vorrei comprare un altro pacco pignoni solo per le campagnolo, quello che vi chiedo è:

Su questa bici posso montare pignoni posteriori campagnolo (magari abbastanza economici) in modo tale da prendere le ruote con corpetto gia campagnolo? sapete anche a me piace molto il ruomore della ruota libera... me le farei montare da un biciclettaro di fiducia che anche se poco esperto di bdc è bravo, fidato ed economico.....

non mi prendete in giro..... oppure fatelo decidete voi ma datemi anche risposte serie