costa per tre volte il telaio...spero non siano uguali come materia prima..ihhhihi
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
- Data di inizio
- Watchers 37
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costa per tre volte il telaio...spero non siano uguali come materia prima..ihhhihi
Be' si tratta della "vecchia" R5, essendo uscito il modello nuovo è probabile che sia come dice l'amico
sono come san tommaso, finchè non vedo non credo
Se Jaca ci posta qualche foto della pesata del telaio e del movimento centrale (se non sbaglio R3 aveva l'interno "rivestito" in alluminio mentre R5 vwd è completamente in carbonio) dovremmo dipanare tutti i dubbi
e vendere lo stesso telaio a metà prezzo?non credo...secondo me cambia il carbonio...
Si, così come l'applicazione di tutte le migliorie messe su R5 e RCA (squoval, forcella, ecc.) con materiali "meno pregiati"
Se hanno fatto il passaggio cavi interno, devono per forza rinforzare il carbonio.
Mi sembra che in questa discussione qualcuno aveva chiesto a Cervelo se poteva, artigianalmente, creare il passaggio sul modello precedente e gli era stato risposto che il telaio perdeva la garanzia ma soprattutto che tecnicamente non era la procedura ortodossa.
Quindi se loro, ... ultimi al mondo, hanno finalmente deciso di adattare il prodotto alla presenza di un elettrico hanno dovuto forzatamente modificare il telaio e non semplicemente bucare una r5 e chiamarla r3 riverniciandola.
Mi sembra che in questa discussione qualcuno aveva chiesto a Cervelo se poteva, artigianalmente, creare il passaggio sul modello precedente e gli era stato risposto che il telaio perdeva la garanzia ma soprattutto che tecnicamente non era la procedura ortodossa.
Quindi se loro, ... ultimi al mondo, hanno finalmente deciso di adattare il prodotto alla presenza di un elettrico hanno dovuto forzatamente modificare il telaio e non semplicemente bucare una r5 e chiamarla r3 riverniciandola.
Si però sembra che sta famosa R3 Dark sia ancora con passaggio cavi esterno
passaggio cavi esterno, passacavi non rivettati.
peso in taglia 58 con mc bb386 montato e collarino reggisella, senza forcella: 0.98 kg
r3 appena pesato, tg 54: 1.02 senza mc, nudo crudo.
é disponibile solo montato 105 o sram force 22, solo per pochi mesi dicono.
direi che dovendo smaltire alcuni modelli r5 cavi esterni (visto che il 2014 presenta tutte le serie R con cavi interni), hanno semplicemente cambiato la R e verniciato di lucido questo telaio, che tra l'altro con 105 e ruote shimano primo montaggio sta a 2300 euro mi pare, non male.
peso in taglia 58 con mc bb386 montato e collarino reggisella, senza forcella: 0.98 kg
r3 appena pesato, tg 54: 1.02 senza mc, nudo crudo.
é disponibile solo montato 105 o sram force 22, solo per pochi mesi dicono.
direi che dovendo smaltire alcuni modelli r5 cavi esterni (visto che il 2014 presenta tutte le serie R con cavi interni), hanno semplicemente cambiato la R e verniciato di lucido questo telaio, che tra l'altro con 105 e ruote shimano primo montaggio sta a 2300 euro mi pare, non male.
r3 appena pesato, tg 54: 1.02 senza mc, nudo crudo. ???
Azz .... se alla tua pesa fa 1.020 grammi, nudo crudo ma con forcella , il nuovo R3 misura 54 - pesa meno di un R5 vwd 2012 misura 51 ......
Non mi torna qualcosa ....
...cioè R3 2014 = R5 2013? il costo del framset dell'R5 2013 era 4500 euro e ora lo vendono al prezzo di 2200 cambiando il 3 con un 5
ma che panzanata è?a cui aggiungere 285 grammi di forcella per un peso totale di 1.010 grammi , misura 51 però e vwd ...
Può essere lo stesso , costruito con la stessa materia prima etc, un telaio che costa di listino esattamente la metà ?
.....
...cioè R3 2014 = R5 2013? il costo del framset dell'R5 2013 era 4500 euro e ora lo vendono al prezzo di 2200 cambiando il 3 con un 5
quoto
E allora mi sa che è proprio l'r5 2013...
GRAN BELLA CAXXATA da parte di Cervelo!!!
ps: movimento 386???
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