per barret3 e chi fosse interessato al peso S5 e al come mai la S5 pesi più della R5 (nel senso... più di quanto ci si aspetti):
Building mine (Size 54 S5 Team) now. Weights - 1. Frame (bare but with internal cable routes) - 1.34kg 2. Fork (uncut) - 359g 3. Seat post - 232g (without saddle attachment bits) 4. Headset (stock - FSA) - 64g 5. BBRight BB with cups - 67g (ceramic)
trovato questo sul forum cervelo
il Team in taglia 54 1340 grammi (uno sproposito), quasi sei etti più dell'equivalente R5 vwd vecchio e 350 grammi più di R3
la forcella non tagliata pesa 75 grammi più della forcella R5
il reggisella (se raffrontato al LTD) sono altri 70-80 grammi
quindi differenze 750 grammi tra Team e R5 VWD
quindi questo conferma che S5 VWD paga almeno 400 grammi esatti a R5 cui va aggiunto tutto il resto della componentistica
Building mine (Size 54 S5 Team) now. Weights - 1. Frame (bare but with internal cable routes) - 1.34kg 2. Fork (uncut) - 359g 3. Seat post - 232g (without saddle attachment bits) 4. Headset (stock - FSA) - 64g 5. BBRight BB with cups - 67g (ceramic)
trovato questo sul forum cervelo
il Team in taglia 54 1340 grammi (uno sproposito), quasi sei etti più dell'equivalente R5 vwd vecchio e 350 grammi più di R3
la forcella non tagliata pesa 75 grammi più della forcella R5
il reggisella (se raffrontato al LTD) sono altri 70-80 grammi
quindi differenze 750 grammi tra Team e R5 VWD
quindi questo conferma che S5 VWD paga almeno 400 grammi esatti a R5 cui va aggiunto tutto il resto della componentistica

