Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)

[carci]

Io pensavo ad una nuova s3.. dalle foto vedo ancora la s5 vecchia. Il resto in effetti è tutto nuovo, dubito cambino neppure i colori

A dire il vero dalle foto della pagina cervélo italia sono tutte colorazioni vecchie. R3 disc, R5, S3 disc e S5 tutte con colorazioni vecchie

Prodotti bici scontati

 

[jokerout]

A dire il vero dalle foto della pagina cervélo italia sono tutte colorazioni vecchie. R3 disc, R5, S3 disc e S5 tutte con colorazioni vecchie

Ops..scusate,mi sono espresso male.
Per modifiche intendo tecniche...non certo un cambio di colorazione.

 

[carci]

Ops..scusate,mi sono espresso male.
Per modifiche intendo tecniche...non certo un cambio di colorazione.

Sisi avevo capito. L'unica in casa cervélo che dovrebbe cambiare, come hai detto giustamente, è S5 che dovrebbe uscire ad ottobre con l'integrazione dei dischi. Era l'unica di casa cervélo che mancava all'appello.

 

[biofa1]

Ok meglio così

 

[franco998]

Si ma se il venditore si ferma davanti un no io scrivo, e come se scrivo. Poi mi rivolgo all'associazione consumatori.

Infatti sto andano per vie " da rompiscatole"

 

[MATRIX69]

Chiedo info: sto scegliendo tra R5d DI2 o R5d eTap.
Cosa consigliate? Ne conoscete i pesi?
Grazie
A

 

[bis]

Chiedo info: sto scegliendo tra R5d DI2 o R5d eTap.
Cosa consigliate? Ne conoscete i pesi?
Grazie
A

Io non avrei dubbi, comunque qui trovi info
http://road.cc/content/buyers-guide/216660-head-head-shimano-dura-ace-r9150-di2-v-sram-red-etap

 

[MATRIX69]

Ho letto e li danno sostanzialmente pari. Però per quanto riguarda la bici completa? Cioè considerando anche le ruote?
Personalmente preferirei Sram e Enve ma questa combinazione non è possibile.
Finora ho avuto DI2 e Red meccanico e l’eTap mi attira ma non le 302. A detta del negoziante invece meglio DI2 e Enve.
Grazie per consigli ed opinioni.
Ps: si trovano i pesi completi delle versioni disk?

 

[MATRIX69]

Io non avrei dubbi, comunque qui trovi info
http://road.cc/content/buyers-guide/216660-head-head-shimano-dura-ace-r9150-di2-v-sram-red-etap

Quindi cosa sceglieresti?
Chiedo scusa ma ho abbandonato la strada dopo che un conoscente e' stato investito 3 minuti davanti a noi e lo abbiamo trovato esanime. Dallo strazio ho venduto tutto e mi sono buttato sulla MTB ma adesso, a distanza di 2.5 anni, il richiamo della bdc e' troppo forte.
Non ho piu' seguito i forum e quindi non so se tale argomento e' gia' stato trattato. Non mi ci raccapezzo con le ricerche sui forum...
Grazie per l'aiuto.

 

[bis]

Quindi cosa sceglieresti?

Considerato che i gruppi top di gamma sono comunque ottimi io preferisco sram anche se comprare prodotti USA di sti tempi mi riesce difficile.

 

[BrunoDM]

Ma le ENVE montate di serie sulla R5, che mozzi hanno?

 

[MATRIX69]

Forum morto....

 

[ghiro.]

Forum morto....

Pensa che tu non hai più seguito il forum per due anni e mezzo....

 

[MATRIX69]

Pensa che tu non hai più seguito il forum per due anni e mezzo....

Non ho proprio più corso per due anni e mezzo!
Ps: quanto potrebbe valere una R5 Di2 usata di 1-2 mesi?

 

[jokerout]

Non ho proprio più corso per due anni e mezzo!
Ps: quanto potrebbe valere una R5 Di2 usata di 1-2 mesi?

Sul 10-15% in meno rispetto a quanto riporta l’acquisto

 

[BrunoDM]

Sul 10-15% in meno rispetto a quanto riporta l’acquisto

Secondo me invece devi togliere almeno il 22% dal prezzo di acquisto

 

[jokerout]

Secondo me invece devi togliere almeno il 22% dal prezzo di acquisto

Giusto!almeno l’IVA e poi un altro 5/10 per una questione di perdita eventuale di diritto di garanzia a vita(sempre che sia stato registrato il prodotto....e qui si contratta).

 

[MATRIX69]

Cioè non ho capito. Su un listino di 9350 che prezzo sarebbe corretto? L’acquisto sarebbe da privato. grazie

 

[carci]

dal conto che ha fatto @jokerout devi togliere circa il 32% dal listino e cioè saresti intorno ai 6300 euro

 

[CANNONDALE10]

da voci di corridoio si parla di ina nuova S5 predisposta per soli freni a disco. Comunque è già in vendita la R5 in edizione limitata (colorazione pitonata, come quella che si vidde in giro prima della presentazione ufficiale). A detta del negoziante di fiducia è stata realizzata con carbonio diverso alla R5. Fatto un giro sulla R5 e su questa Limitata e le due bici hanno risposte diverse. Molto più scattante quella in edizione limitata. Le due bici montavano gli stessi componenti.