Nella tabella delle geometrie della nuova R5, non c'è la lunghezza del piantone, sapete quanto sia lungo in taglia 54??
Grazie
Grazie
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
Ciao Ragazzi,
se Vi recate da un rivenditore ufficiale Cervelo esiste a catalogo, come diceva @stambecco, l'R5 montata Ultegra 8100 ed il prezzo di listino è corretto come è stato evidenziato, nel mio caso ho optato per la bici completa ad esclusione delle ruote per le quali sarei intenzionato a montare le DT Swiss Dicut 1100 da 50......certo, come già sottolineato, oramai una bici, con telaio top di gamma come lo è sicuramente l'R5, montata con il nuovo Ultegra, si va verso i 9000 euro (chiaramente da scontare) e le consegne sono sopra i 5 mesi ma, nel mio caso, avendo avuto un brutto incidente in bici con molteplici fratture, dovevo ricominciare "da zero" e spero che la scelta fatta dopo 11 anni di Specialized sia quella giusta.......poi alla passione non si comanda, anche se a 51 anni suonati potrei essere un pochino più razionale...un saluto e buona settimana!!!
ciao, se vai sul sito di Focus Italia, clicchi una qualsiasi versione e vai sulla tabella misure trovi tutto, in versione 54 il tubo piantone lo danno a 463 mm....
Credo, o perlomeno lo spero, che a breve verrà reintrodotta insieme alla serie S.....se per la media gamma da salita potrebbe esserci comunque la Caledonia (anche se strizza un occhio al mondo gravel), la serie S sarebbe realmente limitata alla S5 che, comunque, si differenziava molto dalla "sorella minore".
Sinceramente mi fa specie che sul sito Cervélo tale misura non venga specificata, mentre su Focus Italia si.....
Detto questo, la misura potrebbe anche essere veritiera.....facendo un paragone con la mia R3 del 2014 in taglia 56 che ha un tubo piantone di 53cm c/fine (e se non ricordo male 50cm c/c), ci sarebbe una differenza di circa 4,5cm in meno per la nuova R5....se consideriamo nella mia R3 il pezzo di piantone che sporge dal tubo orizzontale (almeno 3-3,5cm) e lo spessore del tubo orizzontale (almeno 1cm), se c'è realmente una differenza di slooping, non dovrebbe essere molto accentuata.
...per carità, essendo io 171 cm. di altezza più è slooping e meglio è!!!Credo, o perlomeno lo spero, che a breve verrà reintrodotta insieme alla serie S.....se per la media gamma da salita potrebbe esserci comunque la Caledonia (anche se strizza un occhio al mondo gravel), la serie S sarebbe realmente limitata alla S5 che, comunque, si differenziava molto dalla "sorella minore".
Sinceramente mi fa specie che sul sito Cervélo tale misura non venga specificata, mentre su Focus Italia si.....
Detto questo, la misura potrebbe anche essere veritiera.....facendo un paragone con la mia R3 del 2014 in taglia 56 che ha un tubo piantone di 53cm c/fine (e se non ricordo male 50cm c/c), ci sarebbe una differenza di circa 4,5cm in meno per la nuova R5....se consideriamo nella mia R3 il pezzo di piantone che sporge dal tubo orizzontale (almeno 3-3,5cm) e lo spessore del tubo orizzontale (almeno 1cm), se c'è realmente una differenza di slooping, non dovrebbe essere molto accentuata.
verifica che abbiano tolto i perni r.a.t. ( li ho sulla mia r5 2020 e sembrano fatti dall' ufficio complicazioni cose semplici…
)
al limite comprerò i perni passanti di Dt Swiss.....grazie mille dell'informazione, buona giornata!!!verifica che abbiano tolto i perni r.a.t. ( li ho sulla mia r5 2020 e sembrano fatti dall' ufficio complicazioni cose semplici…
Attento, se c'è il perno RAT non puoi mettere i perni passanti di DT Swiss, devi prima cambiare gli innesti del telaio
Io l'ho fatto sulla mia con un notevole vantaggio in termini di peso, più di un etto
jokerout
Maglia Iridata
Per innesto intendi il supporto dove monta anche il cambio?
Potresti linkare l’innesto originale per rat e quello che hai montato?…giusto per capire le differenze..
Si,
se vuoi togliere il sistema RAT, che oltre che essere un casino da usare è anche pesante e brutto da vedere, devi cambiare il nocciolo sulla forca dove si avvita il perno e dietro il supporto del cambio
Non ho il link, ma ho comprato il supporto posteriore SIGEYI (derailleur hanger)
Lo tovi anche su aliexpress, l'ho notato sulle bici dei prof della ed first e bharein
Perni passanti ho preso J&L, sono molto leggeri
jokerout
Maglia Iridata
Ok l’ho trovato!
Vedendolo ti permette anche di montare il cambio direttamente senza il braccetto vero?
Mentre dal lato sinistro del telaio non va cambiato nulla immagino…
Si giusto, al posteriore sulla sinistra resta il buco originale, a destra metti il supporto nuovo sigeyi che elimina il braccetto del cambio posteriore in quanto fa la stessa funzione.
Attenzione se acquisti il pezzo perchè esiste anche la versione per cervelo con freni a pattino e quindi sgancio rapido sulla ruota
Salve a tutti, sto cercando la piattina originale Cervelo Aspero che si avvita al posto del braccetto che di solito monta il deragliatore anteriore. Vi posto la foto, per caso qualcuno lo ha e può regalarmelo? Grazie......
jokerout
Maglia Iridata
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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