La king XS ce l'ho da inizio agosto, sono stato uno dei primi in assoluto a pedalarci sopra e mi trovo molto bene. Prima avevo una king3 RS ma questa è un altro pianeta soprattutto per il comfort che trasmette a parità di ruote. E' un telaio dalle linee semplici ma da vicino è tutt'altro che banale, infatti ogni tubazione ha una sezione diversa e presenta una scatola movimento e un avantreno davvero efficaci.
Ha una guidabilità eccezionale ed è anche molto comoda. Personalmente come linee la preferisco alla Protos che essendo così massiccia alla lunga può stancare secondo me. Qualsiasi sia la scelta comunque non si sbaglia. Per quanto riguarda il freno sotto la scatola movimento ha bisogno di essere regolato molto bene per funzionare al meglio. Sicuramente rende la linea del carro molto pulita ma come utilità...mah
La king XS ce l'ho da inizio agosto, sono stato uno dei primi in assoluto a pedalarci sopra e mi trovo molto bene. Prima avevo una king3 RS ma questa è un altro pianeta soprattutto per il comfort che trasmette a parità di ruote. E' un telaio dalle linee semplici ma da vicino è tutt'altro che banale, infatti ogni tubazione ha una sezione diversa e presenta una scatola movimento e un avantreno davvero efficaci.
Ha una guidabilità eccezionale ed è anche molto comoda. Personalmente come linee la preferisco alla Protos che essendo così massiccia alla lunga può stancare secondo me. Qualsiasi sia la scelta comunque non si sbaglia. Per quanto riguarda il freno sotto la scatola movimento ha bisogno di essere regolato molto bene per funzionare al meglio. Sicuramente rende la linea del carro molto pulita ma come utilità...mah
Io sono un felice possessore della Protos e la consiglio, anche se credo che la XS per caratteristiche si avvicini dì più alla tua R5. Questa mattina ero in De Rosa a ritirare la mia e ho visto la XS argento opaca con riga rosso fluo......veramente bella. Il freno sotto non mi convince fino in fondo, difatti la Trek nell'Emonda l'ha riposizionato al suo posto.
Ciao! Stamattina ho preso la mia prima bdc seria. Al prezzo di una entry level ho trovato questa, la misura era perfetta per me e l'ho presa senza pensarci su.
Speriamo di pedalarla come merita :)
Secondo me sarai intorno ai 5500/6000. Sicuramente dal Conti spendi meno e ti ritira la tua.
Curiosità, ma quanto pesa ? non sono riuscito a trovare nulla.
Grazie
Unica pecca per le De Rosa, è la qualità della verniciatura ...speriamo nei prossimi modelli verniciati in Asia, siano finalmente all'altezza del prestigioso marchio. La mia King di un anno, con meno di 10milakm, é bellissima ma altrettanto delicatissima :(
Per assurdo sono verniciate meglio quelle verniciate a Taiwan che quelle verniciate qua in Italia. La mia è verniciata in Italia e guardandola da vicino in alcuni punti si poteva fare di meglio. La verniciatura è delicata ma mai come quella della mia vecchia Colnago in alluminio
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