Club De Rosa

[nemorino]

La king XS ce l'ho da inizio agosto, sono stato uno dei primi in assoluto a pedalarci sopra e mi trovo molto bene. Prima avevo una king3 RS ma questa è un altro pianeta soprattutto per il comfort che trasmette a parità di ruote. E' un telaio dalle linee semplici ma da vicino è tutt'altro che banale, infatti ogni tubazione ha una sezione diversa e presenta una scatola movimento e un avantreno davvero efficaci.
Ha una guidabilità eccezionale ed è anche molto comoda. Personalmente come linee la preferisco alla Protos che essendo così massiccia alla lunga può stancare secondo me. Qualsiasi sia la scelta comunque non si sbaglia. Per quanto riguarda il freno sotto la scatola movimento ha bisogno di essere regolato molto bene per funzionare al meglio. Sicuramente rende la linea del carro molto pulita ma come utilità...mah

sul freno sotto il mc se n'è discusso molto

personalmente la trovo una scelta superflua e con più svantaggi che vantaggi

io sulla Trek 7S ho penato non poco con il freno bontrager in dotazione, una volta passato al freno Dura Ace è sparito ogni problema di regolazione, efficacia etc.

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[berg]

Io monto Campagnolo e i freni dati con il kit telaio erano dei tektro coreani che erano una schifezza immonda. Per la disperazione li ho fatti sostituire con degli Ultegra che sono un altro pianeta e il problema l'ho risolto quindi per ora tengo questi. Campagnolo li sta progettando ma prima dell'anno prossimo niente. Fsa invece a breve lancerà un nuovo modello direct mount...

 

[pv69]

Io sono un felice possessore della Protos e la consiglio, anche se credo che la XS per caratteristiche si avvicini dì più alla tua R5. Questa mattina ero in De Rosa a ritirare la mia e ho visto la XS argento opaca con riga rosso fluo......veramente bella. Il freno sotto non mi convince fino in fondo, difatti la Trek nell'Emonda l'ha riposizionato al suo posto.

 

[pv69]

La mia è montata con SR eps ma se vuoi il freno sotto allora ti consiglio shimano. Bella con le nuove metron 40 dark label marchiate De Rosa. Credo anche che la XS finita pesi meno della Protos.

 

[berg]

sapete per caso se montando il nuovo chorus eps sui nuovi telai con predisposizione per la batteria interna ci sia la possibilità di mischiare i componenti elettronici con quelli del record o del sr? Tra record e super record c'è compatibilità ma su un gruppo chorus eps volendo si può montare il cambio eps del record ?

 

[batstone79]

La king XS ce l'ho da inizio agosto, sono stato uno dei primi in assoluto a pedalarci sopra e mi trovo molto bene. Prima avevo una king3 RS ma questa è un altro pianeta soprattutto per il comfort che trasmette a parità di ruote. E' un telaio dalle linee semplici ma da vicino è tutt'altro che banale, infatti ogni tubazione ha una sezione diversa e presenta una scatola movimento e un avantreno davvero efficaci.
Ha una guidabilità eccezionale ed è anche molto comoda. Personalmente come linee la preferisco alla Protos che essendo così massiccia alla lunga può stancare secondo me. Qualsiasi sia la scelta comunque non si sbaglia. Per quanto riguarda il freno sotto la scatola movimento ha bisogno di essere regolato molto bene per funzionare al meglio. Sicuramente rende la linea del carro molto pulita ma come utilità...mah

Io sono un felice possessore della Protos e la consiglio, anche se credo che la XS per caratteristiche si avvicini dì più alla tua R5. Questa mattina ero in De Rosa a ritirare la mia e ho visto la XS argento opaca con riga rosso fluo......veramente bella. Il freno sotto non mi convince fino in fondo, difatti la Trek nell'Emonda l'ha riposizionato al suo posto.

Grazie!

A me la King XS piace molto e pensavo di montarla tutta Durace e metterci le Vision Metron 40 tubolari. Peso finale penzo si potrebbe aggirare verso I 6,5kg...quindi ottimo. Purtroppo mi rimane dubbio del prezzo finale....che potrebbe essere salatissimo e soprattutto non so se mi prendono dentro ad un buon prezzo la R5. Forse dovrei andare da Cicli Conti, anzichè direttamente a Cusano?

 

[berg]

la R5 a Cusano non te la ritirano sicuramente. Da Conti si, e probabilmente ti fa anche un prezzo più basso....

 

[batstone79]

la R5 a Cusano non te la ritirano sicuramente. Da Conti si, e probabilmente ti fa anche un prezzo più basso....

Immaginavo...non so cosa potrebbe costare con la configurazione che ho in mente più che altro....

Telaio King XS
Gruppo Durace meccanico
Ruote Vision Metron 40 tubolari
Trittico FSA

 

[pv69]

Secondo me sarai intorno ai 5500/6000. Sicuramente dal Conti spendi meno e ti ritira la tua.

 

[pv69]

Però a sto punto......fatti l'elettronico !!

 

[Omino]

Ciao! Stamattina ho preso la mia prima bdc seria. Al prezzo di una entry level ho trovato questa, la misura era perfetta per me e l'ho presa senza pensarci su.
Speriamo di pedalarla come merita :)

Curiosità, ma quanto pesa ? non sono riuscito a trovare nulla.

Grazie

 

[batstone79]

Secondo me sarai intorno ai 5500/6000. Sicuramente dal Conti spendi meno e ti ritira la tua.

Più o meno è quello che pensavo...poi avendo preso la Cervelo da loro dovrebbe trattarmi bene...mentre per l'elettronico ci penso su😉

 

[metamatic]

Curiosità, ma quanto pesa ? non sono riuscito a trovare nulla.

Grazie

Ciao, purtroppo non ho una bilancia, quindi non so dirti il peso esatto. A sensazione, confrontandola con l'altra bici che ho di cui conosco il peso, credo intorno ai 7Kg.
Il telaio comunque dovrebbe pesare 1100g.

http://www.bikeradar.com/gear/categ...jmAlX440FqBpIAQAAAwUAAE05EwAIBwAAswAAABrCCQA=

 

[Sergiko]

Unica pecca per le De Rosa, è la qualità della verniciatura ...speriamo nei prossimi modelli verniciati in Asia, siano finalmente all'altezza del prestigioso marchio. La mia King di un anno, con meno di 10milakm, é bellissima ma altrettanto delicatissima :(

 

[berg]

Per assurdo sono verniciate meglio quelle verniciate a Taiwan che quelle verniciate qua in Italia. La mia è verniciata in Italia e guardandola da vicino in alcuni punti si poteva fare di meglio. La verniciatura è delicata ma mai come quella della mia vecchia Colnago in alluminio

 

[batstone79]

Unica pecca per le De Rosa, è la qualità della verniciatura ...speriamo nei prossimi modelli verniciati in Asia, siano finalmente all'altezza del prestigioso marchio. La mia King di un anno, con meno di 10milakm, é bellissima ma altrettanto delicatissima :(

Per assurdo sono verniciate meglio quelle verniciate a Taiwan che quelle verniciate qua in Italia. La mia è verniciata in Italia e guardandola da vicino in alcuni punti si poteva fare di meglio. La verniciatura è delicata ma mai come quella della mia vecchia Colnago in alluminio

Questo fatto della verniciatura mi preoccupa...visto che il kit telaio non è proprio a buon mercato perchè realizzato in Italia, mi aspettavo anche una verniciatura di un certo livello.

I problemi riscontrati quali sono: si scheggia facilmente, sbavature, etc...

Io vorrei prendere la King Xs nella colorazione grigia o blu/near, però a questo punto la versione lucida mi fa un poi paura perchè solitamente più fragile.

 

[berg]

Non saprei quale sia più fragile, la mia colorazione non è a catalogo ed è lucida, il vantaggio è che si pulisce più velocemente rispetto a quella opaca specialmente se chiara

 

[pv69]

La mia è opaca ed è segnata in alcuni punti, è difficile da tenere pulita ed è molto delicata .....ma di qualcosa bisogna pur morire nella vita !!!

 

[Sergiko]

Aspetterò quelle verniciate in Asia ...tutte uguali e di qualità pregevole

 

[Violinbici]

Qualcuno conosce il prezzo di listino del nuovo king xs? Solo telaio.

A me sembra sempre incredibile il fatto che non si pubblichino i listini alla luce del sole...forse in generale siamo arrivati ad un livello dove un po' tutti i produttori sotto sotto capiscono si parli di cifre astronomiche e se ne vergognano quasi?