Club SPECIALIZED (parte ottava)

[bach7]

Ma non ci avevi messo il cambio XPLR?
Sto perdendo i pezzi ricordavo quello e un super record non un red stradale

sul v5 ho l'xplr, sulla sl8 la doppia classica.

il sr era sulla aethos a sostituire il da

Prodotti bici scontati

 

[bach7]

Si però... due ruote decenti per favore!! Quelle due sottilette non si possono vedere eheh

PS: possibilmente alte uguali o nel caso peggiore con il posteriore più alto!

è l'anteriore della sl9 che è più voluminoso di quello che sembra...

le ruote sono delle far sports 38 ant e 40 post (cerchio anteriore brisk in sostituzione perchè quello far sport si è rotto incastrandosi in una griglia...) con tufo da 25mm ant e da 28 post (ho approfittato del cambio telaio per mettere i tubeless nuovi che avevo in magazzino)

sinceramente sulla tg56 meno del 50mm non bisogna scendere...

 

[Bonus79]

Certo che il Venge è ancora attualissimo come telaio e fa ancora la sua (porca) figura!
Personalmente lo preferisco di gran lunga alla nuova SL9....trovo che nel complesso sia più equilibrato/armonioso come telaio.
Quando si è iniziato a parlare dell'uscita della SL9, mi sarei aspettato qualcosa del genere, ovviamente migliorato e aggiornato agli standard attuali.

 

[albertissimo]

Vedi l'allegato 528367

Certo che il Venge è ancora attualissimo come telaio e fa ancora la sua (porca) figura!
Personalmente lo preferisco di gran lunga alla nuova SL9....trovo che nel complesso sia più equilibrato/armonioso come telaio.
Quando si è iniziato a parlare dell'uscita della SL9, mi sarei aspettato qualcosa del genere, ovviamente migliorato e aggiornato agli standard attuali.

Concordo.
Mi sarei aspettato anche io e mi avrebbe fatto piacere una SL9 molto simile a quella Venge con i "doverosi" aggiornamenti.
Sarà per la SL10...

 

[jokerout]

Spesso si fanno confronti solo estetici,a pelle penso che una sl9 vada meglio di un venge sotto ogni punto di vista.
L’estetica e le prestazioni di un telaio non sono fattori a sé,le forme che poi risultano più o meno belle o armoniose sono influenzate non poco da soluzioni che prediligono l’aeredinamica,il comfort,la rigidità,la guidabilita eccc

 

[Tabione]

piccolo aggiornamento per la mia sl8

Vedi l'allegato 528043

è diventata una sl9

appena arrivato in negozio l'ho visto e l'ho preso.

una volta montato è davvero difficile distinguerlo dal suo predecessore.

peso così come in foto circa kg 6.1

domani, dopo un bel lunghetto vi confermerò che rispetto alla sl8 non cambia nulla

Vedi l'allegato 528044


Vedi l'allegato 528045

Vedi l'allegato 528046

Vedi l'allegato 528047

ps: tra le foto c'è anche la sl8... sfido a riconoscerla

Complimenti! sempre molto belli e curati i tuoi montaggi

Unico appunto personale, anche io vedrei meglio delle ruote con un profilo più alto, per il resto niente da aggiungere

curioso di leggere un tuo feedback in merito al confronto con la SL8

 

[bicilook]

Certo che il Venge è ancora attualissimo come telaio e fa ancora la sua (porca) figura!

E' il telaio più moderno di Specy...
In quanto a estetica c'è stata un'involuzione...Per quel che riguarda la performance,saranno sicuramente meglio SL8 e SL9,ma guardando all'estetica ,la Venge batte tutte quelle che sono venute dopo.

 

[Tony 96]

Comunque la trovo sgraziata, davanti è massiccia e dietro l’esatto opposto… La Venge è due spanne sopra esteticamente, peccato non abbiano portato avanti il progetto.

 

[bach7]

Complimenti! sempre molto belli e curati i tuoi montaggi

Unico appunto personale, anche io vedrei meglio delle ruote con un profilo più alto, per il resto niente da aggiungere

curioso di leggere un tuo feedback in merito al confronto con la SL8

ho fatto circa 300 km con la sl9 (un paio di lunghi con dislivello e un paio di uscite corte) e confermo che rispetto alla sl8 le differenze sono davvero minime. forse un posteriore un pelino più secco, ma onestamente trovo difficile capire se magari sono i tubeless nuovi appena montati o il nuovo telaio... sono sfumature...

confermo che esteticamente una ruota ad alto profilo ci starebbe infinitamente meglio: il "nasone" è stato tolto in realtà con un trucchetto: hanno fatto più grande la forcella... e la pinna posteriore, oltre al rivisto reggisella, compensano solo parzialmente questo "squilibrio" estetico tra anteriore e posteriore (che c'era già sulla sl8).

insomma, a mio parere hanno provato a correggere quello che veniva indicato come maggio difetto dell'sl8, ma probabilmente avrebbero dovuto fare un altro sforzo in più (magari ridisegnare i foderi con sezioni più alte).

oggi pensare a una nuova venge non è semplice: la naturale evoluzione di fatto sarebbe una sorta di sl7 con manubrio integrato (e visto che di questo tipo ce ne sono un paio nel mio gruppo posso confermare che si tratta di una bellissima bici). davvero troppo vicina alla sl9 per pensare a una sua produzione.

se invece pensiamo alla vias, qui lo spazio in gamma ci sarebbe, e sono convinto che con l'aiuto dei prof, potrebbe anche diventare un modello molto richiesto.

magari è proprio per questo che sulla sl9 non hanno spinto... specy tempo fa aveva dichiarato di voler fare come porsche: piccoli aggiornamenti per mantenere un forte family feeling. ma questo non si applicherebbe a un modello particolare come sarebbe una vias II.

 

[MPINNA]

Vedi l'allegato 528367

Certo che il Venge è ancora attualissimo come telaio e fa ancora la sua (porca) figura!
Personalmente lo preferisco di gran lunga alla nuova SL9....trovo che nel complesso sia più equilibrato/armonioso come telaio.
Quando si è iniziato a parlare dell'uscita della SL9, mi sarei aspettato qualcosa del genere, ovviamente migliorato e aggiornato agli standard attuali.

Certo ancora bello, ma non direi meglio di sl7, sl8 e sl9.....in questa foto parte dell'effetto scenico è dato da ruote da profilo da 64
A parere mio se metti le stesse ruote sulle altre bici il discorso cambia

 

[bicilook]

Certo ancora bello, ma non direi meglio di sl7, sl8 e sl9.....in questa foto parte dell'effetto scenico è dato da ruote da profilo da 64
A parere mio se metti le stesse ruote sulle altre bici il discorso cambia

A parere mio no...i profili del telaio Venge più accentuati e spigolosi sono nettamente più moderni delle tubazioni tondeggianti della varie Tarmac...poi de gustibus.
E sulla Sl9 potevano fare meglio visto che la SL8 ne hanno vendute giusto perché c'è scritto Specy,ma non è stata certo quella bici che ti fa dire è bellissima senza se e senza ma.

 

[Bonus79]

Spesso si fanno confronti solo estetici,a pelle penso che una sl9 vada meglio di un venge sotto ogni punto di vista.
L’estetica e le prestazioni di un telaio non sono fattori a sé,le forme che poi risultano più o meno belle o armoniose sono influenzate non poco da soluzioni che prediligono l’aeredinamica,il comfort,la rigidità,la guidabilita eccc

Io guardo principalmente all'estetica perchè per me Venge, SL8 o SL9 dal punto di vista prestazionale non cambierebbe nulla, vista la mia pochezza come ciclista (diverso magari il discorso dal punto di vista del feeling e/o del comfort di guida) .
Nessuno mette in dubbio il fatto che al lato pratico la SL9 sia superiore al Venge come comportamento su strada, ma non credo (contrariamente a quello che magari vogliono far credere in casa Specialized) ci sia stato sulla SL9 tutto questo studio su forme e aerodinamica....allora, io non capirò nulla di aerodinamica, fluodinamica, etc...ma quella pinna sembra proprio un "accrocchio" piazzato li tanto per distinguerla dalla SL8 e quasi sicuramente non porta nessun vantaggio reale tangibile (credo di aver letto da qualche parte un risparmio di 0,qualcosa watt senza seconda borraccia montata), diversamente sono sicuro l'avrebbero introdotta già da tempo.
Ma a parte la sua validità o meno, trovo che non c'entri nulla con il resto del telaio e che avrebbero potuto armonizzarla molto meglio rivedendo magari il profilo del tubo piantone (che nella parte superiore è rimasto praticamente identico a quello della SL8) e del reggisella, e magari anche l'innesto dei foderi sul tubo piantone, oltre alla forma degli stessi, ottenendo lo stesso risultato dal punto di vista prestazionale/aerodinamico.....insomma, l'impressione finale/complessiva che mi da è quella di un progetto "poco ragionato".....poi magari sarà la bici più prestazionale del pianeta, ma a me trasmette veramente poco in fatto di emozioni (degustibus).

 

[Bonus79]

Certo ancora bello, ma non direi meglio di sl7, sl8 e sl9.....in questa foto parte dell'effetto scenico è dato da ruote da profilo da 64
A parere mio se metti le stesse ruote sulle altre bici il discorso cambia

No, le ruote con profilo da 64mm non spostano nulla dal mio punto di vista, anzi, sinceramente trovo che siano fin troppo esagerate considerata la taglia del telaio.
Ovviamente si parla di gusti e ognuno avrà giustamente la sua opinione....per me, tra i modelli che hai citato, la SL9 è l'unico telaio che trovo poco equilibrato nel complesso, cosa che non posso dire di Venge, SL7 e SL8.

 

[Jackenduro]

Io credo si stia facendo notevole confusione...si mischiano/confrontano concetti stilistici(quindi gusti Assolutamente personali...) con concetti tecnici/aerodinamici...

 

[canserbero]

Commento un po’ estemporaneo in relazione alla “pinna” (soluzione adottata anche da altri telai): come la mettiamo a passaggio ruota? Quel che intendo dire è che solitamente l’impedimento arriva dal passaggio ai foderi o, nei casi un po’ più al limite, dal deragliatore anteriore, qui in aggiunta c’è la questione pinna. Esperienze in merito? Forse il problema non si pone perché è più prevedibile quanto “in alto” andrà un 32mm rispetto a quanto si allargherà?

 

[Bonus79]

Io credo si stia facendo notevole confusione...si mischiano/confrontano concetti stilistici(quindi gusti Assolutamente personali...) con concetti tecnici/aerodinamici...

Per quel che mi riguarda, nessuna confusione....ho già specificato che i miei commenti riguardano fondamentalmente l'aspetto estetico (visto che per le mie esigenze/capacità un telaio varrebbe l'altro, che non vuol dire che siano tutti uguali sia chiaro).
Poi, visto che mi è stato risposto che spesso le forme sono figlie delle caratteristiche/prestazioni aerodinamiche che si vogliono attribuire a un telaio, in merito alla "pinna" (nome tecnico Win Fin) mi sono permesso di dire che, oltre a essere poco piacevole esteticamente (per i motivi che ho già spiegato e che non devono essere necessariamente condivisi), è praticamente ininfluente dal punto di vista prestazionale/aerodinamico (questo non lo dico io, ma la stessa Specialized, vedi estratto dell'articolo pubblicato su BicidaStrada che riporto di seguito), pertanto (sempre dal mio insignificante punto di vista) potevano lasciare il mondo come stava, oppure studiare una soluzione più efficiente ed esteticamente piacevole/armoniosa.

 

[Tabione]

ho fatto circa 300 km con la sl9 (un paio di lunghi con dislivello e un paio di uscite corte) e confermo che rispetto alla sl8 le differenze sono davvero minime. forse un posteriore un pelino più secco, ma onestamente trovo difficile capire se magari sono i tubeless nuovi appena montati o il nuovo telaio... sono sfumature...

confermo che esteticamente una ruota ad alto profilo ci starebbe infinitamente meglio: il "nasone" è stato tolto in realtà con un trucchetto: hanno fatto più grande la forcella... e la pinna posteriore, oltre al rivisto reggisella, compensano solo parzialmente questo "squilibrio" estetico tra anteriore e posteriore (che c'era già sulla sl8).

insomma, a mio parere hanno provato a correggere quello che veniva indicato come maggio difetto dell'sl8, ma probabilmente avrebbero dovuto fare un altro sforzo in più (magari ridisegnare i foderi con sezioni più alte).

oggi pensare a una nuova venge non è semplice: la naturale evoluzione di fatto sarebbe una sorta di sl7 con manubrio integrato (e visto che di questo tipo ce ne sono un paio nel mio gruppo posso confermare che si tratta di una bellissima bici). davvero troppo vicina alla sl9 per pensare a una sua produzione.

se invece pensiamo alla vias, qui lo spazio in gamma ci sarebbe, e sono convinto che con l'aiuto dei prof, potrebbe anche diventare un modello molto richiesto.

magari è proprio per questo che sulla sl9 non hanno spinto... specy tempo fa aveva dichiarato di voler fare come porsche: piccoli aggiornamenti per mantenere un forte family feeling. ma questo non si applicherebbe a un modello particolare come sarebbe una vias II.

ti ringrazio! Immaginavo non ci fossero molte differenze ma, sinceramente, meglio così. Cosa voglio dire; ho avuto la sl8 per due anni, tolto il fatto che a me piaceva (come piace anche la sl9, ma come dico sempre faccio fatica a trovare bici brutte) l'ho trovata veramente ottima in tutto. sicuramente non eccelle in nulla ma fa bene tutto e, presumo, che la sl9 sia uguale.

dal punto di vista estetico, come dicevo pocanzi, mi piace anche questa sl9 e, vista dal vivo, si nota qualche differenza maggiore (vedi il tuo orizzontale che è completamente diverso) rispetto alla 8

 

[cikin]

ho fatto circa 300 km con la sl9 (un paio di lunghi con dislivello e un paio di uscite corte) e confermo che rispetto alla sl8 le differenze sono davvero minime. forse un posteriore un pelino più secco, ma onestamente trovo difficile capire se magari sono i tubeless nuovi appena montati o il nuovo telaio... sono sfumature...

confermo che esteticamente una ruota ad alto profilo ci starebbe infinitamente meglio: il "nasone" è stato tolto in realtà con un trucchetto: hanno fatto più grande la forcella... e la pinna posteriore, oltre al rivisto reggisella, compensano solo parzialmente questo "squilibrio" estetico tra anteriore e posteriore (che c'era già sulla sl8).

insomma, a mio parere hanno provato a correggere quello che veniva indicato come maggio difetto dell'sl8, ma probabilmente avrebbero dovuto fare un altro sforzo in più (magari ridisegnare i foderi con sezioni più alte).

oggi pensare a una nuova venge non è semplice: la naturale evoluzione di fatto sarebbe una sorta di sl7 con manubrio integrato (e visto che di questo tipo ce ne sono un paio nel mio gruppo posso confermare che si tratta di una bellissima bici). davvero troppo vicina alla sl9 per pensare a una sua produzione.

se invece pensiamo alla vias, qui lo spazio in gamma ci sarebbe, e sono convinto che con l'aiuto dei prof, potrebbe anche diventare un modello molto richiesto.

magari è proprio per questo che sulla sl9 non hanno spinto... specy tempo fa aveva dichiarato di voler fare come porsche: piccoli aggiornamenti per mantenere un forte family feeling. ma questo non si applicherebbe a un modello particolare come sarebbe una vias II.

No, è che fare un telaio nuovo costa un sacco di soldi che Specy non vuole spendere, questa è la realtà.
Sono finiti i tempi delle bici di rottura, adesso è un aggiustamento di cosa hanno.
Spendono pochissimo in R&D ed aumentano i listini massimizzando i profitti su alcuni articoli per tappare le perdite di altri.
Quando una ditta si mette a fare finanza non è mai bello

 

[canserbero]

Per quel che mi riguarda, nessuna confusione....ho già specificato che i miei commenti riguardano fondamentalmente l'aspetto estetico (visto che per le mie esigenze/capacità un telaio varrebbe l'altro, che non vuol dire che siano tutti uguali sia chiaro).
Poi, visto che mi è stato risposto che spesso le forme sono figlie delle caratteristiche/prestazioni aerodinamiche che si vogliono attribuire a un telaio, in merito alla "pinna" (nome tecnico Win Fin) mi sono permesso di dire che, oltre a essere poco piacevole esteticamente (per i motivi che ho già spiegato e che non devono essere necessariamente condivisi), è praticamente ininfluente dal punto di vista prestazionale/aerodinamico (questo non lo dico io, ma la stessa Specialized, vedi estratto dell'articolo pubblicato su BicidaStrada che riporto di seguito), pertanto (sempre dal mio insignificante punto di vista) potevano lasciare il mondo come stava, oppure studiare una soluzione più efficiente ed esteticamente piacevole/armoniosa.

Vedi l'allegato 528429

Secondo me non c’è bisogno di giustificarsi. Per quanto mi riguarda, ormai so la linea dei tuoi interventi e non c’è nulla di male se sono votati all’estetica più che ad altro: dal momento che sono pure ben argomentati, facendo confronti e altro, li prendo come parte integrante, con un valore, dei contributi che si danno nel forum.

Comunque, devo dire che Specialized è lungi dal dire che la “pinna vincente” sia, praticamente, inutile (screenshot tratto da qui), anzi.

 

[cikin]

Sul discorso Venge, aggiungo che se prendi l ultimo modello 2019 e gli fa il movimento centrale BSA, adatti la serie sterzo per mettere il Roval Cockpit , reggisella senza predisposizione centralina di2 ed usi le moderne tecniche di lavorazione del carbonio, hai fatto bingo.
Non devono inventare nulla, c’è già tutto, e faresti LA bici. Rigida, veloce e leggera.
Solo che costa e non hanno intenzione di farlo, ma ne venderebbero a camionate.