Club SPECIALIZED (parte prima)

[warsaw]

Ciao a tutti entro qui in punta di piedi per chiedere solo una cosa... non ho mai avuto una bici da corsa ma mi sono preso la febbre per questo sport e grazie a bdc forum ora sono molto acculturato ...

ho trovato una tarmac 2006 usata montata ultegra, con ruote fulcrum 5 (o 7) a 1400 euri... ha qualche segnetto di usura (sula vernicie) sugli attacchi delle ruote... ma il telaio in carbonio sembra integro, e ha qualche segno di grattuggiata sulle pedane... ovviamente il venditore mi offre la garanzia quindi in teoria posso stare tranquillo... che dite è un buon prezzo?

Volevo spendere di meno (una alucarbon canyon o pepino) ma questa devo ammettere che è allettante

Prodotti bici scontati

 

[merlingate]

immagino ke l'ultegra sia il 10v, secondo me il prezzo è buono, poi se riesci a "grattare" un centone ancora meglio.

 

[warsaw]

immagino ke l'ultegra sia il 10v, secondo me il prezzo è buono, poi se riesci a "grattare" un centone ancora meglio.

si è a 10 velocità... gruppo completo con guarnitura (52-38 credo) e freni... grazie della dritta ora vedrò di mettere insieme il malloppo

 

[mika]

errore

 

[s. riina]

salve belli devo chiedervi una info prima di tutto se qualcuno possiede la piega integrata SPECIALIZED ovvero la BARMAC e poi le stesse impressioni e dove posso reperirla indicandomi anche i prezzi... in poche parole tutto quello che potete dirmi sulla stessapiega integrata....

 

[Giampi0308]

In effetti il bianco dell'Expert è molto bello: il Pro è, diciamo così, più impegnativo come accostamenti. Ho un dubbio sulla taglia visto che come misure del biomeccanico sono proprio a metà fra il 54 e il 56, attualmente ho il secondo, ma ho provato una allez 54 e una kuota kebel 54 e mi trovo bene lo stesso: quasi quasi opterei per il cambio taglia.
Anche se il rosso del mio mi ha fatto innamorare quando l'ho visto..

Se hai provato l'allez in taglia 54, ti troverai senz'altro bene anche con il Tarmac in quella misura: la lunghezza virtuale è la stessa. Al limite dovrai avere l'accortezza di mantenere qualche distanziale di margine (il conotto sterzo è piuttosto basso).

 

[Giampi0308]

Ciao a tutti entro qui in punta di piedi per chiedere solo una cosa... non ho mai avuto una bici da corsa ma mi sono preso la febbre per questo sport e grazie a bdc forum ora sono molto acculturato ...

ho trovato una tarmac 2006 usata montata ultegra, con ruote fulcrum 5 (o 7) a 1400 euri... ha qualche segnetto di usura (sula vernicie) sugli attacchi delle ruote... ma il telaio in carbonio sembra integro, e ha qualche segno di grattuggiata sulle pedane... ovviamente il venditore mi offre la garanzia quindi in teoria posso stare tranquillo... che dite è un buon prezzo?

Volevo spendere di meno (una alucarbon canyon o pepino) ma questa devo ammettere che è allettante

Il prezzo è buono con quel montaggio.
Se ti calza giusta di taglia (che è la cosa poi più importante da verificare) è un buon affare.

 

[otello]

salve belli devo chiedervi una info prima di tutto se qualcuno possiede la piega integrata SPECIALIZED ovvero la BARMAC e poi le stesse impressioni e dove posso reperirla indicandomi anche i prezzi... in poche parole tutto quello che potete dirmi sulla stessapiega integrata....

girava su ebay sui 150€...

non è stata un successone, anzi... ma non chiedermi il perchè.

Per trovarla credo che l'unica strada sia internet perchè i rivenditori non dovrebbero più averla essendo fuori produzione

 

[baduone]

Volevo presentarmi nel club...
ma sono un pò imbranato e non so se la foto che allego si vedrà, casomai riproverò..
Possiedo la Tarmac Expert da ottobre scorso, la trovo una bici reattiva e rigida, ma non sono un grande esperto e ho pochi riferimenti per valutarla correttamente. Poi molto dipende dalle ruote, dalla sella ecc.
Ecco, per fare amicizia con la sella ci ho messo veramente tanto, ed anche oggi, dopo 5000 km, si fa un pò sentire..
Provo con la foto

Ciao, io ho il tuo stesso modello di telaio, solo la componentistica è differente! La guarnitura è la FSA SLK e non mi trovo bene soprattutto perchè inizialmente oscillava molto trasversalmente e volevo cambiarla proprio con l'ultegra. Le ruote sono le Equipe e quella posteriore si è crepata il cerchio. Per il resto non posso lamentarmi, la trovo eccezionale sullo sconnesso (forse è per questo che ho crepato il cerchio) come pure in discesa e soprattutto molto reattiva in salita, anzi divina grazie anche alle manopole Shimano.

 

[baduone]

Dimenticavo, io invece con la sella toupe mi trovo bene, prima avevo la SLR però d'annata che mi dava dei problemi (dovevo andare spesso in bagno anche per brevi minzioni), con la toupe ho fatto anche sette ore di sella

 

[giando77]

-------AIUTO!!!!!!------- Salve a tutti, ho un problema con la mia TARMAC PRO ritirata dal negozio la settimana scorsa:
durante il primo giro passando dal 34 al 50 la catena saliva bene ma cadeva all'esterno sulla pedivella.
Rientrato ho regolato il finecorsa del deragliatore, la catena non cade più, sul cavalletto la catena sale e scende bene ma se cambio in movimento la catena non sale più sul 50.
Ho provato mille regolazioni, ho perso un pomeriggio ma i risultati erano 2:
o la catena sale con però il rischio che cada all'esterno
o la catena non cade ma non sale nemmeno.
Sgomento oggi sono andato dal mio mecca e sorpresa anche lui non è riuscito a regolare il deragliatore.
Ha provato per più di un'ora ma nulla...
Gliela ho dovuta lasciare sperando che riesca a sistemarla...
Io mi chiedo:
NESSUN'ALTO HA AVUTO QUESTO PROBLEMA???
La bici monta la guarnitura Specialized FACT carbon crankset integrated oversize design, potrebbe essere lei il problema?

 

[mika]

Mi pare una cosa molto strana.
Il deragliatore è regolato all'altezza giusta? e cioè il suo bordo inferiore deve essere distante 2-3 millimetri dai denti della corona maggiore.

 

[max70]

Quello che mi pare strano è che il mecca non riesce a sistemarlo,dovrebbe essere una cosa semplice.

 

[Deleted member 2182]

-------AIUTO!!!!!!------- Salve a tutti, ho un problema con la mia TARMAC PRO ritirata dal negozio la settimana scorsa:
durante il primo giro passando dal 34 al 50 la catena saliva bene ma cadeva all'esterno sulla pedivella.

Beh il problema è con il deragliatore, mica con il Tarmac pro...

 

[giando77]

Beh il problema è con il deragliatore, mica con il Tarmac pro...

Non è detto che sia il deragliatore, e se fosse la guarnitura? o meglio le particolari corone? ho specificato il modello proprio perchè monta la guarnitura in carbonio fact della Specialized...
Anche il mio mecca è rimasto perplesso, e non è certo un meccanico improvvisato visto che è considerato uno tra i migliori di reggio emilia e dintorni....

 

[Giampi0308]

Problema molto strano, in effetti, mai capitato nulla del genere.
La cosa più probabile è che sia colpa del deragliatore... Potrebbe essere ruotato, o troppo alto e quindi distante dalla corona esterna.

 

[giando77]

Problema molto strano, in effetti, mai capitato nulla del genere.
La cosa più probabile è che sia colpa del deragliatore... Potrebbe essere ruotato, o troppo alto e quindi distante dalla corona esterna.

Il mecca ha tentato tutte le regolazioni possibili del deragliatore, dalla distanza minima rispetto la corona(quasi sfiorava) alla massima, ma niente da fare, lo ha ruotato ma niente...

 

[Giampi0308]

Il mecca ha tentato tutte le regolazioni possibili del deragliatore, dalla distanza minima rispetto la corona(quasi sfiorava) alla massima, ma niente da fare, lo ha ruotato ma niente...

E' davvero un enigma.
Mi vene in mente che potrebbe essersi piegata la gabbia del deraglia, magari in maniera impercettibile, ma sufficiente a creare problemi.
Non conosco assolutamente la guarni specy e non so che tipo di corone utilizza, non l'ho proprio mai vista dal vivo.
E' strano che un profilo particolare di dentatura delle corone impedisca la salita della catena (può far rumore, "litigare" con talune catene, ma bloccare proprio la deragliata mi pare troppo).
Mi sembra ancor meno probabile, ma se fosse la catena? L'hai controllata?
Facci sapere se riesci a risolvere...

 

[giando77]

E' davvero un enigma.
Mi vene in mente che potrebbe essersi piegata la gabbia del deraglia, magari in maniera impercettibile, ma sufficiente a creare problemi.
Non conosco assolutamente la guarni specy e non so che tipo di corone utilizza, non l'ho proprio mai vista dal vivo.
E' strano che un profilo particolare di dentatura delle corone impedisca la salita della catena (può far rumore, "litigare" con talune catene, ma bloccare proprio la deragliata mi pare troppo).
Mi sembra ancor meno probabile, ma se fosse la catena? L'hai controllata?
Facci sapere se riesci a risolvere...

Io spero che riesca a risolvere, perchè attualmente la bdc è in sosta forzata dal mecca... la catena non è stata controllata, farò anche quello...
Comunque quello che mi demoralizza è che con una bici da 3600,00 euri di listino queste cose non me le aspettavo... non l'ho mica presa all'ipercoop...

 

[Giampi0308]

Io spero che riesca a risolvere, perchè attualmente la bdc è in sosta forzata dal mecca... la catena non è stata controllata, farò anche quello...
Comunque quello che mi demoralizza è che con una bici da 3600,00 euri di listino queste cose non me le aspettavo... non l'ho mica presa all'ipercoop...

Ti racconto un aneddoto capitato ad un mio compagno di team, circa un anno fa:
Si recò appositamente a Milano per ritirare una Dogma FP, montata Record+Neutron (uno scherzetto da poco meno di 5000 n€uri...), nuova in stock presso un rivenditore ufficiale.
Il giorno successivo salta un sella, tutto orgoglioso, per pedalare con noi della squadra. Si rende conto che pedalando sul 39, con qualsiasi pignone dietro, si sente la catena che gratta e tocca nel 53. Anche la deragliata era "dura", ma comunque funzionava.
Giusto il tempo di guardare la guarnitura, e mi rendo conto che aveva la corona da 53 montata capovolta .
Un paio di minuti di lavoro, per rimontarla dalla parte giusta, e tutto va a posto. Ed aveva preso la bici da uno dei più importanti concessionari Pinarello del nord italia! No comment...