Sicuramente se stai 4-5 ore in sella apprezzi il Roubaix. Non stanca per niente. Mezzo ideale per uscite lunghe, ed anche per le GF.
Il Tarmac non è così assorbente, non è scomodo, ma è molto racing come impostazione. Percepisci le differenze (perlomeno, io le ho percepite...) in 2 situazioni:
1) strade vallonate, fatte a tutta, rilanciando e scattando spesso. Lì il Tarmac reagisce alla grande (specie se hai su
ruote anch'esse reattive, magari un bel medio profilo in carbonchio), il Roubaix "arriva dopo un pò";
2) discese lente e tecniche: il Tarmac è più immediato nell'inserimento in curva. Ma nel veloce (intendo 50 km/h e più), il Roubaix sembra più stabile, più "solido" di avantreno.
Non sono riuscito a sapere il prezzo del Roubaix Sl2. Per il Tarmac ti posso dire che il frameset PRO Sl 2009 (quello bianco che così tanto è piaciuto quando è stato presentato) costerà sui 2000-2200 Nuri. Circa 500 nuri in più l'SL (è l'SL2 del 2008, varia solo un pochino nella grafica e in qualche dettaglio, ma cose marginali).
Ti dò una dritta: guarda in giro tra i vari rivenditori o on-line se trovi un Roubaix SL 2008 fine serie: con il lancio dell'SL2 sarà sicuramente molto scontato, ed è comunque un gran telaio. Puoi provare a vedere se c'è in giro qualche telaio Tarmac Sl o Sl2 2008, sempre come fine serie, ma è molto improbabile che ve ne siano ancora: qualche sivende il dava già per esauriti nel corso dell'estate, perlomeno per le misure centrali. Comunque, sull'Sl2, anche dovessi trovarlo, non aspettarti di spuntare particolari sconti, anzi...
