Dimenticavo una cosa sullo SRAM:
premesso che con la compact la catena, in tutti i gruppi, lavora sulla parte bassa del deragliatore, perchè le corone hanno un diametro più piccolo, il modello Force ha una maggiore possibilità di utilizzo dei rapporti "estremi" (quelli con la catena incrociata tipo 50 con il 25/27 e il 34/36 con il 12/11) mentre il RED, che ha un deragliatore diverso con uno scatto intermedio, sulla compact da notevoli problemi per uilizzare questi rapporti e questo l'ho sperimentato pesonalmente provando entrambi i montaggi, e difatti ho rinunciato ad aggiornare il mio gruppo.
E questo conferma quello che pure io ho sentito dire, e cioè che il Red manifesta problemi con gli incroci più "arditi".
Ma allora dico: io con un modestissimo 105 metto i rapporti che voglio, senza mai fare cilecca. Non è che passando ad un gruppo più sofisticato vado incontro a noie e/o malfunzionamenti?
Nell'affermativa, credo proprio non ne valga la pena di spendere una cifra.
Comunque resto orientato per il nuovo DA, anche se dalle prime impressioni lette sulle riviste pare che l'aumentata escursione della leva interna (per la discesa della catena sui pignoni più piccoli) risulti un pò di fastidiosa.

