se cominci a mettere DA al posto dell'ultegra, qualche etto sulle ruote, 1 etto sulle coperture, qualche etto nell'accoppiata attacco piega, qualcos'altro sulla sella... hai già superato il mezzo kg... fermo restando che 8.6 sono troppi... secondo me pesa meno... ripesala 
...boohh...con mezzo kg in meno sarei cmq intorno agli 8kg!! per arrivare a 7.6 dovrei togliere ancora almeno 400g... stasera riprovo la pesata..magari và meglio!!io ho preso il telaio è ho scelto con cura ogni pezzo...
...boohh...con mezzo kg in meno sarei cmq intorno agli 8kg!! per arrivare a 7.6 dovrei togliere ancora almeno 400g... stasera riprovo la pesata..magari và meglio!!
E' sempre difficile dare consigli su prezzi dati dalla sommatoria di più elementi. Io preferisco, sempre, spacchettare i costi in voci singole paragonabili con semplicità. Trovo la differenza di costo tra i due telai, a parità di allestimento, troppo contenuta (400 ) visto che tra i due modelli vi è un'evoluzione tecnologica notevole. Fatti fare il prezzo del telaio PRO SL che, attualmente, si vende tra 1500 e 1600 e, fidati, farai un ottimo acquisto
Guarda che il PRO di cui parli corrisponde all'attuale Expert e, con quella cifra che ti ha detto, ci porti a casa il PRO SL. E' vero che è molto semplice fare tutto insieme (permuta+bici completa) ma poi non si può anche pretendere di risparmiare (anche la semplicità ha un prezzo
)
Purtoppo mi sà che sono esosi dapertutto. Il consiglio che ti dò è di fargli sudare sette camice prima di lasciarti convincere, vorrà dire che avrai fatto unacquisto consapevole e ponderato.
Più racing, direi. Più reattivo ed anche più solido di sterzo, questo sì.
