avevo trovato una foto in cyclingnews in cui nel 2004 quando presentarono il prototipo del tarmac per cipollini c'era una soluzione di quel tipo.
ora non riesco più a trovarla
Club SPECIALIZED (parte prima)
- Creatore Discussione teoullrich
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- Watchers 76
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avevo trovato una foto in cyclingnews in cui nel 2004 quando presentarono il prototipo del tarmac per cipollini c'era una soluzione di quel tipo.
ora non riesco più a trovarla
Soci tarmaccofili.... il mio è proprio un dilemma
ho quasi deciso di vendere la mia amatissima.... quasi.... devo ancora convincermi completamente.... è davvero dura.
Vorrei optare per una bici più confortevole e meno corsaiola... per poter fare più fondo e più comodamente.
Non so però quanto chiedere per il gioiellino: mi aiutereste per una valutazione?
- Tarmac full carbon modello 2006 acquistato fine ottobre 05, km. 8000;
- Gruppo ultegra, 53-39 /12-25;
- piega e pipa deda newton 31;
- sella specialized alias 130;
- ruote ambrosio excellence con mozzi ultegra e copertoncini michelin nuovi per uso invernale o American Classic 350 Sprint (che però preferirei tenere...);
- Ciclo computer Ciclosport Cm436 M;
- Pedali look keo-carbon.
La bella è in perfette condizioni... solo i pedali mostrano segni d'uso... al limite li tengo per me.
Accetto indicazioni di massima..... e tentativi di dissuasione :(
baibai....
ho quasi deciso di vendere la mia amatissima.... quasi.... devo ancora convincermi completamente.... è davvero dura.
Vorrei optare per una bici più confortevole e meno corsaiola... per poter fare più fondo e più comodamente.
Non so però quanto chiedere per il gioiellino: mi aiutereste per una valutazione?
- Tarmac full carbon modello 2006 acquistato fine ottobre 05, km. 8000;
- Gruppo ultegra, 53-39 /12-25;
- piega e pipa deda newton 31;
- sella specialized alias 130;
- ruote ambrosio excellence con mozzi ultegra e copertoncini michelin nuovi per uso invernale o American Classic 350 Sprint (che però preferirei tenere...);
- Ciclo computer Ciclosport Cm436 M;
- Pedali look keo-carbon.
La bella è in perfette condizioni... solo i pedali mostrano segni d'uso... al limite li tengo per me.
Accetto indicazioni di massima..... e tentativi di dissuasione :(
baibai....
potresti rendere il solo telaio al tuo negoziante x prenderti una Roubaix S-works 2007 più confortevole, così facendo rimarrai a far parte del club 
potresti rendere il solo telaio al tuo negoziante x prenderti una Roubaix S-works 2007 più confortevole, così facendo rimarrai a far parte del club
prendi in seria considerazione l'idea del buon merlin, se fai telaio per telaio te la cavi con poco, di sicuro abbastanza meno di 1000 euro
altrimenti io direi che 2200/2300 euro circa sia la sua valutazione completa
ho già provato ma, come saprete, i negozianti quando torni da loro diventano dei 'brutti ceffi' :)
mi conviene venderla ed eventualmente riprenderne un'altra. Con i contanti hai più potere d'acquisto.
Ritieni che 2200 euro sia una cifra congrua?
Io intendo venderla ad un prezzo equo..... magari qui nel forum... che sia giusto per entrambi, me e l'eventuale acquirente
secondo me vale un qualcosina in più.
però la mia valutazione tiene conto di due fattori:
1)è uscito il tarmac sl che è il nuovo top di gamma ed i più maniaci sicuramente si concentrano su quello considerando il nostro "superato"
2) ci sarà un tarmac expert (tutto rosso bellissimo) montato ultegra e mavic equipe che di listino costerà circa 2900 euro, quindi potenzialmente in concorrenza con il tuo. è vero che l'expert è fact 6r mentre il tuo s-works è fact 8r però è anche vero che se la differenza di prezzo è bassa uno preferisce comprare nuovo
ritengo sia stato convincente.... io cmq prenderei un fact 8r dovendo scegliere con uno di qualità inferiore.... per di più pagandolo meno.... solo con qualche km in più :)
Ok... mi attesterò su quella cifra..... ultima cosa... i pedali devo lasciarli o normalmente si tolgono?
perchè tu conosci bene il tuo telaio e sai di averlo tenuto bene, mentre un potenziale acquirente no
per i pedali potresti toglierli e poi... rimetterli
:-) ....mi spiego: puoi usarli per chiudere la trattativa nel caso in cui mancasse quel "quid" per convincere l'acquirente 
bene... grazie mille ... se sai di qualcuno interessato tienimi presente... se nn sbaglio abbiamo la stessa misura. 54,8.
volentieri, ma per ora non ho nessuno in mente. prova nel forum, ci sono molti a cui piace il tarmac
però pensaci bene, cambiare una così bella bici di appena 1 anno per prenderne un'altra (teoricamente) più comoda
.....magari diminuisci un pò il dilsivello, tieni le gomme un pelo più basse, scegli le ruote più confortevoli che esistono ed ecco che anche il carattere da vera racer di una tarmac viene un pò imbrigliato
volentieri, ma per ora non ho nessuno in mente. prova nel forum, ci sono molti a cui piace il tarmac
però pensaci bene, cambiare una così bella bici di appena 1 anno per prenderne un'altra (teoricamente) più comoda
magari diminuisci un pò il dilsivello, tieni le gomme un pelo più basse, scegli le ruote più confortevoli che esistono ed ecco che anche il carattere da vera racer di una tarmac viene un pò imbrigliato
....aggiungo, e ti fai tt la stagione 2007 aspettando le novità 2008 della fiera.
io faccio così.
complice anche l'ottima valutazione del mio negozio, ho avuto qualche giorno di sbandamento per dare dentro il mio tarmac s-works 2005 e prendere il tarmac sl 2007
ma poi sono rinsavito :-) ed ho pensato: perchè cambiare un telaio che mi piace e con cui mi trovo bene? montando gli stessi componenti avrei soltanto un guadagno di 2 etti ed un'estetica un pelo diversa (meno bella a dire il vero)....che significato avrebbe quest'operazione per me?
alla fine ho raggiunto questa conclusione
che mi dà la pace dei sensi:il momento in cui cambierò il telaio sarà quando non mi soddisfa più o quando non mi piace più quello che ho......non "solo perchè è uscito il modello nuovo"
nn la cambierei assolutamente per una questione estetica o perché è uscito il modello nuovo. la considero perfetta per i miei gusti. tant'è che l'acquisto è stato condizionato molto dal valore estetico.
come ho spiegato è solo per tentare di avere un qualcosa di più confortevole e confacente alle mie esigenze.
sempre che ci riesca.... altrimenti la tengo volentieri, non è semplice privarsene.
come ho spiegato è solo per tentare di avere un qualcosa di più confortevole e confacente alle mie esigenze.
sempre che ci riesca.... altrimenti la tengo volentieri, non è semplice privarsene.
vai a fare una bella visita da un biomeccanico e fatti impostare un assetto diverso,meno racing
E credi di riuscire a farcela????
non lo credo.
ne sono sicuro
. oramai mi conosco. il momento più delicato è quando presentano i nuovi modelli, se supero quello ho un altro anno di tranquillità.....a meno che ripeto non cominci a trovarmi male con il mio attuale
solitamente quelle con molti raggi (fatte assemblare), raggi molto incrociati, pressione copertoncini un pelo più bassa o meglio ancora tubolare
questo è quello che leggo spesso nel forum, dal canto mio però non ho mai fatto prove di questo tipo quindi non saprei giudicare
- Stato
