sempre se trovi qualcosa perche per quello che ne so io sono praticamente introvabili causa la grande richiesta.
Club SPECIALIZED (parte prima)
- Creatore Discussione teoullrich
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dalle mie parti si trovano ancora, un dato è certo con il nuovo Tarmac SL c'è stata un'impennata nelle vendite paurosa, in giro ne sto vedendo tantissime.
non perche ce lo io ma secondo me il tarmac che sia sl o meno ha una linea cosi semplice da essere perfetto.
roval fusè come le mie.... uno spettacolo con il bis
vorrei un alto profilo le roval alto profilo costano troppissimo
purtroppo è vero...
io preferivo appena 2 anni fà quando eravamo in pochi affezionati friends
Ho trovato un telaio nuovo TARMAC PRO 2007,
il sivende chiede 1200 euri con fork e reggisella...
Cosa ne pensate?
Premetto che nn conosco i modelli specialized
questo che caratteristiche dinamiche ha?
Grazie
il sivende chiede 1200 euri con fork e reggisella...
Cosa ne pensate?
Premetto che nn conosco i modelli specialized
questo che caratteristiche dinamiche ha?
Grazie
di listini il tarmac pro costa 1490 - 1500. lo sconto che solitamente fanno è del 10 - 12% scendendo a circa 1300. se è nuovo penso che sia un buon prezzo e se ai intenzione di prenderlo credo che sia una buona occasione.
la trama e' la fact 8r cioe' quella utilizzata per il tarmac 2005 e 2006
mentre il tarmac sl e' roubaix sl hanno la 10r piu' rigida e leggera
il prezzo mi sembra ottimo
la mia bambolina sul finestre ieri........... ho usato le ruote d'allenamento ste shimano sono indistruttibili.......... appena riesco metto anche le foto con le corima aero.......... stambecco hai visto ? ritchey wcs ( nascosto dal nastro x reggere la schiuma ! ) e selle specy......... oramai la mia slr pitonata non ce la faceva + ..........
ti dirò che anche con quelle ruote "entry level" dal look semplice e non sofisticato stà molto bene :asd2:. anche il casco è specy o sbaglio?
bello il reggisella ritchey, se è quello in alluminio modello wcs è proprio come quello che vorrei mettere io, tutto nero senza la placchetta finale in alluminio
certo che giri con un dislivello notevole, ti trovi bene anche in presa bassa per lunghi tratti?
bello il reggisella ritchey, se è quello in alluminio modello wcs è proprio come quello che vorrei mettere io, tutto nero senza la placchetta finale in alluminio
certo che giri con un dislivello notevole, ti trovi bene anche in presa bassa per lunghi tratti?
si e il wcs... ma in carbonio.................. sta da dio secondo me. e sulla tua tarmac non sl secondo me sta ancora meglio......... con la storia del verticale "lavorato" un corpo cilindrico leggero e sobrio sta alla perfezione e da ancora + risalto alle forme spettacolari del "vecchio " tarmac
domenica alla campagnolo ho sorpassato un gruppo di inglesi che pedalavano su specy. avevano 2 tarmac e5 quella mista carbonio-alluminio ....... e sempre un gran bel vedere..... penso che insieme all'orbea sia uno dei + belli......
domenica alla campagnolo ho sorpassato un gruppo di inglesi che pedalavano su specy. avevano 2 tarmac e5 quella mista carbonio-alluminio ....... e sempre un gran bel vedere..... penso che insieme all'orbea sia uno dei + belli......
ops dimenticavo. si il casco e s1 della specy.. con un caro amico rappresentante specy come faccio a tradirlo ? però questo lo uso x allenamento visto che e gia un pelo fracassato....... x le gare uso un giro atmos colori fassa bortolo
complimenti hai fatto il cole delle finesdtre,come e'?dalle immagini in tv mi sembrava un posto incantevole
bhe e a 32 km da casa mia........ ci vado mediamente una decina di volte all'anno.... salgo dalla parte asfaltata di solito.......io abito nella parte dove i "girini" sono scesi...... ieri ad esempio sono salito di li.. poi sono ridisceso dall'altra parte sino a meana.. 10 km di asfalto e p'oi i famosi 8 di sterrato......... in tutto sono 3000 metri di dislivello........
quando cambierò il reggisella (se lo cambierò prima del telaio
) ho intenzione di prendere il wcs alluminio per 2 motivi principalmente: 1 meno problemi e cura nel serraggio quando lo smonto (anche se quel particolare sistema di chiusura del vecchio tarmac riparitsce in maniera unforme il carico su vari cm di reggisella)
2 completare il tris pipa-manubrio-reggisella tutto in alluminio
l'unico dubbio che mi resta e che mi frena nell'acquisto è che essendo quel reggisella un pò arretrato rispetto all'originale specy che ho su è di dover poi posizionare la sella un pò troppo avanti dal momento che adesso è perfettamente centrata
no tranquillo, è solo un modo di dire :-)
per ora non si cambia, anche perchè il telaio è praticamente nuovo ha 2500 km di vita (è quello che mi hanno sostituito ad inizio anno), ora ho trovato la pace dei sensi
se e quando cambierò credo mi butterò su un telaio diverso, sempre in carbonio, però con geometria tradizionale (non slooping) che ho la curiosità di provare dato che molti ciclisti di vecchia data me la consigliano
no tranquillo, è solo un modo di dire :-)
per ora non si cambia, anche perchè il telaio è praticamente nuovo ha 2500 km di vita (è quello che mi hanno sostituito ad inizio anno), ora ho trovato la pace dei sensi
se e quando cambierò credo mi butterò su un telaio diverso, sempre in carbonio, però con geometria tradizionale (non slooping) che ho la curiosità di provare dato che molti ciclisti di vecchia data me la consigliano
tipo pinarello ?
pinarello (anzi opera che preferisco) oppure colnago sono le bici classiche che mi ho in mente
anche look 585 che ha uno sloop moderato non mi dispiace
anche look 585 che ha uno sloop moderato non mi dispiace
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