La centralina del Di2 va messa sotto il movimento centrale dove c'è un apposito alloggiamento che lascia i fori per la carica e il settting, però deve essere quella a 5 attacchi perché la giunzione B in questo caso va al manubrio (dentro l'attacco), nel mio caso che ho la centralina a 3 e il modulino wireless ho adottato il secondo montaggio previsto con centralina sotto il
garmin e il wireless l'ho messo dentro l'alloggiamento sotto il movimento centrale (li' trasmette bene) cosi non ho dovuto cambiare centralina e ho trovato un posto perfetto per il modulo wireless, la piega dal vivo per me è la parte migliore!
