concordo sembra fatta per leie spt su guarnitura FSA K-FORCE.
180 x cavallo(pony) 82 attacco 13 negativo di 17°
Ripeto la 58 x me e' troppo grande.
Io sono 175 con cavallo 82 e pedalo su 54 con pipa da 110 , come da Test VeloSystem e nessun problemadislivello sella manubrio 8,5 CM e sotto la pipa nessun spessore !
· Telaio: Specialized Carbon FACT IS 11r - colore Team Saxo (ma anche Carbon Satin/Flo o Black)
· Forcella:Specialized Carbon FACT
· Serie Sterzo: Specialized integrata 1 1/8 " - 1" 3/8 - w/8 mm
· Attacco: Specialized S-Works ProSet Stem in alluminio 7050 CNC con frontale in carbonio, inclinabile di 4 gradi oppure:FSA K-Force Light in carbonio monoscocca con frontale in carbonio, inclinabile di 6 gradi
(ma se fosse importato lo sfizio sarebbe: Specialized S-WORKS Advanced Composite Carbon Road Stem)
· Curva manubrio: FSA K-Force Compact Carbon - nera
· Nastro manubrio: Specialized S-Wrap Classic - bianco
· Comandi cambio/freni: SRAM Red Double Tap
· Cappucci comandi: SRAM - neri
· Freni anteriore e posteriore: SRAM Red
· Deragliatore: SRAM Red - nella più robusta versione Pro-Tour (in acciaio)
· Cambio: SRAM Red
· Cassetta: SRAM Red Open Glide 1090, scala 11-23 (o Shimano Dura-Ace 12-23)
· Catena: SRAM PC 1091R PowerChain
· Guarnitura: SRAM Red, con corone 53-39 Power Glide e pedivelle 172.5 mm
· Movimento centrale: SRAM BB30
· Pedali: Speedplay Zero (asse in titanio) oppure Light Action (asse in acciaio) - azzurri oppure: Keo Blade Ti Carbon con asse in titanio o cromo - neri
· Ruote: Zipp 202 a basso profilo, per tubolare - logo bianco
· Bloccaggi: Zipp Ti Quick Release, in titanio (62 gr.) con logo impresso al laser - neri oppure: Zipp Stainless Steel Quick Release, in acciaio (84 gr.) con logo impresso al laser - naturale
· Pneumatici: Tubulari Continental Competition 22 mm
· Sella: Specialized S-Works Toupé - bianca
· Reggisella: Specialized S-Works FACT Carbon, 27,2 mm
· Potaborraccia: Tacx Tao Carbon - nero
· Guaine cavi: SRAM - bianche
· Computer e Cardio: Garmin Edge 500 - bianco / nero oppure:Sigma Rox 9.0 - bianco / nero
Ciao non so se ti può essere utile ma io sono alto 184cm cavallo 88.5 e pedalo su una 56. Il fuori sella rispetto al tuo riferimento(quindi punto sella-orizzontale) è di 27,5cm. Premetto che non sono un "atleta", ma ci sto molto comodo. Ho due centimetri di spessore sotto losterzo e potrei ancora alzarlo ma per il momento lo tengo così. Ho montato una pipetta da 11cm. che forse cambierò con una 12cm. sto ancora valutando la posizione finale. Io vengo da una 58 con pipetta 11 anche se di un'altra marca ma devo dirti che non tornerei mai indietro. E' molto più compatta e reattiva, esteticamente è anche più "giusta" per me.
Considera anche che in caso di rivendita una 56 è molto più commerciale.
perfetto la rotor 3d+ sta solo nelle cervelo col BBright...in tutti gli altri tipi di MC ci vogliono gli adattatori/riduttori..
Sia per bsa, bb86, bb30 (sulla mia bmc che è BB30 servono spessori poichè la lunghezza dell'asse è maggiore di quella della scatola del telaio). Luca prova a misurare con un calibro la lunghezza della scatola MC del tuo SL4. Il perno della 3d+ misura 79mm...
ehhhhhmmmmmm,veramente volevo dire che il 58 X TE E GRANDE!
Considerando quando _detto, devi avere uno scarto sella/manubrio "spaventoso" qualcosa come 13/14cm.....probabilmente i 4cm. di tronco in più (visto che il cavallo è uguale) rispetto al sottoscritto, ti aiutano ad avere una flessibilità maggiore....io con stessa impostazione avrei 11cm. e nella presa bassa della curva sono abbastanza "strozzato"....
Lo so che il 56 avrebbe più mercato....ma considerando che non sono uno che cambia bici ogni anno (vorrei finalmente prendere un telaio che mi soddisfi in tutto in modo da farmelo bastare per almeno i prossimi 5/6 anni), di solito è un dato di cui non tengo conto....
Comunque grazie per le info!!!!
Ciao non so se ti può essere utile ma io sono alto 184cm cavallo 88.5 e pedalo su una 56. Il fuori sella rispetto al tuo riferimento(quindi punto sella-orizzontale) è di 27,5cm. Premetto che non sono un "atleta", ma ci sto molto comodo. Ho due centimetri di spessore sotto losterzo e potrei ancora alzarlo ma per il momento lo tengo così. Ho montato una pipetta da 11cm. che forse cambierò con una 12cm. sto ancora valutando la posizione finale. Io vengo da una 58 con pipetta 11 anche se di un'altra marca ma devo dirti che non tornerei mai indietro. E' molto più compatta e reattiva, esteticamente è anche più "giusta" per me.
Considera anche che in caso di rivendita una 56 è molto più commerciale.
Hai pienamente ragione ..................per comodità diciamo 54 , ma la misura esatta è 54,8io penso che chi sta sui 180 cm,e' al limite con il 54,8(ribadisco la misura esatta) e dentro bene al 56.
Dipende da cosa si cerca.
10 CM ci stanno ....................................comunque dipende anche dalla flessibilità delle nostre schieneConcordo! Per il cavallo che hai sicuramente la 58 sarebbe troppo grande! Forse anche la 56....
Considera che abbiamo 6,5cm di differenza di cavallo....tra una 54 e una 58 ci sono 4 cm di differenza come altezza piantone.....
Anche per te Donatello lo trovo giusto come telaio sempre considerando un cavallo di 82cm....guardando le foto che hai postato, io otterrei lo stesso risultato con un 58 con un dislivello però di quasi 10cm.
Esattamente come piace anche a me....probabilmente opterò per lo stesso assemblaggio tranne ruote.....inizialmente andrò di R0, poi un giorno spero di passare a Zipp 303!!
Considerando quando detto, devi avere uno scarto sella/manubrio "spaventoso" qualcosa come 13/14cm.....probabilmente i 4cm. di tronco in più (visto che il cavallo è uguale) rispetto al sottoscritto, ti aiutano ad avere una flessibilità maggiore....io con stessa impostazione avrei 11cm. e nella presa bassa della curva sono abbastanza "strozzato"....
Lo so che il 56 avrebbe più mercato....ma considerando che non sono uno che cambia bici ogni anno (vorrei finalmente prendere un telaio che mi soddisfi in tutto in modo da farmelo bastare per almeno i prossimi 5/6 anni), di solito è un dato di cui non tengo conto....
Comunque grazie per le info!!!!
Complimentiappena ritirata
domani si testa e poi si fanno le regolazioni definitive
appena ritirata
domani si testa e poi si fanno le regolazioni definitive
Grazie per i complimenti ricevutiComplimenti.................................dacci qualche notizia dopo 1 prova accurata
Quindi sei soddisfatto e la promuovi a pieni votiGrazie per i complimenti ricevuti
Oggi l'ho provata su circa 120 km, il percorso prevedeva molta pianura e qualche discesa e due salite entrambe non impegnative ma giuste quanto basta per iniziare a capire come risponde.
In primis confermo l'ottima guidabilità in discesa, la bici mantiene ottimamente le traiettorie e non ''sbarella'' mai, insomma mi ha ispirato fiducia e ho osato sfiorando gli ottanta all'ora, affrontando curvoni e tornanti piacevolmente .
Rispetto all'addict rc che avevo prima, come dicevo non c'è rapporto in discesa, nettamente migliore il tarmac che mi è sembrato anche più aereodinamica in pianura ( questo non è il mio terreno migliore :) ) In salita a dire il vero non ho notato grandi differenze, entrambi i telai sono rigidi e pronti da lasciarmi abbastanza soddisfatto. Già con l'addict sembrava di pedalare nell'aria con questo ho la medesima sensazione ( vedremo su pendenze maggiori e su un maggiore chilometraggio).
Giusto una curiosità, ieri ho pesato la bici togliendo solo le borracce, in pratica con i pedali, l'orologio cardio e ciclocomputer e porta borraccia, cosi come la vedete mi risulta KG 6,5 !!! sinceramente pensavo di più ( il telaio è un 54)
Un'ultima cosa, sono rimasto piacevolmente meravigliato dalla scorrevolezza delle R0, sull'altra bici avevo le mavic R sys sl , ma i cuscinetti ceramici delle fulcrum per me girano meglio
Quindi sei soddisfatto e la promuovi a pieni voti
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