Medito Medito..ma migliore di questo anche come rapporto qualità prezzo è davvero complicato trovarne...
Club SPECIALIZED (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
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Ickx
Apprendista Scalatore
- 1 Giugno 2011
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- 86
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- Specialized Tarmac SL4 S-Works + Bottecchia Vintage + Mtb Genesis Orion
Ma se l'hai appena acquistata e mi par di capire sei pure soddisfatto, qual'e' il problema?
Scusa la curiosità , ma a me è appena arrivata da pochi giorni e sono sensibile a qualsiasi commento...
Ultima modifica:
sonopyre io in meditazione per l'accoppiata sl3+tcr isp.la isp dicono piu rigida tu in merito....
C'è qualche Specialista possessore della Allez 2012 montata 105 voglioso di darmi info, pro e contro di questa bdc?
Grazie :-)
Grazie :-)
Io ho posseduto l'Allez del 2009 (in alluminio + forcella carbonio) e la permutai dopo 7 mesi.
Posso darti GIUSTO UN SUGGERIMENTO: se ci metti qualcosina in più, ti prenderti una bici tutta carbonio.
Con un piccolo sacrificio in più, parti già da una bici di livello superiore che puoi tenere per vari anni.
Io ho posseduto l'Allez del 2009 (in alluminio + forcella carbonio) e la permutai dopo 7 mesi.
Posso darti GIUSTO UN SUGGERIMENTO: se ci metti qualcosina in più, ti prenderti una bici tutta carbonio.
Con un piccolo sacrificio in più, parti già da una bici di livello superiore che puoi tenere per vari anni.
Il tuo suggerimento lo prendo volenieri e ti ringrazio ma vorrei anche capire il perchè l'hai data in permuta dopo solo 7mesi...
Il tuo suggerimento lo prendo volenieri e ti ringrazio ma vorrei anche capire il perchè l'hai data in permuta dopo solo 7mesi...
Premetto che, l'Allez fu un acquisto avventato e senza rifletterci sopra.
Dopo alcuni mesi che avevo l'Allez, provai una Tarmac Expert (specialized di media gamma) "stessa taglia".
Notai subito che sulle lunghe percorrenze (cioè oltre i 70km.), quella tutta in carbonio mi dava meno stanchezza e meno problemi alla schiena.
Alla fine decisi di permutarla (rimettendoci, circa il 37 % del valore).
Ecco perchè ti consigliavo di fare una sola volta la spesa, anzichè 2 volte.
Mandami un mp (posso spiegarti meglio la situazione, visto che abitiamo anche a pochi Km . di distanza).
Ragazzi ho passato 100 e passa pagine di questo post, ma non c'è nessuno che abbia cavalcato sl4 ed il venge in modo da dare una opinione sulla diversita' dei due telai, sopratutto nel comportamento in salita?
Mauro
ciao, io se vuoi ti posso dare il parere di un amico pro ex astana ora green edge, sono impressioni a caldo, che mi ha dato l'anno scorso dopo il tour de suisse, lui usava l'sl3 ai tempi, però non è che differisca moltissimo dall'sl4, che risulta essere un pò più rigido, ma per impostazione quasi identico(logicamente mi sto riferendo agli s-works).
A detta sua il venge è perfetto per le gare in cui conta molto il fattore aerodinamico e fin qui i dubbi erano pochi, però gli risultava troppo imballato e rigido in salita, mentre il tarmac si lascia "pedalare" più in scioltezza. per salita non intendeva i dossi o le collinette, ma salite di media lunghezza e buon grado di difficoltà, dove a detta sua ti faceva sentire imballato.
spero di esserti stato un pò utile!
Ciao Ragazzi
Ciao socio
Che peccato, c'è ancora il ghiaccio x strada e fa freddo
in bici si va solo sui rulli 
(però ci sono le videocorse 
) e della S-Works da cinghiale non ho ancora notizie.Però mi consolo con la Tarmac dello stesso colore della tua
ma la tua è S-Works :rosik: 
Io ho posseduto un tarmac ed ora venge.
Sono due bici molto diverse, difficile crederci se non la si prova, ma l'impostazione della venge e piu comoda rispetto al tarmac (stessa sensazione avuta da altri compagni di squadra passati dal tarmac alla venge). A parer mio la venge e molto rigida quando ti alzi e spingi sui pedali,(salite o volate) mentre se si procede tranquilli, assorbe bene le vibrazioni e non e stancante.
Sono due bici molto diverse, difficile crederci se non la si prova, ma l'impostazione della venge e piu comoda rispetto al tarmac (stessa sensazione avuta da altri compagni di squadra passati dal tarmac alla venge). A parer mio la venge e molto rigida quando ti alzi e spingi sui pedali,(salite o volate) mentre se si procede tranquilli, assorbe bene le vibrazioni e non e stancante.
Se può farti piacere , ho anche una PROCiao socio
Che peccato, c'è ancora il ghiaccio x strada e fa freddo
Però mi consolo con la Tarmac dello stesso colore della tua
.................................................. comunque da me nevica ancora , dopo i 70 CM già caduti e rimasti lì congelati 
................................................. riguardo ai rulli io li uso tanto , ma senza musica , video e similari perchè mi distraggono :rosik::rosik::rosik: .............................................................. Allegati
Venge più comodo del tarmac?
Sono curioso, mi dai maggiori informazioni per favore?
Grazie, ma se ne sentono di cotte e di crude....nel senso che se siamo in 100 escono 100 pareri diversi....: mi è, invece, stato detto che le differenze sostanziali tra il venge ed il tarmac sl4 (tutti e due sw) stanno piu' che altro nella comodita' nel tempo che stai in sella, cioè se devi fare delle granfondo da 6/7 ore o piu' il tarmac è il favorito per una maggior comodita', viceversa se invece fai delle mediofondo (cioè circa 3 ore di gara media) o gare udace il venge è una bomba, il comportamento sia in salita che discesa è molto simile (un amico pro mi ha comfermato che il venge è una autentica "macchina da guerra", non dimentichiamoci poi che tipo di ruote ci metti sotto, anche quelle influenzano il comportamento del telaio). Credo dipenda molto da quello che si vuole o desidera fare: alla fine ho preso il venge poichè faccio solo medio fondo e comunque non vado oltre le 5 ore i bici e non oltre i 150/160 km.....i 180/200km li faro' forse una volta all'anno (ed i relativi salitoni tipo Mortirolo, Stelvio o Zoncolan), amo i telai ultrarigidi in zona mov. centrale (ad es. l'SL3 SW con le zipp 303 è una bomba pre rigidita', provato...) e ribadisco che, alla fin fine bisogna essere ben coscienti nella realta' di quello che si vuole fare o si pratica, anche se spesso ci si lascia tentare dall'estetica (e ci mancherebbe...), il bello in parte è anche quello.
Mauro
............. riguardo ai rulli io li uso tanto , ma senza musica , video e similari perchè mi distraggono :rosik::rosik::rosik: ..............................................................
Ma io parlo di videocorse, tappe del GDI o del TDF con il rullo che simula le pendenze in automatico, praticamente un simulatore di percorsi per bici
Hai le immagini della strada che scorrono sul video come se stessi in bici realmente (o quasi...).
Le faccio quando non faccio esercizi specifici.
Mi aiuta a non annoiarmi e a coinvolgermi maggiormente mentre pedalo.
Ma sono d'accordo con te: niente video musicali, mi distraggono
Avevo capitoMa io parlo di videocorse, tappe del GDI o del TDF con il rullo che simula le pendenze in automatico, praticamente un simulatore di percorsi per bici
Hai le immagini della strada che scorrono sul video come se stessi in bici realmente (o quasi...).
Le faccio quando non faccio esercizi specifici.
Mi aiuta a non annoiarmi e a coinvolgermi maggiormente mentre pedalo.
Ma sono d'accordo con te: niente video musicali, mi distraggono
................................................... io sul rullo preferisco andare di FC abbinata a RPM avendo a vista un orologio grande per guardare la durata degli esercizi ......................................... vado a rullare 
Avevo capito
Vedi come siamo diversi
Io non riuscirei a concentrarmi mai così e finirei per mollare prima del termine, sono molto umorale anche nell'allenamento e questo mi crea non pochi problemi
Però alla fine è un piacere mettermi a pedalare sulla mia Tarmac , anche sul rullo
bravo cmq sia cadevi in piedi con entrambi(in senso figurato nè!!!)!!!Spaccalo di watt!!
- Stato
