Grazie mille . Ho avuto problemi con cuscinetti sulla nuova clx 32z sostituiti e non mi dilungo ... sononun po fissato , controllando la ruota dietro e facendola girare vedevo un leggero scostamento . Che comunque nn interferiva con il pattino . Grazie mille
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Beh, si sa che il Sagan è sicuramente il più pesante del lotto. Per realizzare quella verniciatura, conoscendo anche specy, non si saranno risparmiati sul colore, e infatti si vede alla bilancia. Il peso che hanno dichiarato per il telaio (non ricordo se 680/700 gr sinceramente) era riferito al modello ultralight (non ricordo in che taglia però). Aggiungo che l'ultralight conferma il peso che avevano dichiarato
Però è unica nessuna bici in circolazione ha quelle rifiniture cromatiche .. per qualche grammo in più ci può stare .. ( la mia completa 6450 gr . Mi accontento
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Vabbè, io tra poco metteró le mani su un telaio ultralight, vi faró sapere.
Che sia unica sono d'accordo, ma nel senso che quella colorazione esiste solo per tarmac e venge...Poi dissento sul fatto che sia unica come rifiniture perchè, a mio avviso, ci sono telai esteticamente più belli di quella colorazione (ovviamente parliamo di gusti soggettivi, quindi ognuno ha le sue idee). Quello che, invece, è oggettivo, è che di quei telaio ne vedrai sempre in giro, mentre, se prendi una vera colorazione custom sei QUASI sicuro che sia veramente unica.
Sul discorso del peso sono assolutamente d'accordo con te
Perdi la garanzia (a vita) nn vale la pena , e costa botto ! Concordo comunque sul fatto che la colorazione sia solo un fatto soggettivo ! Può piacere o meno a me piace tantissimo [emoji3]
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Tg ?
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Non ancora, la ritiro domani.Ciao,percaso l'hai pesata?
Grazie.
Per colorazione custom intendevo quelle aziende che ti danno la possibilità di scegliere colori diversi da quelli di serie (vedi trek con project one o altre che offrono tale servizio). Ovviamente, essendo un servizio della casa madre e non di terzi, non si perde la garaznia.