Club SPECIALIZED (parte settima)

[fedguar]

Scusate per la foto dal lato sbagliato..

Comunque oggi primo giretto (corto perche' sono ancora un filo febbricitante, circa 40km).

Venivo da un cancello da 10kg in alluminio con ruote -tra l'altro storte- da tortura medievale, coperture di base, tutto molto di base.

Non commento sulla velocita' perche' lascia il tempo che trova, ma non so se e' il telaio, se sono i GP5000, se e' il fatto di essere tubeless, ma in curva questa bdc e' una fottuta lama. Una stabilita' e precisione inaudite, davvero senza parole. Non so come sia a confronto con altre bdc serie, forse @Tabione sapra' fare un confronto meglio di me, ma sinceramente quelle poche volte che ho guidato altre bdc (Emonda e una Lapierre Sensium) non ho avuto queste sensazioni. Ma ripeto, potrebbero essere mille cose oltre al telaio, il tubeless, i perni passanti, le gomme..

È il pacchetto completo che hai a disposizione che fa la differenza
In primis telaio, forcella
L’arretramento sella di 20cm lo intendi dal centro anatomico sella o retro sella?
Perché è una misura che non ho mai visto

Prodotti bici scontati

 

[robeambro]

È il pacchetto completo che hai a disposizione che fa la differenza
In primis telaio, forcella
L’arretramento sella di 20cm lo intendi dal centro anatomico sella o retro sella?
Perché è una misura che non ho mai visto

In che senso non hai mai visto?

Dal centro anatomico misurato con sella tradizionale (prima visita biomeccanica). O circa 5cm dalla punta (di una sella SMP con cui feci la seconda visita). Nessuno mi ha purtroppo mai indicato l'arretramento dal retro..

Pero' il setup che vedi penso sia sui 18cm circa dal centro anatomico (non che sia sicuro che si misuri allo stesso modo sulla Power..), perche' mi ci sto trovando molto bene per stare in presa bassa. Poi non escludo di arretrare un pochino.

 

[fedguar]

In che senso non hai mai visto?

Dal centro anatomico misurato con sella tradizionale (prima visita biomeccanica). O circa 5cm dalla punta (di una sella SMP con cui feci la seconda visita). Nessuno mi ha purtroppo mai indicato l'arretramento dal retro..

Pero' il setup che vedi penso sia sui 18cm circa dal centro anatomico (non che sia sicuro che si misuri allo stesso modo sulla Power..), perche' mi ci sto trovando molto bene per stare in presa bassa. Poi non escludo di arretrare un pochino.

Scusa intendevo dire che avevo letto di solito l arretramento da fondo sella e quindi misure più lunghe, ma che dal centro anatomico è coerente

 

[Tabione]

Scusate per la foto dal lato sbagliato..

Comunque oggi primo giretto (corto perche' sono ancora un filo febbricitante, circa 40km).

Venivo da un cancello da 10kg in alluminio con ruote -tra l'altro storte- da tortura medievale, coperture di base, tutto molto di base.

Non commento sulla velocita' perche' lascia il tempo che trova, ma non so se e' il telaio, se sono i GP5000, se e' il fatto di essere tubeless, ma in curva questa bdc e' una fottuta lama. Una stabilita' e precisione inaudite, davvero senza parole. Non so come sia a confronto con altre bdc serie, forse @Tabione sapra' fare un confronto meglio di me, ma sinceramente quelle poche volte che ho guidato altre bdc (Emonda e una Lapierre Sensium) non ho avuto queste sensazioni. Ma ripeto, potrebbero essere mille cose oltre al telaio, il tubeless, i perni passanti, le gomme..

Sicuramente l’insieme tra ruote a canale bello largo, gp5000tl, perni passanti e telaio regalano queste sensazioni

 

[Raynox]

..esatto è diversissimo sia vicino alla ruota che il collarino di fissaggio del tubosella

la Tarmac Disc Comp Uomo 2019 sembra un telaio a parte diverso dagli altri disc...e anche non disc a questo punto

Buongiorno,
Sono diverse anche le geometrie, per esempio il tubo orizzontale è più lungo di 4mm ed il tubo sella di 18mm, quest'ultimo probabilmente per via del collarino.

P.s. c'è qualche possessore della Tarmac comp disc?

Fabio

 

[Tabione]

...

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[robeambro]

...





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Recuperi il peso aggiunto dai dischi

 

[Tabione]

Recuperi il peso aggiunto dai dischi

Non sono mie (non mi piacciono le scarpe da bici con i lacci), ma di un mio carissimo amico (che è anche il mio rivenditore) che le ha comprate per lui.

Spettacolare i dettagli. La scatola ha una targhetta, scritta a mano, con i pesi delle singole scarpe. Le sue, in taglia 43.5, rispettivamente 102 e 103 gr

 

[umby83]

una domanda che sicuramente da qualche parte è gia scritta...
ma la differenza tra la nuova venge e la tarmac?

 

[robeambro]

una domanda che sicuramente da qualche parte è gia scritta...
ma la differenza tra la nuova venge e la tarmac?

Geometria identica. Differenze: Pochi grammi di peso, poca differenza aerodinamica, poca differenza di comfort. A conti fatti sono quasi la stessa bici.


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[tubinpa]

una domanda che sicuramente da qualche parte è gia scritta...
ma la differenza tra la nuova venge e la tarmac?

Ciao, le ho "toccate con mano" e valutate a fondo recentemente, in quanto le ho valutate come papabile acquisto. La Venge di quest'anno è parecchio diversa dalla Vias presente a listino fino allo scorso anno, sia nel telaio, nel peso, nelle forme, nel comportamento. Quest'anno il Venge è davvero molto simile al Tarmac. Il peso è praticamente identico, le geometrie molto simili. Cambia un pochino esteticamente. A me hanno offerto l'una per l'altra praticamente allo stesso prezzo ( a parita' di montaggi).

 

[Raynox]

Ragazzi qualcuno conosce se in estate/autunno ci sarà un aggiornamento della Tarmac SL6?

Fabio

 

[robeambro]

Ragazzi qualcuno conosce se in estate/autunno ci sarà un aggiornamento della Tarmac SL6?

Fabio

Non ci sara' (a parte nuovi colori)

 

[giuliopelosi]

Ragazzi qualcuno conosce se in estate/autunno ci sarà un aggiornamento della Tarmac SL6?

Fabio

Speriamo si fermino solo ai colori nuovi!

 

[Marco71]

Geometria identica. Differenze: Pochi grammi di peso, poca differenza aerodinamica, poca differenza di comfort. A conti fatti sono quasi la stessa bici.


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Assolutamente no, mi spiace.
Io le ho tutte e due e trovo assolutamente riduttivo e semplicistico affermare una cosa del genere.
La differenza di peso c'e' a favore dell'SL6 e dipende cosa intendi per poca, come confort di marcia, anche qua il Tarmac è superiore; come differenza aerodinamica basta vederle e toccarle per capire quanto la Venge la sia di più. E come rigidità la Venge e' superiore al Tarmac.
Dal punto di vista estetico, pur essendo una cosa personale, è innegabile che quando esco con la SL6 ''non frega niente a nessuno'' e quando prendo su la Venge, invece, trovo sempre qualcuno che la guarda ecc.
Comunque, è vero, che rispetto ai precedenti modelli la differenza non e' proprio marcata; questa Venge si può' tenere come unica bici magari alternando dei set di ruote in base all'allenamento che si vuole fare, mentre la vecchia Vias assolutamente no.
In pratica, secondo me, se fai per lo più pianura, vallonato e collina acquista quella che più ti piace. Se fai solo salitone prendi il Tarmac.
HIMO

 

[robeambro]

Assolutamente no, mi spiace.
Io le ho tutte e due e trovo assolutamente riduttivo e semplicistico affermare una cosa del genere.
La differenza di peso c'e' a favore dell'SL6 e dipende cosa intendi per poca, come confort di marcia, anche qua il Tarmac è superiore; come differenza aerodinamica basta vederle e toccarle per capire quanto la Venge la sia di più. E come rigidità la Venge e' superiore al Tarmac.
Dal punto di vista estetico, pur essendo una cosa personale, è innegabile che quando esco con la SL6 ''non frega niente a nessuno'' e quando prendo su la Venge, invece, trovo sempre qualcuno che la guarda ecc.
Comunque, è vero, che rispetto ai precedenti modelli la differenza non e' proprio marcata; questa Venge si può' tenere come unica bici magari alternando dei set di ruote in base all'allenamento che si vuole fare, mentre la vecchia Vias assolutamente no.
In pratica, secondo me, se fai per lo più pianura, vallonato e collina acquista quella che più ti piace. Se fai solo salitone prendi il Tarmac.
HIMO

Io le differenze aerodinamiche non le valuto con il “vederla e toccarla”, le valuto con i risultati aerodinamici fatti in galleria del vento, che parlano di un 10-15w a 45kmh di differenza.

Se per te è importante, buon per te, ma non mi pare il caso di chiamarla una differenza eclatante a meno che uno faccia gare in circuito.

Parimenti, per il peso ci sono un 3-400g forse? “Dipende cosa intendo”? Quelli sono pochi grammi..

Altrettanto, se per te è importante, buon per te, ma non mi pare il caso di chiamarla una differenza eclatante a meno che uno faccia cronoscalate o comunque non tanto ma tantissimo dislivello.

Io non le chiamerei grandi differenze. Certo non differenze tali da sovrastare l’estetica come criterio principe nella scelta di una o l’altra..


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[accio1965]

Tarmac sworks ultimo modello
Si è sciupata la vite che fissa il reggisella al telaio con chiave dinamometrica.
Sapete che tipo di vite è x la sostituzione?

accio1965

 

[Marco71]

Tarmac sworks ultimo modello
Si è sciupata la vite che fissa il reggisella al telaio con chiave dinamometrica.
Sapete che tipo di vite è x la sostituzione?

accio1965

Purtroppo a me era accaduto con la ''SL5'' ed ho dovuta portarla dal mio Sivende che ha fresato e tolto la vite con una punta particolare di un trapanino. La vite nuova, all'epoca non ci feci caso, non so da dove l'ha presa; probabilmente da una in vetrina che poi ha riassortito da Specy.

 

[robeambro]

C’è da dire che quella vitarella si presta MALISSIMO alla dinamometrica.

Io pure l’ho mezza rovinata ma spero di non doverci più mettere mano finché la rivendo!


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[ios66]

Buongiorno,

P.s. c'è qualche possessore della Tarmac comp disc?

Fabio

Io ho la versione sport woman....il telaio e' lo stesso,cambia solo il grupppo