Club Wilier (parte decima)
- Creatore Discussione samuelgol
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Ci dovrebbe stare comunque. In ogni caso sono graffi strani e te ne saresti dovuto accorgere se il copertoncino avesse strofinato.
Io semplicemente ho applicato uno strato di nastro 3M
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Sarà questa finitura così delicata??
Non capisco come possano farsi pagare 1000 euro o giù di lì per una verniciatura definita premium che presenti tutti questi difetti...
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umbe25
Apprendista Passista
Tramite il negoziante ho mandato una mail di “protesta”, dove faccio presente che sono assolutamente scontento e che è troppo delicata. La loro risposta è stata che nel mondo è pieno di persone che pedalano sui loro gioielli ramati da anni senza alcun problema. Mi sembra una doppia presa per i fondelli. Comunque. Tutto quel danno lo ha fatto il copertone. Non pietre ne niente, ma solo la gomma del copertone. Se guardi bene si vede che le righe hanno esattamente la forma delle scanalature dei vittoria corsa.
Come si fa ad affermare che la verniciatura non ha problemi quando per ben due volte sono stati riscontrati difetti gravi non riconducibili al normale utilizzo??
Mah...
Roba da matti
Riguardo i segni della copertura sul piantone, a meno che tu non abbia su un 28 "fuori misura" quei segni non sono giustificabili
Che cavolo neanche sulla mtb ho segni di questo tipo!
A mio modesto parere tutta la finitura su questo telaio è sempre stata fallata...
Magari il trasparente non ha attecchito come doveva o la procedura di asciugatura è andata male
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umbe25
Apprendista Passista
Son da 25 i copertoni. Di quello sono certo. E prima quei segni non c’erano, sono abbastanza maniaco della pulizia. Solo che ieri sera sono arrivato a casa con quelli nuovi alle 8 e non avevo ancora guardato..
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Infatti questo completa il mio post di sopra: la propel effettivamente è carina, ma Giant impone le proprie scelte che a me non piacciono come ruote Giant, Tubeless Gavia , che non paiono tutta sta gran cosa e scarsa possibilità in genere di personalizzazione.
Se anche Wilier mi impone scelte limitate, visto che Giant propone prezzi migliori anche in virtù di essere il più grosso costruttore di telai al mondo e che prodyuce anche per altri marchi ( chissà perché ho la sensazione produca anche per wilier), perchè mai dovrei preferire Wilier a Giant.
Riprendendo un post di poco f a mi sembra che la politica commerciale wilier sia ultimammente particolarmente svantaggiosa per gli acquirenti: una volta che la hai presa, la devi tenere a lungo..
Però le bici vanno non bene ma di più.
Togliere le 101 e la gtr sl a favore dei modelli che le sostituiscono significa solo voler un maggior profitto.
ciao anche sulla mia 1\01 sr black matt/ross il carro in corrispondenza dei copertoni non è graffiato ma piuttosto levigato.
Ho un R0 Comp c17 e hai voglia a dire ma questi copertoni da 25 fanno un bel casino..
O si mettono delle protezioni o si montano dei 23.
Al momento ho messo su miche swr e tubolari veloflex da 23..
però tutto ciò è assurdo.. per due motivi
1. spingono il 25 o il 28 ma anche su bici Recenti creano interferenze, poche balle
2. la risposta che ti ha dato Wilier è per lo meno irritante
umbe25
Apprendista Passista
Hai appunto il 101, non il 110, che essendo un progetto più nuovo ha più luce per ospitare coperture più generose. Prima dello scoppio di ieri non c’era il minimo segno. Tutte le righe che son comparse sono nuove. Sulla risposta di Wilier lasciamo perdere. Per fortuna Antonio è un signore ed ho a che fare con lui e non wilier direttamente.
io non la cambierei per nulla al mondo, telaio che per me è assolutamente perfetto. il mio problema è che vorrei un sistema frenante a disco per diverse ragioni:
1-sono pesante
2-le strade fanno sempre più schifo
1+2-essendo pesante devo frenare parecchio sullo sconnesso, o demolisco bicicletta, polsi, schiena e ginocchia
3-preferisco usare i tubolari, che mi avvantaggiano tanto
1+2+3-in discese dove c'è parecchio da frenare, a causa dei punti 1 e 2, ho una paura matta di scollare il tubolare (ultimamente me ne è scoppiato uno, forse per altro motivo, in una discesa prima sconnessa e poi dove sono rimasto bloccato dietro due trattori. il meccanico lo ha trovato parecchio ruotato. magari non c'entra niente, è un caso, ma la paura ce l'ho lo stesso.
sulle ruote, ne ho due coppie da tanto tempo, sostanzialmente tengo le zipp 303-404, poi ad agosto, per il punto (1+2+3) rimonto le shamal1000, che sono delle gran ruote comunque, ma i copertoncini si gonfiano di meno, fischiano da vergognarsi e tendono a mangiare tanto i freni...
indubitabilmente la voglia dei dischi me la farò passare, che pensare di fare 3k euro sulla mia, con entrambe le coppie, e tirarne fuori 5k per una che pesi 1kg in più, mi fa venire l'orticaria.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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Si ma non è corretto da parte di un' azienda che ancora reputo seria, ma che qualche perplessità inizia a sollevarla, fornire risposte di tale genere a un cliente che ha acquistato una loro bici ad un prezzo che non credo sia proprio esiguo.
Sto iniziando a pensare a questo punto che se si vuole un prodotto fatto veramente a regola d'arte ci si debba orientare verso artigiani, ovviamente per molti abbandonando il carbonio, visti i costi di una produzione artigianale, ma almeno... oppure salvare almeno il portfoglio e rivolgersi ad aziende con Giant, visto che tanto paiono essere tutte più o meno uguale come standard qualitativo
Se si fosse stracciato nella parte centrale facendo fuoriuscire i filamenti della maglia di fondo questi segni sarebbero plausibili
Ma sinceramente visto come ha ceduto il tuo non riesco proprio a spiegarmelo...
Forse in quei pochi metri che ha percorso da sgonfio avrà raccolto dei detriti causando quel danno
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Però se usassi i tubolari e i copertoncini da 25 ne trarresti di comfort. Le shamal mille, mmm meglio forse le ultra per i motivi che tu stesso hai detto.
In ogni caso non vedo come tu possa scollare un tubolare se attaccato bene. A maggior ragione che le strade fanno sempre più schifo e non vuoi avere problemi sullo sconnesso la zero7 è la perfezione per quanto è comoda. Altrimenti dovresti andare sulla 110 ndr per avere 1,5 kg in più, dei dischi la cui necessità è opinabile e andare a mettere almeno un 3000 euro in più. Per cosa alla fine? Sicuramente andresti nel complesso a peggiorare.
Io dico nel tuo caso di mettere delle coperture larghe da 25 o addirittura da 28. Vai di Continental, ho letto un test su una rivista tedesca davvero interessante.
Personalmente son felice di avere una Wilier ma con l’uscita della 101 sr e della GTR sl dai listini la Wilier ha solo peggiorato l’offerta ed alzato i prezzi.
Per come stanno andando le cose ormai...una marca vale l’altra purtroppo.
Comunque anche il nero opaco sulla zero 7 è fragilissimo.
Appena finita un po' di manutenzione straordinaria e ho scoperto mille graffietti che manco so come li ho fatti [emoji848][emoji36]
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Io misi ai tempi delle pellicole trasparenti 3M nei punti più critici che ancora sono in perfetto stato.
Comunque ragazzi è vero le verniciature sono troppo delicate e non siete i primi a dirlo. Addirittura ad alcuni conoscenti si è scolorita.
Ne avevo messo un po' sul carro e sotto al tubo obliquo, ma i graffi sono su tutto il resto. Mi sa che il prossimo anno la faccio riverniciare.
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Sicuro siano graffi? Può essere che siano solo segnetti in quanto l opaco è un pò ostico da pulire.
Il mio consiglio è di non far riverniciare nulla se non è davvero necessario.
- Stato
