Bel paragone...Io in mezzo ci butterei anche la Specialissima Tavolozza, giusto per la personalizzazione.. Anche se guardando in faccia la realtà, l'esclusivo è dato dal prodotto che ovviamente è limitato ad n1. pezzo quindi i prodotti che hai detto tu, volendo questo telaio possono averlo tutti..
magari fosse ferma; non lo è invece, essendosi di parecchio abbassato il rapporto qualità/prezzo a mio parere. Se tolgono la zero.7 possono pure smettere di chiamarsi fabbrica di bicicletteMi dole il cuore sentire queste cose. Spero vivamente per i tanti rivenditori corretti che la casa madre si ravvedi e proponga modelli degni della storia del marchio. Senza nulla togliere alla bontà della 110 sia chiaro. Certo che la gamma è ferma da un po'. La stessa zero7 da quanto è sempre la stessa?
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Serissimo, senza polemica. ti assicuroDaje su ragà, tralasciamo il discorso su misura, qui ognuno ha le sue idee e le mie sono totalmente diverse da quelle di @GiaMatteoImpera, ma non posso che essere d'accordo con lui: sta discussione sta diventando una pena..
Un conto è chi è legittimamente incazzato per una bici difettosa nonostante le sostituzioni. Ma è pagine e pagine che non si fa altro che sentire le lamentele per delle cose che francamente mi lasciano un po' perplesso.
La gamma di Wilier c'è ed è di ottima qualità. Ci sono due modelli top gamma, i 110, Racing e Endurance. A questi si affianca la Zero.7, per chi vuole il telaio superleggero.
C'è una media gamma di buonissimo livello, rappresentato dalle 101, anche qui in versione air ed endurance.
Al di sotto numerosi modelli di gamma bassa, che certo non saranno delle mine pazzesche, ma sappiamo tutti che per un marchio non online proporre una bici montata ultegra a 2500 di listino vuol dire tagliare da altre parti.
E poi si legge che "se tolgono la Zero.7 non si può più chiamare fabbrica di biciclette"? Ma siamo seri?
A me pare che si sia ampliata la fascia di alta gamma, livellato la gamma media dove è passata una bici un tempo top, ma ora inevitabilmente un po' datata come la 101air, e si sia cercato di razionalizzare l'offerta dove prima si sovrapponevano modelli molto simili tra loro.
Anche tutte ste pippe sul passaggio da Air a Pro, mah..
Per cui davvero, non vi state stufando un po' di aprire sto topic e leggerci sempre le solite lagne?
Che la mossa fatta da wilier sia un pò vergognosa verso i clienti è vero non ci piove.
Però sul fatto della svalutazione non ti capisco. Quanto vale un auto da 20000 euro dopo un anno? Con le bici o le moto è la stessa cosa, non vedo perché ci debbano essere differenze.
ragazzi per quanto possa essere affezionato a Wilier, qui stiamo dando i numeri: 1500 euro di sovrapprezzo per la colorazione speciale e 400 per delle decalco.
Ragazzi con 2000 euro ci si compra un caad12...
E la mancanza di rispetto verso il cliente con i cambi di nome, le uscite di produzione di bici importanti, i prezzi che stanno lievitando per prodotti molto simili se non identici..
Ma cosa gli piglia in Wilier: questa è pura follia! ( ndr, specialissima ( che montata come si deve venivaa sfiorare i 6000 euro, per un acciaio non su misura), zero.6, 110 pro e altri' , solo per citare i piu' famosi) decisamente troppi modelli nuovi in poco tempo
Sarà un caso ma il mio meccanico concessionario e wilier e trek mi sta dando l' idea di concentrarsi molto di più su trek, forse per questo atteggiamento che sicuramente creerà problemi, e non pchi, pure ai rivenditori.
Ora come ora, la gamma Wilier. in rapporto ai prezzi, non mi soddisfa.
Tre anni fa con la Gtr sl, la 101 sr e modelli simili c'era molta più sostanza a prezzi "equi": poi sono stati sfornati tantissimi modelli nuovi in pochissimo tempo e i prezzi lievitati.
A questo punto , dovessi cambiare bici nell' immediato, non sceglierei wilier con ogni probabilità a meno di non considerare le offerte sui modelli come il 110 air..
e questo senza dimenticare il disimpegno evidente per componentistica campagnolo, ovvero sia gruppi, sia ruote (e qui quando dico campagnolo intendo campagnolo e fulcrum)
Per me l'esclusività è avere un telaio nella sostanza, nella resa prestazionale, nel materiale e nello stampo (non è neppure monoscocca 100%) di gran lunga superiore ad un wilier 110 prodotto in cina in massa a due lire e verniciato in una settimana (perchè ci vuole una settimana esagerando) da un operaio a cui io con 2000 euro sto pagando più della mensilità che quel povero operaio prende.
Io amo l'essere non l'apparire.
Apprezzo sinceramente il consiglio, davvero!
non è che "debbano", semplicemente se decidono di buttare giù il 60% del valore in 2 anni, chi compra il nuovo sarà scoraggiatissimo e si troveranno ottimi prodotti nel mercato dell'usato. avranno fatto i loro conti, ovviamente, ma con me non hanno funzionato: io quest'anno 3'000 euro l'avrei spesi per passare ad una bici a disco, i 5000 che mi servono, no. con me, per prenderne 2000 in più, ne hanno persi 3000. può darsi che io sia minoranza, ma se tirano fuori anche queste zozzerie di "bruciare" un telaio dopo un anno dalla messa in commercio, penso che l'idea di cambiare bici ogni 2 o 3 anni comincerà ad essere sempre meno diffusa...
per restare nell'esempio auto: la mia di fine 2009 ancora sta sotto casa, a 70000km, e ci resterà altri 10 anni, ora che non svaluta più, a meno che io non mi organizzi con la ragazza per tenerne una sola in due...con me il giochino della svalutazione funziona poco...
E la bici che vuoi cambiare quanti km ha fatto?
sono d'accordo con @Sampoo87
dai raga, non sbrodoliamo, Wilier ha una gamma ampissima (pure troppo a mio parere) corsa, gravel, mtb, urban... ..mò c'è solo la zero.7 di bici degna?...dai...
la verità che sto imparando nel corso della mia vita è che purtroppo non è il prezzo a fare la qualità. quanto meno, non sempre. e sopratutto una cosa che costa 10 volte più di un'altra, non è cmq esente da difetti.
io adoro la Wilier, ci sono anche legato "affettivamente"...e tra l'altro sono in piena fase di restyling "esclusivo" della mia zero.7 (fra qualche settimana vi farò vedere)....eppure sò al 90% che la prossima ammiraglia di casa non sarà Wilier...e non certo perchè hanno fatto la 110pro che è uguale alla 110air, o perchè il ramato si scolora, o perchè la NDR costa 8k euri...ma perchè semplicemente la prossima sarà un acciaio su misura....Wilier non lo fa....ma non la critico....guarda ad altro, altri mercati, altri introiti....
mi torna in mente il dialogo fatto con un conoscente che lavora in concessionaria: "lei calcoli che, da quando compra una macchina nuova ed esce dalla concessionaria, già dopo 10 minuti ha preso la metà del sua valore."
discorso sicuramente "esagerato", ma rende l'idea....
Guarda la mia è una provocazione da appassionato del marchio...
Concordo ha una gamma amplissima, troppo.
Ovvio che ci sono altre bici oltre la Zero.7, e la 110 pro a me piace , ma non puo essere s spacciataper modello nuovo quando non è altro che la 110 air. In più l'offerta è molto confusa , sovrapposta e spesso non replica il rapporto qualità prezzo degli anni passati.
Molto spesso sono modelli che strizzano l' occhio alla moda; anche se non ne discuto i contenuti tecnici:
Cosa deve fare una casa, mi direte voi. Non so, non è un mio problema: il mio è quello del cliente che ricerca una gamma ben articolata, meglio se non foltissima, dove ci sia chiaro quale è la differenza fra l' uno e l' altro modello e, possibilmente, con un buon rapporto qualità/prezzo e, perché no, la possibilità di richiedere eventualmente personalizzazioni che al momento e solo recentemente wilier non permette.
Non intendo la eventuale colorazione personalizzata ma ad esempio la possibiltà di montare un gruppo campagnolo che non sia il super record o record 12 velocità e ruote campagnolo / fulcrum che sono praticamente sparite ( posso al limite capire il gruppo, ma il motivo per cui ruote fulcrum non sono più abbinabili ai modelli Wilier , rimane un mistero.)
mi fermo solo su questo: la mia auto da 22k euro a fine 2009, a fine 2011 era quotata 15'000. aveva perso 1/3 del valore, una botta clamorosa. la mia bici di maggio 2016, a maggio 2018 valeva 1/3. e questa non so se sia colpa di wilier, ma non credo. solo che se in un mercato che deprezza così l'usato aggiungi di tuo il killeraggio dei tuoi modelli top (101x e 101 fx, e cosi 110air) senza un motivo serio dietro, ai tuoi clienti dai una mazzata spaventosa sul valore dell'usato. la loro bici non diventa peggiore, ma se gliela svaluti così, li porterai a tenere la bici un anno in più, e quindi alla fine ne venderai di meno. a meno che tu non conti su una mostruosa espansione del bacino utenti che a questo punto, non trovando più usati, compreranno il nuovo.
dalla mia posizione, a me non stanno vendendo una bicicletta che avrei comprato se la mia oggi ne valesse 4500/5000 e che non mi vendono perchè la mia ne vale 3000.
questo lo so, ovvio ma nel passato, con modelli come GTR sl o 101SR (la mia) si avevano buone/ottime bici rispetto a esborsi relativamente contenuti, pur se, di fondo, il tuo discorso rimane più che validoguarda, lo dico spassionatamente:
se vuoi una bici con un buon rapporto qualità prezzo, non prendere un monoscocca a taglie!
parliamo di bici che nel migliore dei caso costano come scooter e nel peggiore come moto. parliamone.
se c'è una cosa che non hanno le "nostre" bici è un buon prezzo.....sono belle, sono rigide, sono tecnologiche, sono leggere....ma di certo costano troppo, cioè proprio come concezione...
secondo me invece va proprio al contrario.
Wilier, come mille altri marchi, cambiando praticamente ogni hanno nomi, colori o proprio modelli, punta alla fetta di chi la bici la tiene uno/due anni max e poi la cambia.
già dopo un anno vale molto meno....figurati dopo 3...o 4.....allora la dò dentro subito, così almeno con qualcosa recupero e mi prendo la NDR che tra l'altro è faiga e con i freni a disco...
siamo compratori compulsivi......le aziende, di quello campano.... (non tutti, magari voi no...dico....in generale)
questo lo so, ovvio ma nel passato, con modelli come GTR sl o 101SR (la mia) si avevano buone/ottime bici rispetto a esborsi relativamente contenuti, pur se, di fondo, il tuo discorso rimane più che valido
Ora sai dirmi cosa ha in più dinamicamente e tecnologicamente la 110pro, che pure mi piace, rispetto a una 101sr, avendo un prezzo decisamente superiore?
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