Sarà certamente 30Ecco la foto. C’è scritto bb 386 EVO. Quindi? 24 o 30 ??
Vedi l'allegato 161511
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Sarà certamente 30Ecco la foto. C’è scritto bb 386 EVO. Quindi? 24 o 30 ??
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Perno da 30.Ecco la foto. C’è scritto bb 386 EVO. Quindi? 24 o 30 ??
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Nn sono un matematico e nn mi cimento neanche a fare un calcolo [emoji28](anche se si potrebbe) ma credo in termini di prestazione che una migliore trasmissione di potenza porti sicuramente più vantaggi di 50 grammi in menoCredo che la differenza di peso sia maggiore di quella di una presunta rigidità. Dati alla mano, prendiamo ad esempio una guarnitura Sram Red 53/39 172,5mm, quella con il perno da 30 pesa 557 gr. mentre quella con il perno da 24 ne pesa 609, i dati riportati sono dichiarati dal costruttore.
Devo indagare però
NienteIl che se ho ben capito è un bene
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Devo indagare però
Nn capisco come abbiano installato un'asse da 30mm in un alloggiamento studiato per un 24mm...
Nn è che hai le calotte esterne??
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Se avevi su una shimano penso di siNo. Vedi l'allegato 161513
L’unica è che mi ricordi male e che abbia cambiato anche il movimento centrale. Perché a pensarci bene qualche martellata la dette
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Appunto [emoji16]La bici era arrivata montata FULL Ultegra R8000 ma siccome aveva sbagliato la lunghezza delle pedivelle mi offri di mettermi quella guarnitura che aveva in negozio in pronta consegna, mentre la Ultegra me la avrebbe dovuta ordinare. Il tutto senza tirare fuori un euro.
Comunque più ci penso e più son convinto che abbia cambiato anche movimento centrale... e mi viene in mente anche che mi accennò che lo faceva per via di sto perno del cavolo :P
Certo i cuscinetti [emoji52]Mi pare di ricordare, non so sicuro però, che mi disse che aveva anche qualcosa di ceramico... può essere? ho detto una boiata?
Forse lo confondo con un altra cosa... boh !?
Certo i cuscinetti [emoji52]
E bravo [emoji28]
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Beh orapeccato che io volessi quello con le finiture rosse invece aveva quello nero e grigio :(
Eh nosisi è bella pure questa. Per essere perfetta bisognerebbe che intorno ci fosse una Cento10 invece di una Cento1 :D :D
Io avevo una granturismo, di fatto una gtr. Passai da fulcrum 7 a fulcrum 0 e mi sembrò di aver cambiato bici. Il cerchio più rigido e i raggi maggiorati rendono la bici molto più rigida e reattiva. Al punto da farmi percepire distintamente il vero difetto della granturismo, ovvero il carro posteriore fatto di burro. Per il resto una gran, gran bici.Cmq come reattività e rigidità anche se non paragonabili ai telai nominati come sono nella GTR ?
E' medio-alta, medio-bassa rispetto alle altre della sua categoria?
Poi mi pare di aver capito che mettendo delle buone ruote come le Fulcrum Racing 0 potrei aumentarne la reattività e rigidità che alla fine è il mio scopo.
Chiedo queste cose perchè mi serve una bdc per l'appunto più reattiva (per i cambi ritmo) e perchè no più rigida senza spendere troppo nel cambio bici
La differenza di peso è facilmente riscontrabile, invece la migliore trasmissione di potenza di un perno da 30 è tutta da dimostrare, infatti sia Shimano che Campagnolo non la propongono nelle proprie guarniture.Nn sono un matematico e nn mi cimento neanche a fare un calcolo [emoji28](anche se si potrebbe) ma credo in termini di prestazione che una migliore trasmissione di potenza porti sicuramente più vantaggi di 50 grammi in meno
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