Club Wilier (parte undicesima)

Cri330

Apprendista Velocista
17 Agosto 2017
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Wilier Cento10 / Wilier 101x
Vi dirò secondo me questi test biomeccanici vanno presi molto con le pinze...
Da quanto ho visto puntano alla massima resa prestazionale tralasciando altri aspetti tipo quello del confort di guida...
Alla fine dei conti nn essendo un pro se dovessi scegliere preferirei pedalare con un assetto meno redditizio ma più comodo

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Cri330

Apprendista Velocista
17 Agosto 2017
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Wilier Cento10 / Wilier 101x
Dalla posizione del biomeccanico sei avanzato di 15 mm? Ne hai parlato con lui? Da come la descrivi pare abbia commesso un errore madornale, io mi farei sistemare senza pagare nulla, visto che il lavoro andrebbe in qualche modo garantito.
Fatto presente ma secondo lui e il software pedalando in una posizione scorretta per troppo tempo dovevo semplicemente abituarmi alla nuova...
Dopo diversi mesi ho desistito modificando la posizione in sella
Se avessi una Alabarda più corta con stesso cc la cambierei senza pensarci volte

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bianco70

Maglia Rosa
22 Agosto 2007
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Wilier 110 Air
Fatto presente ma secondo lui e il software pedalando in una posizione scorretta per troppo tempo dovevo semplicemente abituarmi alla nuova...
Dopo diversi mesi ho desistito modificando la posizione in sella
Se avessi una Alabarda più corta con stesso cc la cambierei senza pensarci volte

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Sarei curioso di vedere la foto di come ti avevano posizionato.
Sul fatto che i test biomeccanici vadano presi con le molle non sono d'accordo, un buon biomeccanico deve adeguare la posizione al ciclista che ha di fronte, inutile voler imitare i pro con una persona sovrappeso o con una mobilità della schiena ridotta.
Non mi piace nemmeno la risposta che ti hanno dato, se mi posizioni, non mi trovo bene neanche dopo il periodo di adattamento devi rivalutare il tuo lavoro e portarmi ad una posizione di comfort.
 
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fedegel

Apprendista Passista
13 Agosto 2009
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Pinarello Prince
Fatto presente ma secondo lui e il software pedalando in una posizione scorretta per troppo tempo dovevo semplicemente abituarmi alla nuova...
Dopo diversi mesi ho desistito modificando la posizione in sella
Se avessi una Alabarda più corta con stesso cc la cambierei senza pensarci volte

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Non so quanti km ci hai fatto con la nuova posizione, ma io per abituarmi ho dovuto fare più di 3000 km e quando stavo per desistere e tornare alla vecchia posizione, ho iniziato ad avere una pedalata redditizia. Ora sebbene io sia ingrassato di 3kg, vado decisamente meglio dell' anno scorso. È solo la mia esperienza, non sto giudicando.
 

umbe25

Apprendista Passista
22 Marzo 2010
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Pina acciaio, Wilier 110 air , Trek superfly 9.8
Vi dirò secondo me questi test biomeccanici vanno presi molto con le pinze...
Da quanto ho visto puntano alla massima resa prestazionale tralasciando altri aspetti tipo quello del confort di guida...
Alla fine dei conti nn essendo un pro se dovessi scegliere preferirei pedalare con un assetto meno redditizio ma più comodo

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In realtà quando ho fatto la posizione con il biomeccanico mi hanno chiesto verso cosa volevo indirizzarmi.
 

MP_nella_BG

Apprendista Cronoman
4 Agosto 2017
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Colnago V4Rs - Orca OMX
Ecco
Nel mio caso no...

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Un biomeccanico serio, per prima cosa valuta il ciclista: struttura fisica, flessibilità, stato di forma, poi chiede qual è il suo scopo es. agonoismo, granfondo, randonnee, poi ti mette in sella di conseguenza.

A me lo stesso bio meccanico a distanza di un anno ha stravolto la posizione, perchè un anno fa pesavo 82kg e ora 69 e ho una flessibilità molto maggiore (palestra, ginnastica posturale, stretching)

Un anno fa mi trovavo bene con l'assetto che avevo, adesso mi trovo bene col nuovo ma non mi trovavo bene col vecchio.
 

matrix78

Pedivella
22 Marzo 2014
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wilier gtr sl ult18 r0
Un biomeccanico serio, per prima cosa valuta il ciclista: struttura fisica, flessibilità, stato di forma, poi chiede qual è il suo scopo es. agonoismo, granfondo, randonnee, poi ti mette in sella di conseguenza.

A me lo stesso bio meccanico a distanza di un anno ha stravolto la posizione, perchè un anno fa pesavo 82kg e ora 69 e ho una flessibilità molto maggiore (palestra, ginnastica posturale, stretching)

Un anno fa mi trovavo bene con l'assetto che avevo, adesso mi trovo bene col nuovo ma non mi trovavo bene col vecchio.
Ed è cosi che dev'essere se uno ha un certo peso non può certo essere messo in posizione racing io con la gtr sl ho mantenuto i due spessori sotto la curva con altre Wilier più corsaiole dovrei metterne un terzo cmq complimenti x il calo di peso

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Cri330

Apprendista Velocista
17 Agosto 2017
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Wilier Cento10 / Wilier 101x
Un biomeccanico serio, per prima cosa valuta il ciclista: struttura fisica, flessibilità, stato di forma, poi chiede qual è il suo scopo es. agonoismo, granfondo, randonnee, poi ti mette in sella di conseguenza.

A me lo stesso bio meccanico a distanza di un anno ha stravolto la posizione, perchè un anno fa pesavo 82kg e ora 69 e ho una flessibilità molto maggiore (palestra, ginnastica posturale, stretching)

Un anno fa mi trovavo bene con l'assetto che avevo, adesso mi trovo bene col nuovo ma non mi trovavo bene col vecchio.
Tutto da manuale nel mio caso fatta eccezione per l'utilizzo che ne avrei fatto...
Ormai è andata così pazienza

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Sampoo87

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2 Aprile 2016
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Il vecchio bolide e la nuova Wilier.
Oggi un negoziante della zona ha invitato quelli del mio team a vedere la nuova Wilier il 24 giugno.

Si chiamerà Zero SLR, per cui continueranno a distinguere le gamme con i numeri. Cento10 il top di gamma in versione Air e NDR, Zero per la "superleggera" da salita, Cento1 per la gamma media, Air e NDR.
 
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Veidt

Pignone
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Nessuna
Oggi un negoziante della zona ha invitato quelli del mio team a vedere la nuova Wilier il 24 giugno.

Si chiamerà Zero SLR, per cui continueranno a distinguere le gamme con i numeri. Cento10 il top di gamma in versione Air e NDR, Zero per la "superleggera" da salita, Cento1 per la gamma media, Air e NDR.

Molto curioso di vedere la nuova Zero e quanto differenzia dalla "vecchia" Zero7 visto che l'ho presa da poco.
 

Veidt

Pignone
11 Giugno 2017
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Nessuna
intanto la tua, che hai preso da poco, differenzia 3/4.000 euro dalla tua, il giorno prima che la prendessi.:doh:

c'ho un cattivo addosso per questa faccenda!!!!!

Farsi il "sangue cattivo" per queste cose imho non ha senso. Acquistando una bici sappiamo che è così. Io della mia al momento sono contentissimo e finchè non mi salirà nuovamente la scimmia (e vorrò "buttare" ancora un po di soldi) me la terrò stretta.
 
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GiaMatteoImpera

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Trek èmonda slr8
Vi dirò secondo me questi test biomeccanici vanno presi molto con le pinze...
Da quanto ho visto puntano alla massima resa prestazionale tralasciando altri aspetti tipo quello del confort di guida...
Alla fine dei conti nn essendo un pro se dovessi scegliere preferirei pedalare con un assetto meno redditizio ma più comodo

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Che poi non faccio altro che leggere che la visita biomeccanica è basilare, fondamentale, i soldi meglio spesi. Un bravo venditore deve avere un minino di rudimenti in materia altrimenti ti sbaglia alla grande taglia e componenti all'acquisto. Poi lo "sportivo" ci deve mettere anche del suo. Non è che sposti la sella di qualche mm non avrai un buon assetto. Anzi non è detto che l'assetto ottimale vada bene nel caso concreto.
Comunque tutti che parlano di posizioni studiate e visite specialistiche poi 9 ciclisti su 10 che incontro pedalando bassi col culo per terra, hanno una fila di spessori sulla forcella che sembra la torre di Pisa, pedelano con le braccia tese come dei manichini. Altrimenti sono scomodi. Prendono il telaio super racing extreme e poi hanno la schiena inchiodata.

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Sampoo87

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Il vecchio bolide e la nuova Wilier.
Con la presentazione della nuova zero uscirà la zero7 dalla gamma? E la zero6 che fine farà?

Forse non subito ma è inevitabile che esca a breve, ormai è fuori da un bel po' di anni.. Magari la terranno ancora per un po' come alternativa caliper alla nuova Zero, se questa sarà solo disc.
 
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THE MATRIX M+

Passista
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Konstanz
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Wilier zero 7 black/red Record
Forse non subito ma è inevitabile che esca a breve, ormai è fuori da un bel po' di anni.. Magari la terranno ancora per un po' come alternativa caliper alla nuova Zero, se questa sarà solo disc.
Chissà forse uscirà una zero8 disc che potrebbe essere una specie di ritorno della zero9. Così facendo potrebbe uscire la zero7 e la zero6 sarebbe relegata a top di gamma ultraleggero rim.