Club Wilier (parte undicesima)

bach7

Velocista
10 Gennaio 2011
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Pinifarina
causa indisponibilità delle bdc nel garage, ho approfittato per fare un piccolo esperimento sulla mia wave slr.

ho infatti montato ruote da bdc. il risultato estetico è ovviamente discutibile (infatti non ho fatto foto), quello dinamico sinceramente è come me lo aspettavo: ne più ne meno di una bdc, magari un pelo più stabile. ma a parità di ruote le differenze con una bdc sono davvero risibili.

la bilancia, con pacco rival, è a circa 6,965 kg comprensivi però di supporto garmin e supporto sottosella per varia.

tanto per dare un riferimento, con le sue ruote, montate con specy renegade sworks e schwalbe thunder burt sale a circa 7.7 kg ,ma con pacco red e pedali xtr.

173432.jpg

173431.jpg
 

NiBBleS_AL3

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causa indisponibilità delle bdc nel garage, ho approfittato per fare un piccolo esperimento sulla mia wave slr.

ho infatti montato ruote da bdc. il risultato estetico è ovviamente discutibile (infatti non ho fatto foto), quello dinamico sinceramente è come me lo aspettavo: ne più ne meno di una bdc, magari un pelo più stabile. ma a parità di ruote le differenze con una bdc sono davvero risibili.

la bilancia, con pacco rival, è a circa 6,965 kg comprensivi però di supporto garmin e supporto sottosella per varia.

tanto per dare un riferimento, con le sue ruote, montate con specy renegade sworks e schwalbe thunder burt sale a circa 7.7 kg ,ma con pacco red e pedali xtr.

Vedi l'allegato 525122

Vedi l'allegato 525123
Io ho preso la Rave proprio per rimanere con una bici sola. Due coppie di ruote. e per BDC ho pacco pignoni 10-45, catena va bene la stessa e nessuna regolazione da fare, solo cambio ruote. Non rimpiango la FILANTE SL che avevo. prima e. devo dire che anzi. a parità di velocità servono meno WATT. Il telaio è studiato su quello della FILANTE. SLR ID2.
Che. taglia è la tua? Il XL e con falsa borraccia, pedali ASSIOMA, Garmin, Radar sono a 9 tondi.
 
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Io ho preso la Rave proprio per rimanere con una bici sola. Due coppie di ruote. e per BDC ho pacco pignoni 10-45, catena va bene la stessa e nessuna regolazione da fare, solo cambio ruote. Non rimpiango la FILANTE SL che avevo. prima e. devo dire che anzi. a parità di velocità servono meno WATT. Il telaio è studiato su quello della FILANTE. SLR ID2.
Che. taglia è la tua? Il XL e con falsa borraccia, pedali ASSIOMA, Garmin, Radar sono a 9 tondi.
tg m

qui in versione strada
 

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bach7

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C’è una bella differenza tra la tua e la mia. 7kg contro 9kg per due taglie
ho sostituito tutte le viti con delle carbon ti, pedivella sram red, così come cambio, pacco e catena. le ruote sono farsports e pesano circa 1,1 kg. il renegade sworks 2.1 pesa poco più di 500g. I freni sono in pratica degli ashima.
sella da 110g e portaborracce da 25g.

considera che le ruote di serie, miche, pesano oltre 1600g, a cui devi aggiungere i copertoni vittoria da quasi 600g l'uno, e i dischi rival.

pesata la mia appena uscita dal negozio era circa 9.1 kg

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147334.jpg
 
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NiBBleS_AL3

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ho sostituito tutte le viti con delle carbon ti, pedivella sram red, così come cambio, pacco e catena. le ruote sono farsports e pesano circa 1,1 kg. il renegade sworks 2.1 pesa poco più di 500g. I freni sono in pratica degli ashima.
sella da 110g e portaborracce da 25g.

considera che le ruote di serie, miche, pesano oltre 1600g, a cui devi aggiungere i copertoni vittoria da quasi 600g l'uno, e i dischi rival.

pesata la mia appena uscita dal negozio era circa 9.1 kg

Vedi l'allegato 525131

Vedi l'allegato 525132
Allora ci siamo, la mia con Shimano uscita dal negozio pesava 10Kg, con cambio ruote e copertoni da strada tolto 1kg

Se ti ricordi, quanto hai guadagnato solo con le viti?
 

riptide

Pignone
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Stavo pensando anch'io per una gravel race da usare su strada dato che la mia sarto RIM non la vuole nessuno e regalarla non la voglio ma la tengo e vado anche con la gravel con più comodità e magari la velocità uguale. Dello sterrato non mi interessa. Sono un po dubbioso sul mono e sulla misura del passo della bici che è un bel po più lungo di una bdc ovviamente
 

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Stavo pensando anch'io per una gravel race da usare su strada dato che la mia sarto RIM non la vuole nessuno e regalarla non la voglio ma la tengo e vado anche con la gravel con più comodità e magari la velocità uguale. Dello sterrato non mi interessa. Sono un po dubbioso sul mono e sulla misura del passo della bici che è un bel po più lungo di una bdc ovviamente
Tutto dipende dalle geometrie della Gravel, ma ti posso assicurare che le geometrie della RAVE non si discostano di tantissimo da quelle della FILANTE e sono più racing di tante BDC definite aero
 
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