Non ti sembra di aver dimenticato qualcosa di importante?
forse mi sono spiegato male, ho solo detto che il giusto valore/prezzo di vendita per come la vedo io di una bici sarebbe su quella cifra. Non ho detto che la trovo o che la valuto.
e poi se segui il ragionamento:
telaio V5rs 5.000 euro un minimo di sconto
Ruote Vision 800 prezzi on line
Gruppo Ultegra 1.350 cavaliere
sella 80 prezzi on line
Fai la somma: sono 7.230 se la fai a pezzi.
Prezzo listino 10.500 euro -10% = 1050= 9450 prezzo vendita
mancano all'appello 2.200 euro
telaio v5rs (6000 già scontato) , piega integrata, nastro manubrio, tubeless, valvole, montaggio...Non ti sembra di aver dimenticato qualcosa di importante?Anzi, più di una cosa...
Joao...sugli scudi.Intanto la V5 continua a vincere
È andato come un treno ...che cronoscalata che ha fatto...E anche oggi Joao ha lasciato il segno per tappa e classifica
♧ sempre meglio
Spaziale JoaoÈ andato come un treno ...che cronoscalata che ha fatto...
Ma c'è la frecciapensavo di tirare giù le calotte TF della mia C60 per pulire e ingrassare il filetto delle stesse e la scatola MC come fatto da un meccanico qualche anno fa: ora che ho la chiave per le calotte lo farei io (come la maggior parte della manutenzione delle bici di famiglia)
mi sapete dire se le calotte hanno filetto standard, cioè si svitano antiorario, o se abbiano filetto diverso tra le calotte (come i pedali per capirci)?
altra cosa, non vedo controindicazioni nell'evitare ti togliere le calotte del PF ma lasciarle in sede durante l'operazione: qualcuno può confermare?
grazie
ps: la deficienza artificiale mi dice che le calotte sono destrorse ma i link di rimando non parlano del TF quindi mi fido poco
ti ringrazio, sarò sincero ma non ho guardato (e da tutto montato non è così evidente)Ma c'è la freccia
Vedi l'allegato 492283
Io le ho smontate e rimontate, ho un V3Rs ma penso sia lo stesso, quella lato guarnitura ha la filettatura "al contrario", quella dal lato opposto ha un filetto "normale".pensavo di tirare giù le calotte TF della mia C60 per pulire e ingrassare il filetto delle stesse e la scatola MC come fatto da un meccanico qualche anno fa: ora che ho la chiave per le calotte lo farei io (come la maggior parte della manutenzione delle bici di famiglia)
mi sapete dire se le calotte hanno filetto standard, cioè si svitano antiorario, o se abbiano filetto diverso tra le calotte (come i pedali per capirci)?
altra cosa, non vedo controindicazioni nell'evitare ti togliere le calotte del PF ma lasciarle in sede durante l'operazione: qualcuno può confermare?
grazie
ps: la deficienza artificiale mi dice che le calotte sono destrorse ma i link di rimando non parlano del TF quindi mi fido poco
si è la stessa, curiosità: hai tolto prima il PF o tirato giù tutto assieme?Io le ho smontate e rimontate, ho un V3Rs ma penso sia lo stesso, quella lato guarnitura ha la filettatura "al contrario", quella dal lato opposto ha un filetto "normale".
Ti dirò che tra gli ultimi 3 V è quello che mi piace sempre di piùE chi hai mai detto il contrario......???? Anzi...
belli i manubri integrati (quasi tutti, perchè alcuni fannoTi dirò che tra gli ultimi 3 V è quello che mi piace sempre di più
Tirato giù tutto insieme. Stai solo attento che la ghiera è veramente sottile e anche se la coppia da applicare è bassa se non premi bene rischia di sfuggiresi è la stessa, curiosità: hai tolto prima il PF o tirato giù tutto assieme?
difficoltà nel tirare giù? ho visto che i nm sono abbastanza bassi, dovrebbero svitarsi facilmente
Ehhhhh si è veramente un gran bel mezzo, molto molto rifinitoTi dirò che tra gli ultimi 3 V è quello che mi piace sempre di più
fai come me: "youtube" e cerchi come smontare un MC filettato... ti fanno vedere. sono tutti ugualipensavo di tirare giù le calotte TF della mia C60 per pulire e ingrassare il filetto delle stesse e la scatola MC come fatto da un meccanico qualche anno fa: ora che ho la chiave per le calotte lo farei io (come la maggior parte della manutenzione delle bici di famiglia)
mi sapete dire se le calotte hanno filetto standard, cioè si svitano antiorario, o se abbiano filetto diverso tra le calotte (come i pedali per capirci)?
altra cosa, non vedo controindicazioni nell'evitare ti togliere le calotte del PF ma lasciarle in sede durante l'operazione: qualcuno può confermare?
grazie
ps: la deficienza artificiale mi dice che le calotte sono destrorse ma i link di rimando non parlano del TF quindi mi fido poco
Io l'ho fatto per i pedalifai come me: "youtube" e cerchi come smontare un MC filettato... ti fanno vedere. sono tutti uguali
io un po' su tutto.. pedali, cambio pasticche freni, sostituzione catena, milf ... ah no.. questo era youpornIo l'ho fatto per i pedali
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