Bicilook.....io sto cercando di capire qual'e la cosa migliore per le nostre COLNAGO......non solo per me.....ma per tutti i partecipanti a questo Gruppo
io ieri l'altro ho cambiato i perni originali con quelli della carbon-Ti , ma non per recuperare peso, solo che quelli originali il perno posteriore passava male dalla ruota, sembrava forzasse.
ho sempre serrato a 6-7Nw ma sui carbon Ti è riportato 10Nm. io li ho messi a 8.
con questi perni, il posteriore passa tranquillamente. forse è poco più piccolo di qualche decimo di mm rispetto all'originale?! bo?!
ho sempre serrato a 6-7Nw ma sui carbon Ti è riportato 10Nm. io li ho messi a 8.
con questi perni, il posteriore passa tranquillamente. forse è poco più piccolo di qualche decimo di mm rispetto all'originale?! bo?!
Bordi
Apprendista Scalatore
Wow ....
Per lo zingaro che non deve chiedere mai! Ahah
Elvy
Pedivella
- 22 Maggio 2010
- 336
- 253
- 48
- Bici
- EX BMCSLR01 20--WILIERcento10SLDB 22 -PARKPREALGRAVEL 24 - Ex COLNAGO v4rs 2025 - COLNAGO V5rs 2026
Rispetto allo scorso Anno dove c'era tanta curiosità per il V5Rs....., quest'anno alle Strade Bianche, allo Stand COLNAGO, ho visto tutti in visibilio per la Y1, era la bici più desiderata e ammirata da tutti.
Bellissime anche le 2 V4Rs di Taddeo, che erano al Villaggio, vincitrici delle Edizioni 2024 e 2025.
Bellissime anche le 2 V4Rs di Taddeo, che erano al Villaggio, vincitrici delle Edizioni 2024 e 2025.
La y1rs al momento è la bici più venduta in casa Colnago,ha nettamente abbassato la vendita della serie V
Credo anche io.....a meno che tra un paio di Anni non escono con una nuova V6Rs completamente rivisitata.
Il problema della Y1, a parte il prezzo, è che non ha una geometria che può essere adattata a tutti.......
Il v4rs si vendeva che era una bellezza,hanno sbagliato il timing dell'uscita del v5
andry96
Ammiraglia
se le colnago si vendono perchè le usa LVI l'unico errore è fargli usare solo la y1
finchè non la usava era un progetto sbagliato fallito assurdo
Se la Y non la usasse Pogaciar non ne venderebbero mezza, diciamo la verità.
La prossima secondo me faranno una fusione Y e V e ne faranno solo 1, come da tendenze attuali
La prossima secondo me faranno una fusione Y e V e ne faranno solo 1, come da tendenze attuali
secondo me non hanno sbagliato. l'uscita della y1 non era stata da meraviglia, e hanno scelto di darla a pogacar per spingere un po' le vendite.
da lì la y1 è diventata l'oggetto del desiderio di tutti o quasi, anche di quelli che prima non la volevano neanche regalata (cito testuali parole).
il successo e la richiesta sono stati così "esplosivi" che la v5, una versione della v4 aggiornata e portata a livello della concorrenza, è stata messa da parte.
in fin dei conti quanti avrebbero sostituito la v4, vendutissima, con la v5?
la y1 invece è proprio un'altra bici... i competitors neanche hanno a catalogo una concorrente diretta...
avrebbero potuto quindi evitare di uscire con la v5? ni... nel senso che la v4 era troppo pesante e un po' troppo "vecchio style" nelle geometrie...
nulla che cambi le prestazioni di un amatore, ma si sa che il pubblico è sensibile a certi numeri...
Ti assicuro che molti cui non piaceva la y1 prima che la usasse Pogacar continuano a schifarla anche ora, me compreso
io sono tra quelli che ha cambiato la v4 per la v5 e che ha criticato da subito la y1 per la forcella (la parte bassa per la precisione, troppo larga longitudinalmente e con l'asse dietro) e non per la parte posteriore...
penso quindi di poter pontificare dall'alto del mio "irraziocinio"
penso quindi di poter pontificare dall'alto del mio "irraziocinio"
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...