Ecco quello che è riportato sul manuale scaricabile del V4rs e sui miei perni passanti è riportato 10Nm (io ripeto..stringo a mano ma molto meno che a 10...direi 5/6..)
andry96
Ammiraglia
Eccomi...Io sono il "purista"tralasciando che appena ho letto roval e colnago nella stessa frase mi è mancato per un momento il fiato, devo dire che è proprio bella e le ruote ci stanno anche molto bene*
*questo messaggio si autodistruggerà tra 5 4 3 2 1...
Scherzi a parte, non amo mischiare ruote di un brand con il telaio di un altro (ovviamente solo per una questione estetica, nulla più) ma, come detto sopra, ci stanno molto bene. Complimenti al papà
Bisognerebbe togliere le scritte poi son perfette per un estetica arrogante e a 1400g dicono ancora la loro
Bellissima....a prescindere dalla componentistica.Ps
Perdonate la foto abbastanza panno, l'ultima arrivata in famiglia, circa usata o meglio di seconda mano perché usata é un parolone, con ruote roval per inorridire i puristi ma quelle erano già in casa
Peccato che la 455 per me sia piccina
Vedi l'allegato 514969
L'ho vista domenica, e dal vivo è ancora più bella.
Si, ho visto che sul sito è indicato quel manuale anche per il V4rs, nonostante l'intestazione sia solo per il C68 mi sembra. Sicuramente i valori riportati coincidono per i due modelli, però rimane la contraddizione con quello scritto sui perni del V4rs
Ultima modifica:
Come dice l'Ing. Fumagalli di Colnago l'unica cosa in comune con il V4 è il cuscinetto inferiore dello sterzo poi la bici è cambiata tutta pur rimanendo simile alla v4 nel Desing. Ora ha un aspetto più moderno, mi piace molto la zona reggisella e tubo piantone molto minimale,del resto anche Specialized, BMC, Scott hanno mantenuto più o meno il solito stile nella presentazione di un nuovo modello (che non fosse areo). In due settimane l'ho messa alla frusta la V5 ed ho percorso circa 1300km con molto displivello. E' una bici che trova il suo terreno ideale in salita, ma che si fa apprezzare anche in pianura ed in discesa una volta presa confidenza è un ottima bici. Sono rmasto sorpreso dal confort (anche se è pur sempre una bici rigida) che offre anche dopo 6 ore sono scesa dalla bici bello fresco. Probabilmente i PRO ora apprezzano di più la Y1, anche se è uscita prima della V5 (che da quanto mi ricordo nella presentazione nasce ispirandosi anche all'aerodinamica della Y1), perchè avrà maggior rigidità o per una questione di pura areodinamica ( che adesso conta più del peso) sia della bici e sia nella posizione sulla stessa.
la Y1rs HA geometrie per tutti, uno prende la taglia che gli serve e se l'aggiusta.
il telaio NON è per tutti a livello di rigidità. un biomeccanico che conosco e che fa gare e che ha corso, ha una trek madone slr 9.. esteticamente cambia ma le geometrie sono praticamente le stesse. l'ha trovata un'ottima bici, senza ombra di dubbio, ma anche con un po' di difetti specialmente la serie sterzo che con vibrazioni nel tempo tende ad allentarsi. a livello squadra non è un problema perchè ogni giorno le revisionano.. uno che ce l'ha... deve aver un po' di pazienza.
molto reattiva si, ma rigidissima.
uno "normale" non può usarla per farci GF da 6-7ore. E' per gare a circuito e issati. certo poi ci fai anche 4-5ore ma preparati a contare i sassolini in strada anche avendo coperture da 30mm.
io gli ho detto che c'avevo fatto un pensierino... per me andrebbe bene la XL, mi ci metterebbe sopra tranquillamente. Poco tranquillo sarebbe il mio post allenamento. mi fa " con le 3 ernie che hai, sei leggermente girato di bacino, soffri un po' di cervicale... te il giorno dopo non ti alzi dal letto .. poi fai come vuoi
"
la prossima uscita di colnago? ... bhe.. qualche post fa avevo scritto " ecco gli sconti...poi esce il modello nuovo".
dico la mia?? la prox uscita e non pensiate fra 2 anni.. molto prima invece... sarà un V6, a meno che non cambi nome, cosa che potrebbe essere così non sono vincolati in Colnago con i tempi, con caratteristiche aero. i PRO lasceranno la Y1 per questa nuova.
come sarà? ... io credo un telaio aero tipo esempio MERIDA REACTOR
il telaio NON è per tutti a livello di rigidità. un biomeccanico che conosco e che fa gare e che ha corso, ha una trek madone slr 9.. esteticamente cambia ma le geometrie sono praticamente le stesse. l'ha trovata un'ottima bici, senza ombra di dubbio, ma anche con un po' di difetti specialmente la serie sterzo che con vibrazioni nel tempo tende ad allentarsi. a livello squadra non è un problema perchè ogni giorno le revisionano.. uno che ce l'ha... deve aver un po' di pazienza.
molto reattiva si, ma rigidissima.
uno "normale" non può usarla per farci GF da 6-7ore. E' per gare a circuito e issati. certo poi ci fai anche 4-5ore ma preparati a contare i sassolini in strada anche avendo coperture da 30mm.
io gli ho detto che c'avevo fatto un pensierino... per me andrebbe bene la XL, mi ci metterebbe sopra tranquillamente. Poco tranquillo sarebbe il mio post allenamento. mi fa " con le 3 ernie che hai, sei leggermente girato di bacino, soffri un po' di cervicale... te il giorno dopo non ti alzi dal letto .. poi fai come vuoi
"la prossima uscita di colnago? ... bhe.. qualche post fa avevo scritto " ecco gli sconti...poi esce il modello nuovo".
dico la mia?? la prox uscita e non pensiate fra 2 anni.. molto prima invece... sarà un V6, a meno che non cambi nome, cosa che potrebbe essere così non sono vincolati in Colnago con i tempi, con caratteristiche aero. i PRO lasceranno la Y1 per questa nuova.
come sarà? ... io credo un telaio aero tipo esempio MERIDA REACTOR
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io sulla colorazione mi sono ricreduto... in foto non mi piaceva, l'ho vista dal vivo e mi è piaciuta di più rispetto alla nera che preferivo.
ora anche in foto la guardo con occhi diversi..
con queste ruote pero' sembra più da crono che altro
beh pure la corona non ispira salite in doppia cifra
beh pure la corona non ispira salite in doppia cifra
Dietro il padellone ci nasconderei un 22
La scritta COLNAGO grande è nettamente migliore dell'attuale.....più ridotta.
Ruote spettacolo
Non voglio intromettermi, ma posso dirti che resistono anche agli scossoni di una Strade Bianche movimentata e fangosa
andry96
Ammiraglia
leggero carbon veramente ottimi portaborracciaNon voglio intromettermi, ma posso dirti che resistono anche agli scossoni di una Strade Bianche movimentata e fangosa
"un telaio a misura d'uomo, più umano, più vero, è un telaio sincero!" [semi-cit.]
Grazie d'ellintromissione.Non voglio intromettermi, ma posso dirti che resistono anche agli scossoni di una Strade Bianche movimentata e fangosa
Li monta il buon Tadej effettivamente
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...