yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.274
- 20.500
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
c64 custom paintMa và!!
Che poi uno acquisti giustamente ciò che preferisce e ritiene giusto è una cosa,ma far passare che oggi non si possa più andare in bici senza disk,è un'altra!!! Però non voglio stare qui a discutere. PS anche Pogi su una curva è arrivato lungo,ma come hai ben scritto non è colpa del sistema frenanteOggi Pogacar ha mantenuto invariato il distacco in discesa senza prendere alcun rischio con il telaio rim. Dietro, tutti coi dischi: cadute, lunghi, incertezze, errori.
Purtroppo si continua a voler far credere che senza dischi non si possa più andare in bici. E produttori e meccanici guadagnano.
Messa al sole,più la guardo e più penso che hanno fatto un lavoro pazzesco! Diciamo che ci ho messo lo zampino alla mia ♧c64 custom paint
Intendevo dire che chi ha commesso maggiori errori erano proprio quelli con i freni a disco. In un caso credo anche siano stati determinanti per una caduta: ruota bloccata e scivolata a terra. Ad ogni modo, ogni volta che punta a una tappa con salite importanti Pogacar usa il sistema rim.Che poi uno acquisti giustamente ciò che preferisce e ritiene giusto è una cosa,ma far passare che oggi non si possa più andare in bici senza disk,è un'altra!!! Però non voglio stare qui a discutere. PS anche Pogi su una curva è arrivato lungo,ma come hai ben scritto non è colpa del sistema frenante
Vero..... come al UAE tour con arrivo in salita,come è vero che sabato ha optato per i disk!Intendevo dire che chi ha commesso maggiori errori erano proprio quelli con i freni a disco. In un caso credo anche siano stati determinanti per una caduta: ruota bloccata e scivolata a terra. Ad ogni modo, ogni volta che punta a una tappa con salite importanti Pogacar usa il sistema rim.
Purtroppo si continua a voler far credere che senza dischi non si possa più andare in bici.
Penso che se fosse una cricca sotto sollecitazione si muoverebbe, ho provato e sembra immobile, è proprio un graffio, avevo fatto cambiare una leva, secondo me il meccanico è andato col taglierino per rimuovere il nastro che fermava i tubi e ha calcato troppo. Oppure il dado del tubo idraulico ha sfregao conto il carbonio quando ha cambiato la pinzaOk, ma come potresti ottenere la rottura come anche no, che non significa che dopo ripetute sollecitazioni (fatica) non possa rompersi; questo associando il comportamento ai metalli, per il carbonio non saprei.
Con i liquidi vedi subito se è un graffio o una cricca.
Poi magari ci stiamo fasciando la testa e non c'è nulla eh..
Hai visto la tappa? È inopinabile il fatto che chi era davanti, pur non forzando, non ha perso secondi, pur avendo un mezzo equipaggiato col vetusto (ma più leggero) sistema rim. Gli inseguitori, tutti dotati del sistema frenante che secondo vulgata plebiscitaria offrirebbe innumerevoli vantaggi, sono finiti a terra, andavano lungo o avevano difficoltà: come mai? Coi dischi non avrebbero dovuto avere alcun problema. La realtà è che l'eccessiva potenza frenante ha addirittura fatto arrivare a terra un corridore che, per timore di finire sulla ruota di chi lo precedeva, ha pinzato con eccessiva forza, bloccando la ruota e scivolando a terra.Scusami, senza polemica, ma questo lo sento dire e lo vedo scrivere solo da quelli ai quali i dischi non piacciono.
Probabilmente perché in questa sezione si discute principalmente di tecnica del mezzo meccanico,nello specifico Colnago. In sezioni dedicate all’agonismo ed alle gare dei prof sicuramente si esalterà la prestazione mostruosa di Taddeo.Non ho parole… oggi abbiamo assistito all’ennesimo spettacolo di quello che potrebbe essere davvero il più grande dai tempi di Merckx… e il meglio che molti hanno da commentare è che lui in salita preferisce i rim (alludendo che con i disc andrebbe più piano), mentre uno in discesa è caduto per colpa dei dischi…
Basta crederci…
Hai visto la tappa? È inopinabile il fatto che chi era davanti, pur non forzando, non ha perso secondi, pur avendo un mezzo equipaggiato col vetusto (ma più leggero) sistema rim. Gli inseguitori, tutti dotati del sistema frenante che secondo vulgata plebiscitaria offrirebbe innumerevoli vantaggi, sono finiti a terra, andavano lungo o avevano difficoltà: come mai? Coi dischi non avrebbero dovuto avere alcun problema. La realtà è che l'eccessiva potenza frenante ha addirittura fatto arrivare a terra un corridore che, per timore di finire sulla ruota di chi lo precedeva, ha pinzato con eccessiva forza, bloccando la ruota e scivolando a terra.
Certo, Colnago, che notoriamente produce gruppi meccanici a rim...Probabilmente perché in questa sezione si discute principalmente di tecnica del mezzo meccanico,nello specifico Colnago. In sezioni dedicate all’agonismo ed alle gare dei prof sicuramente si esalterà la prestazione mostruosa di Taddeo.
Si probabilmente Mass con rim la bici avrebbe reagito in maniera diversa...Intendevo dire che chi ha commesso maggiori errori erano proprio quelli con i freni a disco. In un caso credo anche siano stati determinanti per una caduta: ruota bloccata e scivolata a terra. Ad ogni modo, ogni volta che punta a una tappa con salite importanti Pogacar usa il sistema rim.
Nemmeno io voglio polemizzare. Ho solo descritto quanto visto. Poi se si vuole negare l'evidenza fattuale è un altro discorso.Non voglio polemizzare, quindi non replicherò ulteriormente, ma tutto questo che hai scritto ora non c'entra nulla con quanto avevo scritto io.
Post segnalato come flame. Andate a trollare con questa storia dischi-rim da un'altra parte, se non se siete neanche capaci di godervi in santa pace vittorie STREPITOSE come quella di oggi, ottenute a prescindere da marchi e freni, per indiscussa superiorità.Hai visto la tappa? È inopinabile il fatto che chi era davanti, pur non forzando, non ha perso secondi, pur avendo un mezzo equipaggiato col vetusto (ma più leggero) sistema rim. Gli inseguitori, tutti dotati del sistema frenante che secondo vulgata plebiscitaria offrirebbe innumerevoli vantaggi, sono finiti a terra, andavano lungo o avevano difficoltà: come mai? Coi dischi non avrebbero dovuto avere alcun problema. La realtà è che l'eccessiva potenza frenante ha addirittura fatto arrivare a terra un corridore che, per timore di finire sulla ruota di chi lo precedeva, ha pinzato con eccessiva forza, bloccando la ruota e scivolando a terra.
Non ci capiamo,pazienza.Certo, Colnago, che notoriamente produce gruppi meccanici a rim...
Prova ad apportare costruttività alla discussione contrapponendovi evidenze contrarie. Dare del troll a chi, sulla base di evidenze ed immagini video supporta una tesi, qualifica chi non è in grado di sostenere puntualmente una tesi contraria.Post segnalato come flame. Andate a trollare con questa storia dischi-rim da un'altra parte, se non se siete neanche capaci di godervi in santa pace vittorie STREPITOSE come quella di oggi, ottenute a prescindere da marchi e freni, per indiscussa superiorità.
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