Quando non bisogna dar conto agli azionisti si fan miracoli..
Quando non bisogna dar conto agli azionisti si fan miracoli..Quanta amarezza nel leggere certe cose,il cambio di rotta è evidente,per me non andranno molto lontano, purtroppo.Una volta certe beghe le risolveva spesso e volentieri il fratello Paolino;sostituite senza problemi due forche,una,quella del'EPS,con problemi della vernice,l'altra,del C64 rotta per colpa mia.
Proprio in questi giorni sta per partire per l'America il telaio in titanio della mia Lynskey pro 29,pulendolo mi sono accorto di una crepetta lungo una saldatura.
Contattato tramite email ha risposto immediatamente pregandomi di non farci nemmeno un metro e di mandargliel il prima possibile per una riparazione o una sostituzione a zero spese, nemmeno per la spedizione,il tutto dopo 12 anni...... così si fa'!
Ad onor del vero mercoledì ho mandato una mail alla Colnago per sapere se sulla V3 potevo montare il Mc Bsa e giovedì m'è arrivata la risposta.Guardate che questi problemi di menefreghismo commerciale avvengono solo in Italia.
Se vai in Belgio e La Casa non risponde come da contratto, in tre mesi hai la sentenza di un giudice
in Italia è più facile trovare i “sette gradi I separazione” con Ernesto Colnago che non avere soddisfazione dei propri sacrosanti diritti
La notizia riguardante Campagnolo, se non erro, risale al 2015, quindi ormai la dovremmo aver metabolizzata, anche se fa ancora dispiacere.Spiace per Campagnolo! Riguardo Colnago, attenderò di vedere da vicino la C68: sicuramente terrò ancora per un altro pochino la C64. L'intenzione è di sostituire solo il telaio, quando deciderò e di tenere il Record 12V Disc e ovviamente le ruote TCP. Poi, se al momento dell'acquisto dovesse capitare un SR Disc smontato da bdc nuova o un SR EPS .... allora tutto cambierebbe.
COnfermo, anche io quando chiesi della disponibilità dell'attacco Garmin per il V3Rs mi risposero subito con informazioni utiliAd onor del vero mercoledì ho mandato una mail alla Colnago per sapere se sulla V3 potevo montare il Mc Bsa e giovedì m'è arrivata la risposta.
Grazie Colnago.
Non capiterà mai perché nessuno azienda italiana può sponsorizzare quanto una esteraIo la vedo così.
C'è il Made in Italy e c'è il "progettato e assemblato in Italy"
Il Made in Italy vero per me significa che la filiera e la proprietà è tutta Italiana e questo è rarissimo al giorno d'oggi (non solo nel campo bici). Per provarlo mi sto facendo costruire una bici in acciaio da Gios a Torino con tubi columbus, marchi conosciuti e con una storia, e posso permettermi di avere una relazione personale con Marco Gios.
Col "progettato e assemblato in Italy" ho comunque un prodotto ottimo, la mia V3Rs è perfetta sotto ogni punto di vista, ma comunque una filiera che dipende dall'estero in questo momento potrebbe dare problemi, oltre al fatto che pensare che i margini finiscono negli Emirati mi piace meno.
Io spero che nel prossimo futuro potrò acquistare il successore della V3Rs completamente made in Italy, non necessariamente Colnago, ma vorrei una bici top e vincente in carbonio interamente costruita in Italia da un'azienda di proprietà italiana. Forse sogno, vedremo ....
Ah ecco, mi sembrava strano fosse recente.La notizia riguardante Campagnolo, se non erro, risale al 2015, quindi ormai la dovremmo aver metabolizzata, anche se fa ancora dispiacere.
Purtroppo è un dato di fatto!Non capiterà mai perché nessuno azienda italiana può sponsorizzare quanto una estera
Purtroppo è un dato di fatto!
In realta’ sono molte le bici italiane che sponsorizzano il WT, è uscita Bianchi ma restano Colnago, Wilier, De Rosa, Pinarello, se andiamo sui componenti poi l’Italia dilaga. Quello che non so è quanti di questi brand sono rimasti italiani. Il problema non credo siano i soldi per gli sponsor, ma l’atavica paura degli imprenditori italiani ad investire per diventare grandi, a un certo punto preferiscono incassare e ritirarsi.Non capiterà mai perché nessuno azienda italiana può sponsorizzare quanto una estera
Avendo passata la mia vita lavorativa nel campo della moda, settore molto simile per certi aspetti a quello ciclistico, secondo me i motivi per cui gl'imprenditori incassano e si ritirano o al massimo rimangono come manager/consulenti sono i seguenti:In realta’ sono molte le bici italiane che sponsorizzano il WT, è uscita Bianchi ma restano Colnago, Wilier, De Rosa, Pinarello, se andiamo sui componenti poi l’Italia dilaga. Quello che non so è quanti di questi brand sono rimasti italiani. Il problema non credo siano i soldi per gli sponsor, ma l’atavica paura degli imprenditori italiani ad investire per diventare grandi, a un certo punto preferiscono incassare e ritirarsi.
Tutti i brand che hai detto sono italiani di nome ma dietro non c’è un italiano. Io rispondevo ad un messaggio più sopra che chiedeva una cosa completamente italiana e con soldi italiani e non arabi o chinesi.In realta’ sono molte le bici italiane che sponsorizzano il WT, è uscita Bianchi ma restano Colnago, Wilier, De Rosa, Pinarello, se andiamo sui componenti poi l’Italia dilaga. Quello che non so è quanti di questi brand sono rimasti italiani. Il problema non credo siano i soldi per gli sponsor, ma l’atavica paura degli imprenditori italiani ad investire per diventare grandi, a un certo punto preferiscono incassare e ritirarsi.
Analisi quasi perfetta, ti sei dimenticato dei generi.. in genere i peggioriAvendo passata la mia vita lavorativa nel campo della moda, settore molto simile per certi aspetti a quello ciclistico, secondo me i motivi per cui gl'imprenditori incassano e si ritirano o al massimo rimangono come manager/consulenti sono i seguenti:
primo, un fisco vampiresco.
secondo, una burocrazia asfissiante.
terzo, una giustizia dove lo stato di diritto è totalmente inesistente.
quarto, la familiarità aziendale dove non si riesce mai ad avere un vero consiglio d'amministrazione totalmente indipendente dalla pervasività della famiglia che va ad aumentare nel corso delle generazioni; ad esempio: se è già difficile andare d'accordo tra fratelli diventa quasi impossibile quando nell'azienda sono presenti i cugini, i cognati ed i nipoti.
Questi sono i grandi nemici delle aziende che impediscono alle stesse di crescere e rimanere in mani italiane.
Quindi prima che mia figlia si sposi mangio fuori l’aziendaAnalisi quasi perfetta, ti sei dimenticato dei generi.. in genere i peggiori
Oppure.. separazione dei beniQuindi prima che mia figlia si sposi mangio fuori l’azienda
Argomento centrato ed affondato. Confermo tutto per esperienza diretta.Avendo passata la mia vita lavorativa nel campo della moda, settore molto simile per certi aspetti a quello ciclistico, secondo me i motivi per cui gl'imprenditori incassano e si ritirano o al massimo rimangono come manager/consulenti sono i seguenti:
primo, un fisco vampiresco.
secondo, una burocrazia asfissiante.
terzo, una giustizia dove lo stato di diritto è totalmente inesistente.
quarto, la familiarità aziendale dove non si riesce mai ad avere un vero consiglio d'amministrazione totalmente indipendente dalla pervasività della famiglia che va ad aumentare nel corso delle generazioni; ad esempio: se è già difficile andare d'accordo tra fratelli diventa quasi impossibile quando nell'azienda sono presenti i cugini, i cognati ed i nipoti.
Questi sono i grandi nemici delle aziende che impediscono alle stesse di crescere e rimanere in mani italiane.
Perché la Bianchi di chi è?Tutti i brand che hai detto sono italiani di nome ma dietro non c’è un italiano. Io rispondevo ad un messaggio più sopra che chiedeva una cosa completamente italiana e con soldi italiani e non arabi o chinesi.
Imprenditori italiani con soldi come quelli arabi o chinesi sono solo 2/3. Girano mooolti più soldi da altre parti.
potrei fare anche io un auto con nome italiano, apro un ufficio a Milano ma con fondi arabi e spacciarmi per Made in italy haha
Bianchi fa parte di un gruppo svedese che non ricordo il nomePerché la Bianchi di chi è?
GrimaldiBianchi fa parte di un gruppo svedese che non ricordo il nome
Avendo passata la mia vita lavorativa nel campo della moda, settore molto simile per certi aspetti a quello ciclistico, secondo me i motivi per cui gl'imprenditori incassano e si ritirano o al massimo rimangono come manager/consulenti sono i seguenti:
primo, un fisco vampiresco.
secondo, una burocrazia asfissiante.
terzo, una giustizia dove lo stato di diritto è totalmente inesistente.
quarto, la familiarità aziendale dove non si riesce mai ad avere un vero consiglio d'amministrazione totalmente indipendente dalla pervasività della famiglia che va ad aumentare nel corso delle generazioni; ad esempio: se è già difficile andare d'accordo tra fratelli diventa quasi impossibile quando nell'azienda sono presenti i cugini, i cognati ed i nipoti.
Questi sono i grandi nemici delle aziende che impediscono alle stesse di crescere e rimanere in mani italiane.
Il tuo username dice già tutto.Prima che qualcuno mi faccia cambiare idea e prima ancora di vederla dal vivo (come feci a suo tempo con il c60) , mi sono deciso e questa mattina ho ordinato il C68 (la cui uscita aspettavo da tempo)...
Ho scelto la configurazione Dura Ace con ruote fulcrum speed 40 competition. Colore Hrrd (orizzontale rosso)
Tempi di attesa comunicati (moooolto indicativi) 4-5 mesi.
Adesso ho il cuore in pace
Ciao a tutti i colnaghisti e non.
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