Colnago Club - Capitolo 8

[RickFDA]

scusate la "divagazione" MA ci vuole...


Vedi l'allegato 357494

@Marciello53, quelle scarpe le fanno anche da uomo???

Prodotti bici scontati

 

[RickFDA]

Quello però, mi sa che non è Raffaele o forse si ...

È lui, era in macchina per l'ultimo stint.

 

[Poiuytt]

Non so cosa c'è di serie sul V3, sul V3Rs c'è il manubrio in carbonio R41 e l'attacco in alluminio SR9, sono quelli?

Il manubrio sicuramente
L'attacco vedo stasera. Tra l'altro ho sentito il mecca. In pratica dice che è meglio lasciare così

 

[yagone64]

È lui, era in macchina per l'ultimo stint.

Allora si è fatto un casco nuovo per l'occasione

 

[Lumi]

Il manubrio sicuramente
L'attacco vedo stasera. Tra l'altro ho sentito il mecca. In pratica dice che è meglio lasciare così

Diciamo che il meccanico fa il suo interesse, non vuole riaprire i tubi, tagliare, mettere le olive e gli inserti nuovi, richiudere ... poi da un punto di vista di comodità sua quando ci deve lavorare è meglio avere i tubi laschi così la piega si toglie facile non dà fastidio.

Dal punto di vista estetico per me un cavo integrato che non è integrato bene non è proprio bellissimo, io sono un purista e piuttosto me lo sistemerei da solo.

Inoltre perdi 0,05 watt di aerodinamica per il pezzo di cavo all'aria ... ci penserei seriamente!

 

[Poiuytt]

Diciamo che il meccanico fa il suo interesse, non vuole riaprire i tubi, tagliare, mettere le olive e gli inserti nuovi, richiudere ... poi da un punto di vista di comodità sua quando ci deve lavorare è meglio avere i tubi laschi così la piega si toglie facile non dà fastidio.

Dal punto di vista estetico per me un cavo integrato che non è integrato bene non è proprio bellissimo, io sono un purista e piuttosto me lo sistemerei da solo.

Inoltre perdi 0,05 watt di aerodinamica per il pezzo di cavo all'aria ... ci penserei seriamente!

Allora per chi me lo aveva chiesto l'attacco è SR9 (cos'è non lo so) mentre aveva un deda originariamente.
Per quel che riguarda il meccanico si è giustificando dicendo che si piega il tubo, poi che quando faró manutenzione lo dovrà accorciare (ma perché poi? Qualcuno lo sa?), poi che se il biomeccanico decide un attacco manubrio più lungo non va bene e per finire che prima, essendoci un attacco manubrio più lungo copriva meglio.
Detto ciò secondo voi meglio lasciarli lunghi? A me così onestamente fa un pochino schifo, però se sta storia della manutenzione fosse vera poi dovrò cambiare tutto...ma mica solo si spurgano i freni?
P. S. Non tralasciando il fattore aereodinamico

 

[Lumi]

Allora per chi me lo aveva chiesto l'attacco è SR9 (cos'è non lo so) mentre aveva un deda originariamente.
Per quel che riguarda il meccanico si è giustificando dicendo che si piega il tubo, poi che quando faró manutenzione lo dovrà accorciare (ma perché poi? Qualcuno lo sa?), poi che se il biomeccanico decide un attacco manubrio più lungo non va bene e per finire che prima, essendoci un attacco manubrio più lungo copriva meglio.
Detto ciò secondo voi meglio lasciarli lunghi? A me così onestamente fa un pochino schifo, però se sta storia della manutenzione fosse vera poi dovrò cambiare tutto...ma mica solo si spurgano i freni?
P. S. Non tralasciando il fattore aereodinamico

è tutto vero, coi cavi integrati se allunghi lo stem o alzi lo sterzo o devi lavorare sui cuscinetti o togliere la forcella devi tagliare, togliere e quasi sempre cambiare i tubi … ma …. se la bici è regolata bene per le tue misure e non hai il dubbio di dover alzare il manubrio o allungare l’attacco perche’ non metterli a misura? Se hai il dubbio tienili cosi’ e poi quando arrivi alla configurazione definitiva falli tagliare

 

[Poiuytt]

è tutto vero, coi cavi integrati se allunghi lo stem o alzi lo sterzo o devi lavorare sui cuscinetti o togliere la forcella devi tagliare, togliere e quasi sempre cambiare i tubi … ma …. se la bici è regolata bene per le tue misure e non hai il dubbio di dover alzare il manubrio o allungare l’attacco perche’ non metterli a misura? Se hai il dubbio tienili cosi’ e poi quando arrivi alla configurazione definitiva falli tagliare

Era la stessa soluzione a cui ero arrivato io, quindi
Però ancora non capisco perché tutte le volte che faró manutenzione sui freni dovrò tagliare i tubi

 

[uolter74]

Ciao per uno alto 1.83 che pedala 78.5 con cavallo 89 va bene una 54s come taglia?
Grazie

 

[Poiuytt]

Ciao per uno alto 1.83 che pedala 78.5 con cavallo 89 va bene una 54s come taglia?
Grazie

Beh io sono 1,85 con cavallo 89,ma ho una 58

 

[Lumi]

Era la stessa soluzione a cui ero arrivato io, quindi
Però ancora non capisco perché tutte le volte che faró manutenzione sui freni dovrò tagliare i tubi

No questo non è vero. Basta staccarli e riattaccarli, poi dipende che manutenzione, perche’ praticamente tutta la manutenzione ai freni si fa senza toccare i tubi

 

[Poiuytt]

No questo non è vero. Basta staccarli e riattaccarli, poi dipende che manutenzione, perche’ praticamente tutta la manutenzione ai freni si fa senza toccare i tubi

Appunto, la famigerata manutenzione dei freni!
Lo spurgo praticamente

 

[uolter74]

Beh io sono 1,85 con cavallo 89,ma ho una 58

quindi deduco di si? Perchè per me sarebbe la prima colnago e ho sempre pedalato su 56...grazie

 

[Poiuytt]

quindi deduco di si? Perchè per me sarebbe la prima colnago e ho sempre pedalato su 56...grazie

No scusa, ma secondo me una 54 ti é piccola

 

[bicilook]

Che figata quel drittone al 20 %

Immagino...tipo la sabbia nel letto

 

[PeterSi]

Ciao per uno alto 1.83 che pedala 78.5 con cavallo 89 va bene una 54s come taglia?
Grazie

184cm pedalo a 80 cm (cavallo 90cm) ho C64 taglia 54s è Emonda taglia 58

 

[Kaiser Jan]

Immagino...tipo la sabbia nel letto

Ecco perché odio dormire

 

[uolter74]

184cm pedalo a 80 cm (cavallo 90cm) ho C64 taglia 54s è Emonda taglia 58

io pedalavo su 56 emonda e addirittura ero lungo 1 cm

 

[Poiuytt]

Nuova puntata sito Colnago...
LA REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA
effettuato l'acquisto il rivenditore mi dice di registrarmi per ottenere un anno in più di garanzia sul telaio.
Ma sul sito di Colnago riesco a registrare il mio nome ma non posso aggiungere nessuna bici.
Se digito direttamente l'indirizzo della garanzia http://colnago.com/warranty/
Mi dice che la pagina non c'è!
Leggo il libretto e scopro che la registrazione è obbligatoria anche solo per avere i due anni di legge, dell'anno in più non c'è traccia e che il rivenditore mi doveva spiegare a cosa serve e come si fanno i tagliandi in fondo al libretto e se non lo ha fatto, prima di usare la bici me lo devo far spiegare!
Fantastico!
Questo si che è marketing! Ora devo tornare dal rivenditore magari ne compro un'altra
Qualcuno ne sa qualcosa di sti tagliandi almeno evito di risentire per la ventesima volta il rivenditore?
E la registrazione?
Grazie!

 

[palmer]

Nuova puntata sito Colnago...
LA REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA
effettuato l'acquisto il rivenditore mi dice di registrarmi per ottenere un anno in più di garanzia sul telaio.
Ma sul sito di Colnago riesco a registrare il mio nome ma non posso aggiungere nessuna bici.
Se digito direttamente l'indirizzo della garanzia http://colnago.com/warranty/
Mi dice che la pagina non c'è!
Leggo il libretto e scopro che la registrazione è obbligatoria anche solo per avere i due anni di legge, dell'anno in più non c'è traccia e che il rivenditore mi doveva spiegare a cosa serve e come si fanno i tagliandi in fondo al libretto e se non lo ha fatto, prima di usare la bici me lo devo far spiegare!
Fantastico!
Questo si che è marketing! Ora devo tornare dal rivenditore magari ne compro un'altra
Qualcuno ne sa qualcosa di sti tagliandi almeno evito di risentire per la ventesima volta il rivenditore?
E la registrazione?
Grazie!

Non so che tipo di rapporto tu abbia con il rivenditore, nei miei circa 40 anni di utilizzo della bici da corsa ne ho avuti tre, con tutti ho instaurato un rapporto di stima reciproca.
Dall'ultimo ho comprato cinque Colnago, ammetto che non ho mai registrato una bici sul sito, ma almeno una volta all'anno gliela porto.
Lui la controlla, mi fa un tagliando, sostituisce le parti usurate e io pago contento, perchè so che la bici è stata controllata da una persona capace e di esperienza.

..... sono della vecchia guardia, a me piace il rapporto personale e voglio guardare in faccia chi mi vende un prodotto, soprattutto se questo costa svariate migliaia di euro.