Colnago Club - Capitolo 8

liviocu ha scritto:

A me sembra uguale a molte altre, cambia solo la scritta, motivo per cui sono in attesa della C68, fatta a mano e in Italia, se volevo un monoscocca made in Taiwan andavo su altro marchio e spendevo meno, che tanto per il mio mediocre livello la differenza non la fa il telaio ma le gambe. Parlo oltretutto da biker, quindi da non intenditore.

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toni77 ha scritto:

Due pensieri sul video promozionale, per chi se lo fosse perso qua...

1. Vedere pedalare Pogacar e' sempre una gioia per gli occhi e devo assolutamente andare a fare il passo Vršič! (@Doctor Speck mi fido ciecamente della tua segnalazione sull'altro thread , non avendo mai frequentato quelle zone).

2. Chissà come girano le palle a Tadej nel vedere lo slogan "Built to win", ripensando alla somarata sul Galibier e alle sberle prese da Vingo sul Col du Granon e Hautacam...

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VECCHIA ha scritto:

Saranno contenti i possessori di V3RS e non aggiungo altro .

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Doctor Speck ha scritto:

Lo conosco benino
Una scena è stata fatta qui, poco prima dello scollinamento del versante nord:
Vedi l'allegato 379497
Vedi l'allegato 379496

mentre la foto finale e nell'ultimo tornante, poco prima della scena sopra:
Vedi l'allegato 379501
Vedi l'allegato 379500

Ci ho sparso un po' di sudore da quelle parti
Quando vuoi farti un giro da quelle parti avvisa che ti faccio una traccia con anche il Mangart che merita (ancora di più di questa)

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toni77 ha scritto:

Se Taddeo vince il terzo ci vado in pellegrinaggio celebrativo (scripta manent!) Nel qual caso accetterò ben volentieri i tuoi suggerimenti

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andrecaby ha scritto:

Se togliamo tutto il marketing rimane nulla, bici che si equivale a tutti gli altri telai visti dal 2017 in avanti (Trek esclusa).
Buon pretesto per ritoccare ulteriormente i prezzi verso l'alto e proporre sempre più i top di gamma ad un mercato elitario.
Dal flyer emerge inoltre quanto sia competitivo il v3rs in versione caliper (parliamo ovviamente di marginal gains) e quanto comunque in generale le versioni disc cerchino il più possibile di avvicinare le prestazioni alle sorelle "obsolete" a suon di contante.
Tutto in perfetta armonia e linearità con la nuova proprietà che ha segnato un solco incolmabile per gli appassionati del marchio.

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clunker ha scritto:

Ciao, scusa replico a te solo perché è l'ultimo messaggio di questo tipo.
In prima battuta fa sorridere anche me il discorso dei watt risparmiati a 50 Km/h (in realtà una frazione di watt). Poi però a pensarci bene mi dico che preferisco loro che almeno sono chiari (confermando che il risparmio è ridicolo) piuttosto che dare dei messaggi fumosi e molto fuorvianti di percentuali etc.
Io credo che ormai dovremmo avere capito che da un modello all'altro - checche ne dica qualche superfan del brand oggetto del messaggio, sia esso Colnago, Trek, Cannondale, Specialized, etc. - che le differenze non possono che essere infinitesimali.

Sono super appassionato di Colnago, ma credo di essere l'unico a cui frega poco o nulla della firma di Ernesto sul telaio: d'altronde è giusto così, prima o poi doveva uscire dalla società (ha 90 anni), non poteva continuare e non si può fare finta di nulla.

La V4RS a mio parere è una bella bici, certo come ce ne sono tante, e certo anche la V3RS è molto bella. Di sicuro andrà molto bene come vanno molto bene anche le altre di quel livello (V3RS compresa ovviamente). Costa molto ? beh il top di gamma senza dubbio, ma nessuno è obbligato ad acquistarla, si può prendere il modello inferiore con Ultegra o Force e si sta sotto i 10K euro (almeno io col C68 e ultegra sono rimasto sotto quella cifra..), Purtroppo in questo periodo è così..

infine non sono d'accordo con l'esclusione di trek dal discorso marketing e/o somiglianza con altri telai: mi sembra che a parte qualche proposta (per me assolutamente inguardabile: madone in toto e particolari della emonda) siano, ne più ne meno, come tutti gli altri marchi.

Ribadisco che sono pareri assolutamente personali
saluti a tutti
luigi

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andry96 ha scritto:

Sotto i 10k un medio gamma e non lamentarsi è dura ...

Poi Trek appunto nel bene o nel male perlomeno si distingue

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clunker ha scritto:

Medio gamma il C68 ? intendi per l'ultegra ? mi sa che abbiamo un metro diverso.
a parte lo sbalzo del cannotto sella della madone, quali sarebbero le caratteristiche distintive di trek ?

senza nessuna polemica eh, si fa per parlare :-)
luigi

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kasone ha scritto:

New Colnago V4RS unveiled - the bike Tadej Pogačar will use to take back the Tour in 2023

Different versions of a new Colnago race bike had been trialled in competition under the name 'Prototipo'... now the design is finalised and all the details revealed

www.cyclingweekly.com

"Colnago has kept an eye on its closest WorldTour rivals when it comes to setting a RRP for the V4RS: The frame kit will cost €5,250 compared to €5,299 for the BMC SLR01 and €5,600 for the Pinarello Dogma F and €5,200 for the S-Works Tarmac SL7.
The team edition Colnago V4RS with Shimano Dura-Ace Di2, ENVE 3.4 wheelset and Colnago CC.01 cockpit will cost €15,260."

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futre81 ha scritto:

Sarebbe da prendere la v3rs,ora costa la metà e rispetto a questa non ha nulla da invidiare

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futre81 ha scritto:

Sarebbe da prendere la v3rs,ora costa la metà e rispetto a questa non ha nulla da invidiare

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Doctor Speck ha scritto:

Vacci preparato però sono salite simpatiche come un calcio nelle palle

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andry96 ha scritto:

Intendo il montaggio ovviamente, un Ultegra per quanto buoni non è il top di gamma e il fatto che abbia raggiunto prezzi imbarazzanti non mi pare proprio una bella cosa

Per il resto Trek propone alternative sicuramente un po' differenti dagli altri, foderi non ribassati, isospeed, reggisella emonda...
La ultima Madone sicuramente è quantomeno particolare, la precedente per me resta una delle bdc più belle degli ultimi anni

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