Per curiosità, il grasso lo metti solo sulle filettature o anche proprio sul perno passante?
Io al contrario.. la C64 mi piace un sacco, la V3RS mi dice poco nonostante sia una Colnago e tolta la scritta potrebbe benissimo venir scambiata con molte altre (tolto che ha certe soluzioni tecniche che altri non hanno.. ma non si vedono e pochi ne sono al corrente)
La C64 la vedi subito e si distingue bene
Io al contrario.. la C64 mi piace un sacco, la V3RS mi dice poco nonostante sia una Colnago e tolta la scritta potrebbe benissimo venir scambiata con molte altre (tolto che ha certe soluzioni tecniche che altri non hanno.. ma non si vedono e pochi ne sono al corrente)
La C64 la vedi subito e si distingue bene
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
- 2.370
- 5.637
- Bici
- Colnago C64 Rim Mapei "La Pina" , Canyon Endurace CFR "The Black Pearl"
Senz'altro non i valori assoluti di peso e rigidezza, visto che, per entrambi i parametri, e' possibile fare meglio con un monoscocca. Direi l'equilibrio generale di un progetto davvero ben riuscito, le raffinatezze, tipiche di Colnago, di particolari che vanno al di la' del marketing, e, in primis, la sua unicità: non esistono, che io sappia, altre "traduzioni dall'acciaio al carbonio" dello schema classico di telaio a tubi e congiunzioni.
PS: dovendo scegliere tra la C64 e la V3RS, io ho optato per la seconda, che mi ha convinto maggiormente per contenuti, geometrie ed estetica. Tuttavia... se fosse alla mia portata (budget, misura telaio e approvazione della moglie) non esiterei a fare una telefonata a @Kaiser Jan per trattare il suo gioiellino
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palmer
Apprendista Scalatore
Senz'altro non i valori assoluti di peso e rigidezza, visto che, per entrambi i parametri, e' possibile fare meglio con un monoscocca. Direi l'equilibrio generale di un progetto davvero ben riuscito, le raffinatezze, tipiche di Colnago, di particolari che vanno al di la' del marketing, e, in primis, la sua unicità: non esistono, che io sappia, altre "traduzioni dall'acciaio al carbonio" dello schema classico di telaio a tubi e congiunzioni.
PS: dovendo scegliere tra la C64 e la V3RS, io ho optato per la seconda, che mi ha convinto maggiormente per contenuti, geometrie ed estetica. Tuttavia... se fosse alla mia portata (budget, misura telaio e approvazione della moglie) non esiterei a fare una telefonata a @Kaiser Jan per trattare il suo gioiellino
Come ti trovi in percorrenza di curva e in discesa con la V3? Mi piacerebbe capire se è un telaio "nervoso" che concede poco agli aggiustamenti di traiettoria. A occhio per caratteristiche geometriche dovrebbe essere molto ben rilanciabile anche.
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
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- Colnago C64 Rim Mapei "La Pina" , Canyon Endurace CFR "The Black Pearl"
Molto bene: una lama. Mai avuto problemi con correzioni e aggiustamenti all'ultimo. Nei rilanci... quando hai un telaio del genere, pesi 62 kg e hai 240 scarsissimi W
di FTP, e' difficile avere problemi Telaio top per la mia sensibilità. Rimarrebbe la curiosità di provarla con ruote "tirate" da salita, a basso profilo, piu' che altro per non soffrire il vento laterale, come, invece, mi capita con le WTO 45.
Molto bene: una lama. Mai avuto problemi con correzioni e aggiustamenti all'ultimo. Nei rilanci... quando hai un telaio del genere, pesi 62 kg e hai 240 scarsissimi W
Telaio top per la mia sensibilità. Rimarrebbe la curiosità di provarla con ruote "tirate" da salita, a basso profilo, piu' che altro per non soffrire il vento laterale, come, invece, mi capita con le WTO 45.
Beh dai, le wto45 su una bici così sono come il cacio sui maccheroni: abbinamento perfetto!
Interessante la tua esperienza, abbiamo tra l'altro dati simili peso/potenza. Grazie
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E toglitela sta curiosità con delle Spada Oxygeno da 27mm!Molto bene: una lama. Mai avuto problemi con correzioni e aggiustamenti all'ultimo. Nei rilanci... quando hai un telaio del genere, pesi 62 kg e hai 240 scarsissimi W
Telaio top per la mia sensibilità. Rimarrebbe la curiosità di provarla con ruote "tirate" da salita, a basso profilo, piu' che altro per non soffrire il vento laterale, come, invece, mi capita con le WTO 45.
Se leggi qualche post sopra io avevo un problema di rumore al movimento centrale e lo ho risolto serrando le calotte filettate (una era lenta), il MC pressfit shimano non ho dovuto toccarlo.
Per serrare le calotte o vai da un ciclista che lavora su colnago oppure se sei uno che sa mettere le mani sulla bici smonti la guarnitura, ti compri l’attrezzo per le calotte Colnago (io ne ho trovato solo uno extralusso da 60 € ma in giro ce ne e’ anche uno da 25-30, ma era esaurito quando lo ho cercato), ingrassi, serri e rimonti tutto.
Vuole ruote per non soffrire il vento laterale e consigli le R0 che sono tra quelle che più lo soffrono con quei raggi larghissimi ? Lo dico perché le ho avute n
io consiglierei, se vuole ruote basso profilo da salita, le meravigliose DTSwiss PRC 1100 Dicut Mon Chassral.
toni77
Apprendista Scalatore
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Il mio sogno mostruosamente proibito sarebbero le WTO Ultra da 33 mm... pragmaticamente, le R0 Carbon sarebbero praticamente equivalenti e, da ex-possessore delle R0 CMPTZN alu rim, le comprerei a occhi chiusi. Vediamo se l'anno prossimo, con la scusa di qualche GF, mi faccio l'ennesimo regalo