palmer
Apprendista Scalatore
io sono scarsissimo, faccio il corto, che già basta e avanza
palmer
Apprendista Scalatore
azzardo a dire 2k+1,2k+0,5, non so cosa può costare la piega integrata in carbonio.
bici completa dai 3,5 ai 4, ma credo non sia facile da vendere a questo prezzo
andry96
Ammiraglia
tra l'altro quest'anno Colnago equipaggia le V3RS con Dedasuperzero, Carbonio per chi ordina la bici con DA, Alluminio con l'Ultegra.
E fai bene a tenerla,è l'ultima vera specialissima con i freni da corsa.
Se ti può essere d'aiuto io sono 1.80,ho la specialissima 55 e la c64 54s,sto benone su tutt'e due.
Io ho avuto la fortuna di provarle prima di comprarle,tanto se vai da 10 biomeccanici otterrai dieci ricette tutte diverse.
Ciao!
Puoi dirci le differenze tra i due telai?
Sono i miei due telai di riferimento, e Tu le possiedi entrambe.
Grazie
come scrivevo qualche post più indietro ho bloccato un kit telaio V3RS 54s. Sto facendo qualche ipotesi sul montaggio. Mettero un gruppo Shimano 12v: qualità/prezzo porterebbe verso l'Ultegra, con i soldi risparmiati rispetto al DA ci sarebbe qualcosa per fare un bel allestimento a livello cockpit. Le pieghe integrate esteticamente sono belle, Alanera e Black Inc (che è piuttosto leggera anche) le mie preferite. Però danno anche zero flessibilità per aggiustamenti della posizione.
Tra i setup tradizionali non mi dispiace quello di @luigi_g con piega Superzero Carbon e attacco SR9, che nella mi misura avrebbe un peso di 365 grammi. Vorrei chiedere la vostra opinione su queste altre combinazioni, sopratutto a livello di pulizia delle linee sulla serie sterzo ed estetica complessiva (a livello cavi qualsiasi di queste andrebbe bene dal momento che con il 12v ci sarebbero soli i cavi del freno):
- 3T Superergo + 3T Apto Stealth (348 gr)
- Easton E100 + Easton EA90 SL (302 gr)
- Pro Vibe Carbon piega e attacco (328 gr)
L'alternativa sarebbe sbloccare il telaio e prendere la bici completa, che però arriva in primavera. Il negozio più vicino a casa (ciao @Doctor Speck
) mi ha fatto un prezzo interessante considerato che include anche due tagliandi e che avrei un punto di appoggio per l'assistenza. Al di là dell'attesa - che non mi sta neanche male perchè avrei tempo di vendere la mia ammiraglia - c'è il piccolo caveat che con Ultegra il cockpit è tutto di alluminio, che al di là del peso maggiore, nelle mie prime bici trovavo scomodo sulle lunghe distanze.
Che ne dite?
Tra i setup tradizionali non mi dispiace quello di @luigi_g con piega Superzero Carbon e attacco SR9, che nella mi misura avrebbe un peso di 365 grammi. Vorrei chiedere la vostra opinione su queste altre combinazioni, sopratutto a livello di pulizia delle linee sulla serie sterzo ed estetica complessiva (a livello cavi qualsiasi di queste andrebbe bene dal momento che con il 12v ci sarebbero soli i cavi del freno):
- 3T Superergo + 3T Apto Stealth (348 gr)
- Easton E100 + Easton EA90 SL (302 gr)
- Pro Vibe Carbon piega e attacco (328 gr)
L'alternativa sarebbe sbloccare il telaio e prendere la bici completa, che però arriva in primavera. Il negozio più vicino a casa (ciao @Doctor Speck
) mi ha fatto un prezzo interessante considerato che include anche due tagliandi e che avrei un punto di appoggio per l'assistenza. Al di là dell'attesa - che non mi sta neanche male perchè avrei tempo di vendere la mia ammiraglia - c'è il piccolo caveat che con Ultegra il cockpit è tutto di alluminio, che al di là del peso maggiore, nelle mie prime bici trovavo scomodo sulle lunghe distanze.Che ne dite?
come scrivevo qualche post più indietro ho bloccato un kit telaio V3RS 54s. Sto facendo qualche ipotesi sul montaggio. Mettero un gruppo Shimano 12v: qualità/prezzo porterebbe verso l'Ultegra, con i soldi risparmiati rispetto al DA ci sarebbe qualcosa per fare un bel allestimento a livello cockpit. Le pieghe integrate esteticamente sono belle, Alanera e Black Inc (che è piuttosto leggera anche) le mie preferite. Però danno anche zero flessibilità per aggiustamenti della posizione.
Tra i setup tradizionali non mi dispiace quello di @luigi_g con piega Superzero Carbon e attacco SR9, che nella mi misura avrebbe un peso di 365 grammi. Vorrei chiedere la vostra opinione su queste altre combinazioni, sopratutto a livello di pulizia delle linee sulla serie sterzo ed estetica complessiva (a livello cavi qualsiasi di queste andrebbe bene dal momento che con il 12v ci sarebbero soli i cavi del freno):
- 3T Superergo + 3T Apto Stealth (348 gr)
- Easton E100 + Easton EA90 SL (302 gr)
- Pro Vibe Carbon piega e attacco (328 gr)
L'alternativa sarebbe sbloccare il telaio e prendere la bici completa, che però arriva in primavera. Il negozio più vicino a casa (ciao @Doctor Speck
Che ne dite?
Ciao,la specialissima è arrivata dopo la c64,ma.è stato amore a prima vista.
Le differenze ci sono,molto più comoda la.bianchi,il countervail funziona,ho potuto rimontare copertoni da 23 quando invece sulla c64 i 28 sono d'obbligo,tanto è rigida davanti.
La colnago l'ho praticamente parcheggiata,di tanto in tanto la prendo,ma prefdrisco l'altra.
se fossi al tuo posto e dovessi prendere un V3Rs, allora sceglierei l'allestimento di @luigi_gcome scrivevo qualche post più indietro ho bloccato un kit telaio V3RS 54s. Sto facendo qualche ipotesi sul montaggio. Mettero un gruppo Shimano 12v: qualità/prezzo porterebbe verso l'Ultegra, con i soldi risparmiati rispetto al DA ci sarebbe qualcosa per fare un bel allestimento a livello cockpit. Le pieghe integrate esteticamente sono belle, Alanera e Black Inc (che è piuttosto leggera anche) le mie preferite. Però danno anche zero flessibilità per aggiustamenti della posizione.
Tra i setup tradizionali non mi dispiace quello di @luigi_g con piega Superzero Carbon e attacco SR9, che nella mi misura avrebbe un peso di 365 grammi. Vorrei chiedere la vostra opinione su queste altre combinazioni, sopratutto a livello di pulizia delle linee sulla serie sterzo ed estetica complessiva (a livello cavi qualsiasi di queste andrebbe bene dal momento che con il 12v ci sarebbero soli i cavi del freno):
- 3T Superergo + 3T Apto Stealth (348 gr)
- Easton E100 + Easton EA90 SL (302 gr)
- Pro Vibe Carbon piega e attacco (328 gr)
L'alternativa sarebbe sbloccare il telaio e prendere la bici completa, che però arriva in primavera. Il negozio più vicino a casa (ciao @Doctor Speck
Che ne dite?
se fossi al tuo posto e dovessi prendere un V3Rs, allora sceglierei l'allestimento di @luigi_g
trend setter
Non preoccuparti. Prendi cio' che ti ispira di piu'. Mi sembrano tt ottimi. L'importante è che il telaio sia Colnago!
su quello non ci piove. Unica cosa se qualcuno aveva gia montato quegli attacchi mi piaceva vedere come stanno sulla serie sterzo, tutto qua.
Ma,secondo me hai la Specialissima che è piccola e la Colnago che è grande...come fai a star bene su entrambe lo sai solo tu.
Se lo
Visto il tono del caxxo ti rispondo che saranno pure caxxi mia.
Non mi sembra di aver offeso nessuno...poi ,come fai a capire i toni da uno scritto che non contiene nessuna parola scorretta o offensiva lo puoi sapere solo tu...cmq se ho urtato la tua sensibilità,io ti chiedo scusa...e non mi azzarderò mai più a replicare a un tuo post.
mondiali a cronometro di ciclismo e finale agli europei di volley.