Ecco....non essendo "socialista" col piffero che le vedo. Grazie mille comunque
Ciao, se qualche Colnaghista è in procinto di cambiare la sua V3rs tg 54s e la vuole vendere può contattarmi grazie Daniele.
Ce ne è una sul mercatino da ieri di quella taglia
Colnago V3rs Sram Red Axs Powermeter
Vendo Colnago V3rs taglia 54s (56,5cm orizzontale) montata Sram Red Axs 12v con Powermeter integrato. Bici perfetta in tutto! Comprata in negozio a settembre 2022,fattura d'acquisto disponibile. Si vende senza ruote! Per info a disposizione.
www.bdc-mag.com
Azzarola,non sapete quanti me l hanno detto in questi tre mesi,in effetti in giovane età mai me me son potuto permettere una , perché un pochino( di più ?)costano...e quindi è forse per quello. He tanti se la permettono solo da " vecchi".sai com'è... l'Italia è un paese di anziani
a cui piace comprare bici lente...
Comunque avevo fatto un post in cui volevo sottolineare alcuni aspetti non da bici da " vecchi" del c68, ma non so perché mi è finita in " raggiungi un bel posto e scatta una foto"
Salta in sella, raggiungi un bel luogo e scatta una foto.
Anche questa è una bella stagione per pedalare tra le colline del Monferrato... e se sei stanco, trovi sempre una cadrèga (cit.)! Tra l'altro si possono cogliere le Colnago a bordo strada come le margherite.
www.bdc-mag.com
W iAzzarola,non sapete quanti me l hanno detto in questi tre mesi,in effetti in giovane età mai me me son potuto permettere una , perché un pochino( di più ?)costano...e quindi è forse per quello. He tanti se la permettono solo da " vecchi".
Comunque avevo fatto un post in cui volevo sottolineare alcuni aspetti non da bici da " vecchi" del c68, ma non so perché mi è finita in " raggiungi un bel posto e scatta una foto"
FotoSalta in sella, raggiungi un bel luogo e scatta una foto.
Anche questa è una bella stagione per pedalare tra le colline del Monferrato... e se sei stanco, trovi sempre una cadrèga (cit.)! Tra l'altro si possono cogliere le Colnago a bordo strada come le margherite.
Vedi l'allegato 437855
se i risultati sono questi!
Per rimanere in italia....con wilier filante e la nuova specialissima rc di Bianchi....si giocano i tre posti del podio ! Fate voi chi prima , seconda o terza
Wilieri avuta e MAI PIU'...azienda che ha avuto una politica commerciae del cavolo, quando ha fatto uscire in meno di un anno due bici top di gamma cambiandogli solo il nome e svaluatando di brutto quella precedente. In più servizio clienti, almeno per la mia esperienza PESSIMO.
Inoltre la filante a me non piace, la zero SRL di più, ma ormai si vede che ha un po' di anni. Mettici poi che WILIER vuol dire "W L'ITALIA LIBERA e REDENTA"...proprio mai più.
Le bianchi mai piaciuta, ne la specialissima ne la Oltre, inoltre nemmeno il marchio, di per se, mi attira.
Dovessi non prendere in futuro ancora Colnago credo che andrò su Pinarello o BMC, anche se la dogma F12, col carro posteriore tutto asimettrico e la Dogma F con le sue linee "molto vistose" non mi fanno impazzire.
Di BMC usate, il mio meccanico ne ha un sacco, perchè suo nipote è DS di una squadra Continental che usa (anzi usava perchè credo siano passati a Scott) BMC e a fine stagione, gli capitano diverse bici da rivendere: esteticamente mi piacciono.
Ripeto, V4Rs, per me, bici più bella del world tour: linea moderna ma sobria, polivalente, marchio con un "hype" superiore ad ogni altro sulla piazza.
Per Wilier concordo....non mi piacciono e come dici linee un poco sorpassate..non la metterei neanche al terzo posto..
Per Bianchi avendo visto l ultima Specialissima dal vivo (prima schifata in foto) devo dire che mi aggrada molto ed al secondo posto la metto volentieri...
Guarda io l'ho avuta BMC e ho cambiato perchè volevo una bici italiana un po' più racing ma posso solo parlarne bene: in 3 anni mai un problema.
Diverso il discorso per specialized dove la mia vecchia tarmac che ora uso come muletto è sempre stata molto delicata: bastava un po' di pioggia che il movimento centrale si bagnava e cigolava tutta come un cancello di 40 anni fa
Il mio meccanico, sempre per il discorso che suo nipote fa il ds di una continental ecc, ecc, oltre alle BMC (e le Colango che vende e di cui ha fatto il mercato anche per la Mapei per anni) ha avuto modo di vedere anche altre marche (mano a mano che il team cambiava fornitore). Nello specifico: Scott, Cervelo e BMC, tutte usate da dei PRO e quindi "abbastanza maltrattate", secondo lui (Colnago a parte) delle altre 3 marche, le Cervelo son quelle fatte meglio.
Le cervello le conosco poco mai avuta una. Ad ogni caso anche i miei conoscenti ciclisti patiti di altri marchi specialized in primis sono tutti concordi nel dire che Colnago è la Ferrari delle biciclette
anche io conosco un ex pro e un meccanico (non faccio nomi) e mi hanno confermato entrambi che Cervelo è veramente curata e rifinita meglio di altre marche, anche se sostengono che le top di gamma alla fine sono tutte molto simili... mi hanno parlato non benissimo di Merida e Giant... come finiture (soprattutto la vernice) non sono curatissime
dei marchi italiani mettono al primo posto Colnago
Bianchi invece me ne hanno parlato non benissimo (non gli ultimi modelli perchè non le hanno ancora maneggiate)
A me di Bianchi piaceva molto la specialissima versione precedente. Questa nuova devo vederla dal vivo, bella ma continuo a preferire quella precedente.
Mentre trovo molto belle attualmente le Factor.
Poi viene la nuova supersix che ho ordinato per sostituire la seconda bici (la Venta).
Mentre trovo molto belle attualmente le Factor.
Poi viene la nuova supersix che ho ordinato per sostituire la seconda bici (la Venta).
La bianchi specialissima vista dal vivo, mi è piaciuta tranne quella scritta "reparto corse" sul telaio che a mio avviso non ci azzecca niente con il marchio.
d'accordissimo e mi sembra anche un passo avanti nelle finiture varie... i cerchi sembrano buoni e il manubrio visto dal vivo è veramente bello
Beh facendo manutenzione alle bici devo dire che Colnago è molto curata, vedi sede movimento centrale, tubo sterzo, forcella. Anche la verniciatura è quasi impeccabile. BMC la pongo al solito livello di Colnago forse la verniciatura non perfetta come Colnago. Trek in alcuni particolari di verniciatura, nei punti più rognosi non era impeccabile, mentre come Colnago o BMC il carbonio a vista all'interno del tubo sterzo o del movimento centrale perfetto anche se presentava qualche sbavatura in più di Colnago e BMC curatissime. Anche Argon 18 molto curata ma la vernicitura qualche imperfezione. Giant un gradino sotto le altre, sopratutto la zona tubo sterzo presentava molte imperfezioni all'interno, però il TCR Advacend SL che bici, compatta, leggera e super reattiva. Viner con il TOP Maxima RS telaio a congiunzioni ovviamente un prodotto artigianale molto curato, una bici che al pari della C64 potevo tenerla.
Concordo con il fatto che il peso per un ciclo amatore è un dato fine a se stesso.invece per me è spesso e volentieri importante, poi a volte me ne frego, in favore di altre funzionalità, ma ogni tanto ritornano le turbe grammomaniache e il bilancino
Però avendo le possibilità si possono ottenere buoni risultati.
Colnago forse paga qualcosa 120/150 gr sul peso del telaio ma con dei componenti mirati credo si possono ottenere pesi di tutto rispetto. Qui un esempio
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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