mi spiace un sacco... fa male al cuore vedere queste cose...!
Comunque, come ti hanno già detto, credo che siano da far carteggiare e verniciare.
Comunque, come ti hanno già detto, credo che siano da far carteggiare e verniciare.
andry96
Ammiraglia
la differenza tra wind e speed, al netto dei 1000€ è risibile....
Si solo che quelle che ho io, di Speed, sono profilo da 40 (e ho la versione CMPTZN, per giunta) e quelle che vorrei sono quelle con profilo da 57.
E proprio perchè ci corrono 1.000 euri, e sono ruote che userei poco, prenderei le wind e non le speed
come ruote principali ho le Hyperon Ultra e quelle me le terrei (e anche ben strette)
Intanto prova a dare una bella pulita con la spugna ai copertoni e ai cerchi. La cosa dovrebbe migliorare...ma non so quanto
andry96
Ammiraglia
si hai ragione non mi riferivo a te, ma a chi "schifa" le wind manco fossero ruote di ferro battutoSi solo che quelle che ho io, di Speed, sono profilo da 40 (e ho la versione CMPTZN, per giunta) e quelle che vorrei sono quelle con profilo da 57.
E proprio perchè ci corrono 1.000 euri, e sono ruote che userei poco, prenderei le wind e non le speed
come ruote principali ho le Hyperon Ultra e quelle me le terrei (e anche ben strette)
se ti riferisci a me, io non le schifo
era proprio una battuta
tienile così... e poi quando ha voglia te ne prendi un paio nuove o usate bene
Beh le Speed hanno anche i cuscinetti ceramici, poi capisco che la differenza di peso è minima, è lo stesso discorso Ultegra Dura Ace, se ho voglia e posso spendere preferisco mettere i componenti migliori.
Ho pensato la stessa cosa....lavandole la situazione potrebbe migliorare, ma sicuramente continueranno a vedersi.
Non so se una passata di polish o altro prodotto che si usa solitamente per rimediare ai graffi della carrozzeria auto possa aiutare ulteriormente.
@mi.ky.87 perdonami la battuta....le ruote si chiamano WIND, e l'effetto creato dalla grattata alla fine fanno un pò effetto vento/velocità, pertanto se dopo una pulita/passata di polish i graffi non sono troppo evidenti, io lascerei il mondo come sta.
Se hai tempo e voglia potresti postare qualche foto della bici nella sua interezza per capire meglio quanto si notano effettivamente questi graffi....se posti in primo piano (come dalle foto che hai postato) potrebbero sembrare più evidenti di quello che sono in realtà.
andry96
Ammiraglia
non voglio entrare nel solito loop dei cuscinetti ceramici, sicuramente costosi e di pregio... altro non c'è
andry96
Ammiraglia
il polish toglie i graffietti superciali, non toglierà mai graffi fondi, dove manca la vernice e l'unica soluzione è... rimetterlaHo pensato la stessa cosa....lavandole la situazione potrebbe migliorare, ma sicuramente continueranno a vedersi.
Non so se una passata di polish o altro prodotto che si usa solitamente per rimediare ai graffi della carrozzeria auto possa aiutare ulteriormente.
@mi.ky.87 perdonami la battuta....le ruote si chiamano WIND, e l'effetto creato dalla grattata alla fine fanno un pò effetto vento/velocità, pertanto se dopo una pulita/passata di polish i graffi non sono troppo evidenti, io lascerei il mondo come sta.
Se hai tempo e voglia potresti postare qualche foto della bici nella sua interezza per capire meglio quanto si notano effettivamente questi graffi....se posti in primo piano (come dalle foto che hai postato) potrebbero sembrare più evidenti di quello che sono in realtà.
io avevo una sella con graffi fondi e la soluzione adottata dal telaista per sistemarla è stata carteggiare tutto per rendere la superficie uniforme, poi si può anche lasciare così, oppure ridare il trasparente per una finitura lucida
credo sia circa il lavoro fatto anche sull'ex telaio di @Kaiser Jan
Ultima modifica:
Sicuramente non è il tuo caso, ma ho letto di utenti (non solo in questa discussione) che cercavano alternative senza neanche averle prima provate, probabilmente perchè ritenute ruote di bassa qualità (cosa assolutamente non vera)....credo che @andry96 si riferisse a questo.
Ultima modifica:
Beh, direi che il ragionamento non fa una piega.....avendo già le Hyperon, per diversificare e dare allo stesso tempo un tocco estetico e di cattiveria in più, credo che optare per un profilo da 57mm sia la scelta più sensata.....o perlomeno è quello che ho fatto/farei nuovamente anche io (visto che ho appena affiancato alle R4 Carbon da 40mm un set di ruote con profilo differenziato 50A/55P).
Allora hai stretto troppo. Stringere la serie sterzo è un'arte, meglio un po' di più che un po' di meno perchè una serie sterzo lasca può segnare il canotto sterzo e indebolirlo mentre una serie sterzo troppo stretta al limite rovina i cuscinetti che possono essere cambiati. Ma se la senti bloccata mollala un pelo.
Per come sono fatto io,non riuscirei a vederle così,o le sistemo o le cambio.
Vai di pasta abrasiva,poi acqua e poi di nuovo pasta e cosi finche i piccoli spariscono e quelli fondi si lisciano,poi ho trovato penna per ritocchi dello stesso colore e l ho riempiti....
Di nuovo polish e almeno da lontano non si vedeva più niente....
Nemmeno da vicino senza occhiali
Ciao Cristian dove sei andato mi intereserebbe anche a me per il 2025......la V4RSPiace molto anche a me e poco importa se altri marchi hanno usato quel colore in precedenza .
Se dovessi scegliere, prenderei la bianca ...... e non è detto che!!
Allora sono andato a farla vedere: hanno provato in un piccolo graffio con pasta abrasiva e trasparente opaco ma non vengono bene. Anche facendole carteggiare e riverniciare non mi hanno assicurato un buon risultato perciò siamo rimasti che provano a sentire in fulcrum se si può cambiare solo il cerchio tenendo il mio mozzo e i miei raggi in modo da ridurre un po' la spesa visto che per la ruota nuova ci vogliono 6-700 euro.
Ad ogni modo ho fatto controllare per sicurezza anche la ruota e mi hanno confermato che è dritta quindi la posso usare tranquillamente.
Ad ogni modo ho fatto controllare per sicurezza anche la ruota e mi hanno confermato che è dritta quindi la posso usare tranquillamente.
andry96
Ammiraglia
A carteggiare la finitura cambia sicuramente, tocca farla tutta per cercare di avere un effetto uniforme ma diverso da prima
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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