Infatti secondo me attualmente l'unica colorazione " accettabile" per il V5 è quella Team.....ma per quello che giustamente hai scritto non la prenderei.....oggi va bene....ma domani?????
Cicli Motta | Meccanica per il ciclismo on Instagram: "Ma qual è la differenza tra un movimento centrale shimano di serie e un ceramic speed? Vale davvero la pena effettuare questo upgrade? Scrivi la tua opinione nei commenti! Ti aspettiamo in ne
1,132 likes, 77 comments - ciclimotta on May 2, 2025: "Ma qual è la differenza tra un movimento centrale shimano di serie e un ceramic speed? Vale davvero la pena effettuare questo upgrade? Scrivi la tua opinione nei commenti! Ti aspettiamo in negozio Siamo in via Trento e Trieste 115...
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Scusate ma il V4Rs ha il Ceramic Speed giusto???
Ultima modifica:
A parte l'età,che è avanzata...molto meglio in bici...sai quanto pesa di più la HondaGiro di Namlos - Hahtennjoch (Tirolo)... 2015 vs. 2025: trova le differenze
Vedi l'allegato 487674
Vedi l'allegato 487675
PS: in giornate come ieri, per qualche istante il dubbio di NON aver fatto un affare scendendo dalla moto mi viene...
Caspita,che differenza.Cicli Motta | Meccanica per il ciclismo on Instagram: "Ma qual è la differenza tra un movimento centrale shimano di serie e un ceramic speed? Vale davvero la pena effettuare questo upgrade? Scrivi la tua opinione nei commenti! Ti aspettiamo in ne
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Scusate ma il V4Rs ha il Ceramic Speed giusto???
Vedi l'allegato 487714
Dovresti leggerlo sul movimento stesso
Bella la HondaGiro di Namlos - Hahtennjoch (Tirolo)... 2015 vs. 2025: trova le differenze
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Vedi l'allegato 487675
PS: in giornate come ieri
Meravigliosa la C64
Complimenti!
Come tutte le cose,sono da apprezzare dal vivo e soprattutto alla luce del sole
Con il Chip in tinta......che Classe!
Bellissima si ..... ma le borracce di quel colore
Oggi mi sono proprio goduto la bici nuova 7.30 ore in sella con tante tante salite .
Come con le precedenti ,massima comodità, se sì può dire di una bdc anche su giri lunghi.
Quello che mi impressiona di più è la facilità con cui si riesce ad andare veloce in discesa, senza dover forzare ,praticamente mi avvicino ai miei tempi migliori avendo tanto margine.
Non parlo di frenata ma di stabilità e di precisione in inserimento e conduzione in curva. Per la salita c'è poco da fare, mancano i watt .
Una foto rubata dal giro di oggi
Come con le precedenti ,massima comodità, se sì può dire di una bdc anche su giri lunghi.
Quello che mi impressiona di più è la facilità con cui si riesce ad andare veloce in discesa, senza dover forzare ,praticamente mi avvicino ai miei tempi migliori avendo tanto margine.
Non parlo di frenata ma di stabilità e di precisione in inserimento e conduzione in curva. Per la salita c'è poco da fare, mancano i watt .
Una foto rubata dal giro di oggi
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Esatto Gazza,
Stesse mie sensazioni provenendo dalla ADDICT RC, la facilità di prendere velocità sul piano e in discesa, bici che ho sempre detto ha qualcosa in più in termini di reattività e soprattutto stabilità!
A proposito......avete preso la crostata al solito Bar????
Oggi focaccia con il crudo
Allegati
Su un telaio usato? Secondo me te lo valutano 2000 e devi aggiungere 3000, tenendoti la piega
Io sono stato messo in sella dal biomeccanico, guardando i video della v5 la taglia dovrebbe rimanere la stessa, ma la piega?
Controlla il reach, se è lo stesso dovresti piu’ o meno andare con la stessa piega
andry96
Ammiraglia
Beh la iridata è appunto celebrativa, se non ne fanno 4 di fila resta un colore "unico" la vedo diversamente dalla colorazione team
Io ho il body di vdp dello scorso anno, usato solo in giornate "ignoranti"
