V ediamo!Presto poi faranno il V6 Rim per un Forumendolo che solo noi sappiamo chi è...
Ciao..preso anchio la nera!dovrebbe arrivare a giorni…si spera…
avran fatto anche un grande lavoro MA se uno sbircia il manuale scoprirà che ora la batteria viene incastrata nell'obliquo sopra l' MC con un pezzo di plastica con una forma necessaria per tenere ferma la batteria... tradotto ... la batteria si infila a pressione nell'obliquo e se devi mettere mano al cablaggio o se devi scollegare/cambiare la batteria devi smontare guarnitura e soprattutto MC per far scendere la batteria e raggiungere i cavi...
I D I O Z I A
Saluti, Massimo.
ieri mi sono proprio goduto l'ultima uscita, consapevole che difficilmente andrò a "migliorare" qualcosa in modo evidente, anche sotto l'aspetto estetico.
mi vanto di aver posseduto delle biciclette bellissime, e questa v4 in una ipotetica classifica sarebbe tra i primissimi posti se non proprio al primo.
se non fosse per la continua e immotivata (perché a volte anche il cuore, oltre al cervello, si oppone, ma la scimmia ha comunque il sopravvento) voglia di cambiare, probabilmente avrei cambiato la mia indimenticata venge solo con la v4.
effettivamente non ho capito questa scelta.
usando sram il problema ovviamente non si pone.
guardando in dettaglio le altre novità tecniche, il bsa è più "brutto" del t47, ma è più alla "portata" di tutti, sia per prezzi che per reperibilità dei ricambi in tempi brevissimi.
esteticamente a uno sguardo attento, si nota il minor volume della scatola del mc.
la forcella ora ha la forma a d per il passaggio dei cavi. una soluzione che non sempre è risultata perfetta. lo spider però sembra davvero ben fatto.
altra novità è il forcellino udh. qui è stato risolto un "problema" relativo al sistema "chiuso", esteticamente molto pulito, che usano Colnago e altre case per chiudere il perno passante.
come detto, una soluzione pulita ma che richiede di essere lubrificata ogni tanto (si avvorte qualche rumorino di troppo).
insomma, c'è più di quello che si vede.
andry96
Ammiraglia
Il porta batteria ormai é così un po su tutte visto che fanno i reggisella tanto fini da non farci stare la batteria
Tanto ormai pare che sarà wireless pure shimano e tanti saluti alla batteria e porta batteria
Tanto ormai pare che sarà wireless pure shimano e tanti saluti alla batteria e porta batteria
Ultima modifica:
In effetti rispetto al V4 ....il V5 hanno cambiato anche nella qualità di alcuni componenti......oltre al Movimento centrale dal T47 più pregiato , anche le Ruote nella media Gamma , da Fulcrum a Vision e anche qui sono scesi secondo me......ma il Prezzo è lievitato.
Queste cose l'Amatore Evoluto, a parte Noi Colnaghisti incalliti, le nota.
Ad esempio occhio alla nuova SCOTT ADDICT RC....... ha un rapporto qualità/ Prezzo di altissimo livello!
Se nel reggisella non ci sta...o usavano direttamente il retto del ciclista...oppure dove altro la metti?
Signore e signori, vi presento la nuova arrivata 
Presto mi divertirò a fotografarla come si deve, ma questa sera avevo voglia di montarci su e fare un velocissimo giro prima di ripartire per lavoro.
Le prime impressioni sono clamorosamente sbalorditive per quanto mi riguarda.
Devo ancora aggiustare bene le misure ed adattarmi alla novità ma nel brevissimo giro di prova fatto ho subito notato una stabilità che mi ha letteralmente impressionato. Rigida e divertentissima da guidare. Sembra di stare costantemente su un binario.
Nella scelta, ho guardato molto attentamente V5Rs e questa V4Rs una di fianco e non c'è stata storia. Le dimensioni più generose del telaio mi hanno convinto.
Presto mi divertirò a fotografarla come si deve, ma questa sera avevo voglia di montarci su e fare un velocissimo giro prima di ripartire per lavoro.
Le prime impressioni sono clamorosamente sbalorditive per quanto mi riguarda.
Devo ancora aggiustare bene le misure ed adattarmi alla novità ma nel brevissimo giro di prova fatto ho subito notato una stabilità che mi ha letteralmente impressionato. Rigida e divertentissima da guidare. Sembra di stare costantemente su un binario.
Nella scelta, ho guardato molto attentamente V5Rs e questa V4Rs una di fianco e non c'è stata storia. Le dimensioni più generose del telaio mi hanno convinto.
Allegati
Questa è ARTE ......Complimenti!!!!!Signore e signori, vi presento la nuova arrivata
Presto mi divertirò a fotografarla come si deve, ma questa sera avevo voglia di montarci su e fare un velocissimo giro prima di ripartire per lavoro.
Le prime impressioni sono clamorosamente sbalorditive per quanto mi riguarda.
Devo ancora aggiustare bene le misure ed adattarmi alla novità ma nel brevissimo giro di prova fatto ho subito notato una stabilità che mi ha letteralmente impressionato. Rigida e divertentissima da guidare. Sembra di stare costantemente su un binario.
Nella scelta, ho guardato molto attentamente V5Rs e questa V4Rs una di fianco e non c'è stata storia. Le dimensioni più generose del telaio mi hanno convinto.
Stupendaaaaaa!!!!Signore e signori, vi presento la nuova arrivata
Presto mi divertirò a fotografarla come si deve, ma questa sera avevo voglia di montarci su e fare un velocissimo giro prima di ripartire per lavoro.
Le prime impressioni sono clamorosamente sbalorditive per quanto mi riguarda.
Devo ancora aggiustare bene le misure ed adattarmi alla novità ma nel brevissimo giro di prova fatto ho subito notato una stabilità che mi ha letteralmente impressionato. Rigida e divertentissima da guidare. Sembra di stare costantemente su un binario.
Nella scelta, ho guardato molto attentamente V5Rs e questa V4Rs una di fianco e non c'è stata storia. Le dimensioni più generose del telaio mi hanno convinto.
ci sono 2 tubazioni disponibili : l'obliquo, o il tubo verticale. smontare una guarnitura non è certamente la fine del mondo, ma è il sistema di ancoraggio (a pressione) che non mi convince. basterebbe una vite che blocchi l'alloggiamento della batteria (in teoria in commercio potresti trovare oltre a shimano, anche fsa e le vecchie campy).
quando shimano sarà full wl su tutta la gamma il problema della batteria non esisterà più. proprio per questo forse sarebbe stato meglio trovare una soluzione diversa.
Già, sarà una Bruttura applicata alla bici come lo sono quelli degli altri 2 marchi.
Meglio una batteria dentro al tubo, che non si vede,che 2 valigie su cambio e deragliatore.
Anche l'ultimo campagnolo, non l'ho hanno migliorato un granché
di certo, visto il costo del telaio, potevano fare lo sforzo di studiare una soluzione che rendesse più accessibile la batteria.
Lo ripeto se ti si blocca il cambio o se devi scollegare un cavo su questa bici devi smontare la guarnitura e il movimento centrale.
E' una idiozia.
Saluti, Maxx.
shimano purtroppo ci ha abituato bene negli ultimi anni. prima faceva gruppi ottimi, a prezzi onesti, ma esteticamente poveri...
a parte il problema con la guarnitura, in seguito, ha migliorato, e di molto, anche l'estetica.
aspettiamo e vediamo. io onestamente trovo belli anche i gruppi sram e campy.
Boh....io ho l ultimo modello dello Sram force e sinceramente esteticamente le batterie sono minimali....sopratutto la posteriore . Tra l altro con la comodità che sono intercambiabili x le emergenze
Per scollegare un cavo non si può scollegare direttamente dal cambio o dal deragliatore?...ci sarà un collegamento sul cambio e sul deragliatore...non penso siano saldati e vadano direttamente alla batteria.