Una bici reattiva che non sia rigid
Sì molto più confortevole e più preciso in discesa... rispetto al tarmac paga un po in salita... tarmac più scattante... quando spingi risponde subito... c60 più seduto risponde più progressivamente. ..la differenza la noti sopratutto se scendi da una e sali sull'altra. ....c60 telaio più comodo per lunghe distanze... detto questo non pensare che la c60 sia una bici da passeggio... ma rispetto ai monoscocca paga un po.....cmq una buonissima impressione me la fatta la Gian che ho usato da qualche uscita...poca spesa massima resa....
grazie,ero combattuto sul colore e a parte il nero (che avevo il c60) era lotta serrata tra silver e red!
tralasciando l'aspetto economico,ti dirò che a me il discorso dei cavi comunque non mi infastidisce,è stupendamente perfetta così!
perchè è il gruppo che avevo acquistato lo scorso anno,e già aver cambiato il telaio,è stato uno sfizio!
se devo dirla tutta fino in fondo,i gruppi elettronici non mi hanno mai attirato più di tanto,poi gruppo con pochi km....
Mi inserisco per dare anche una mia versione sul confronto C60 e telaio monoscocca tipo Slr01 o R5. I monoscocca possono essere più scattanti ma poi per usare un termine comune durano poco !!! Durano poco nel senso che una volta esaurito uno scatto quando ti risiedi poi per mantenere o aumentare la velocità devi darci di tuo non poco , i telai non ti restituiscono quello che ti restituisce un C60 , mi sono accorto fin dalle prime volte che lo scatto era otttimo ma il grande valore aggiunto era poi la progressione da seduti , il telaio mi restituiva eneegia a ogni pedalata. In buona sostanza la rigidità della congiunzione del mc difficilmente la trovi in un monoscocca. Sul confort concordo anche se qui molto dipende anche da che ruote e sopratutto tubolari monti. Questi confronti li ho fatti a parità di componenti montati. Da anni uso stesso gruppo ruote sella e piega attacco.
Anch'io sono ancora attratto dai gruppi meccani pur non disdegnando quelli elettronici. Avendo tre bici una l'ho montata con elettronico però i gruppi meccanici di ultima generazione hanno prestazioni veramente alte. Alla lunga il gruppo elettronico tende a stancarmi , il meccanico mi diverte ed esteticamente piace di più. Avessi una bici sola sarebbe montata con gruppo meccanico. Fossi un pro monterei solo elettronico dal momento che essendo il mio lavoro le prestazioni degli elettronici sono comunque superiori.
Mi sembra di essere stato chiaro , il telaio a congiunzioni quando ti siedi dopo uno scatto in salita ti da di più quando devi mantenere la velocità acquisita . I telai monoscocca che ho avuto o provato finora pagavano in questo punto pur essendo magari un po' più brillanti sullo scatto nei primi metri.
Deragliatore che segue la catena e si autoregola in base all'incrocio , deragliata a salire e scendere fulminea , in 10 metri puoi far salire e scendere la catena 10 volte . A livello di cambio cambiata multipla dell'intera cassetta a salire e scendere , facilita' di cambiata agendo su pulsanti specialmente per una donna con mani piccole . Non sono cose che ad un amatore cambiano la vita però aiutano sicuramente. Detto questo i gruppi meccanici con le ultime versioni si sono notevolmente avvicinati.
