- Stato
Oggi son stato dal si vende...
Il mio c 60 L ho ritirato a novembre, praticamente mi cambierebbe il telaio con 1000/1200€
I miei dubbi sono 2:
la faranno subito con geometria H?
Il passaggio cavi come il vr2 non mi convince
Il mio c 60 L ho ritirato a novembre, praticamente mi cambierebbe il telaio con 1000/1200€
I miei dubbi sono 2:
la faranno subito con geometria H?
Il passaggio cavi come il vr2 non mi convince
Geometria semi H su tutti e solo slop (devi mettere l'elettronico se no fa cag..re freni direct mount ok) Parere personale
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
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- Bici
- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
peggio
Mod da quasi kom
Cotresemente evitate polemiche e flame, per discutere della provenienza dei telai ci sono altre discussioni, grazie della collaborazione.
Alhoa
Alhoa
Cioè cosa intendi x semi h?Geometria semi H su tutti e solo slop (devi mettere l'elettronico se no fa cag..re freni direct mount ok) Parere personale
Ad esempio io con la 54 H ho uno stack di 599, col c 64 a parità di tg quanto sarebbe?
Vero X l’elettronico a Livello estetico
Ho già i direct e li trovo fantastici
Ehhhhhh
Temo tu abbia ragione anche a me la foto del passaggio cavi del nuovo non mi convince...E io metterò certamente chorus meccanico..
Anche io la pensavo come te fino a 2 giorni fa... sono veramente combattuto, le immagini che ho visto della disc mi convincono sempre di più che la 64 in quella configurazione è FANTASTICA!
Colnago con la serie C ha creato un mito ..basti pensare che Tom Boonen ha detto che come bici post professionismo vorrebbe un C60 e Wiggins dice che la miglior bici mai avuta e' una C50 ( nessuno dei due ha mai corso per Colnago ). Il creare un mito non e' casuale comporta una vita di lavoro , genio , investimenti . Paragonare la C a una delle bici usa e getta di gran parte della concorrenza, che fra due max tre anni all' arrivo della nuova diranno ben poco e' fuorviante . Anche la nissan GT va piu' forte di tante ferrari e costa la meta' , ma una e' una gran macchina l' altra un mito .
I dischi non basta vederli,i telai di oggi stanno tutti bene con i dischi. Vanno provati per bene e poi si decide. L’unica cosa che mi mancherà dei dischi è il perno passante.
da quello che so è un'intermedio tra normale ed H, per lo stack... devi aspettare .. ma non mi stupirei se fosse lo stesso.
Beh se è intermedio lo stack non potrà essere uguale almeno che cambi l’angolo sterzo ma da quello che so le geometrie saranno uguali al c 60
Quali vantaggi hai trovato con il perno passante ?
Cmq questa soluzione potrebbe benissimo essere adottata per tutte le bike come standard generico su tutti i tipi di mezzi e non capisco perchè ancora non è stato preso in esame
Quali vantaggi hai trovato con il perno passante ?
Cmq questa soluzione potrebbe benissimo essere adottata per tutte le bike come standard generico su tutti i tipi di mezzi e non capisco perchè ancora non è stato preso in esame
Quando ci si alza sui pedali su un 8% con il perno passante si pesta duro che è un piacere e il telaio ti viene dietro.
Ne sono convinto... ecco perchè dicevo che l'oramai obsoleto QR dovrebbe andare in pensione
finalmente ragazzi siamo ritornati sulla retta via....parliamo delle nostre "amanti", non ne potevo più di leggere cose che non centravano una beata mazza con l'attesa del Csessantaquattro o di altri argomenti riguardanti la family COLNAGO!
puzzle è quasi completato, aspetto il verticale spettacolare , se lo tengono per ultimo...
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