COLNAGO Club (parte 3)

[VECCHIA]

@VECCHIA oggi è il giorno della recensione?

Prodotti bici scontati

 

[Del Tongo]

Evvai ancora si vince con le congiunzioni!

 

[seamaster76]

Premesso che è così orgasmica che non lo biasimerei, ma come mai non ha usato la Concept? Non era proprio a disposizione, o “scelta tecnica”?


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È la stessa domanda che mi sono fatto io. Forse la Concept - in una taglia molto piccola - non rende a dovere?

O più probabilmente è solo una questione di sponsor.

 

[VECCHIA]

i primi due volumi della recensione sono stati scritti, manca il terzo

Ci sono quasi !!! Ho appena pesato la C64 per un confronto a breve seguiranno le mie impressione sul V2r !

 

[Devastazione]

Premesso che è così orgasmica che non lo biasimerei, ma come mai non ha usato la Concept? Non era proprio a disposizione, o “scelta tecnica”?


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Ha usato la Concept !

 

[VECCHIA]

È la stessa domanda che mi sono fatto io. Forse la Concept - in una taglia molto piccola - non rende a dovere?

O più probabilmente è solo una questione di sponsor.

I Pro molte volte hanno comportamenti alquanto strani .Io se vado in montagna o comunque faccio grossi dislivelli prendo o C64 o V2r , se devo fare dei vallonati e tratti di pianura prendo il Concept , mi sembra tutto molto ovvio e chiaro , per cui se fossi un velocista andrei sempre su Concept nelle tappe dedicate . Comunque ricordo di aver visto la Concept di Kristof al Giro delle Fiandre e direi che un telaio di questo tipo sul pave' proprio non lo vedo .

 

[seamaster76]

Ha usato la Concept !

Da questa foto si vede.

 

[Del Tongo]

Ha usato la Concept !

È vabbe',vinceremo!

 

[m.buti]

i primi due volumi della recensione sono stati scritti, manca il terzo

Finalmente sarà sciolto il terzo mistero di Fatima.

 

[VECCHIA]

Allora dopo un tre giorni di utilizzo per un totale di 300 km circa posso dare le prime impressioni sul V2r . Appena salito l'impressione e' stata quella di essere sul C64 , componentistica uguale in tutto e per tutto e geometrie pressoche' uguali hanno fatto si che l'adattamento alla nuova bici sia stato pari a zero . La parola giusta per questo telaio e' versatile , direi che si difende bene ovunque . Mi ha colpito subito l'ottima stabilita' procedendo in pianura , la bici dava l'idea di essere ben piantata a terra . Il telaio e' rigido e agile nei rilanci e In salita si comporta molto bene su qualsiasi tipo di pendenza e rimane la caratteristica tipica dei telai Colnago di riuscire a mantenere la velocita' una volta fatto un rilancio , in discesa perfetto come del resto anche gli altri telai della gamma Colnago , lo metti dove vuoi senza alcuna difficolta' . In pianura si mantiene molto bene la velocita' , si vede che l'aerodinamica nella progettazione di questo telaio e' stata tenuta in considerazione pur non essendo propriamente un telaio aero ma bensi' un telaio adatto a percorsi con molta salita e dislivello , pero' se si deve mantenere la velocita' alta il telaio aiuta parecchio . Tutte queste considerazioni ovviamente sono fatte montando una componentistica molto leggera e ruote altamente prestazionali che aiutano non poco , appesantendo il tutto bisognerebbe rifare il test pero' il telaio mi da l'idea di rendere comunque . Mi rimane da provare qualche salita a ritmo sostenuto e poi di fare un confronto diretto con il C64 . Al momento sul confronto tra i due telai non mi sbilancio perche' a parita' di componenti e geometrie le differenze sono molto sottili e percepibili solo salendo sulle due bici in breve stacco di tempo . Quello che posso dire e' che il C64 assorbe senz'altro meglio le sconnessioni , ma questo era prevedibile , questo non significa che il V2r sia scomodo ma solo che il C64 ha un migliore assorbimento sull'asfalto sconnesso . Altra lieve differenza a livello di mc , con C64 lievemente piu' rigido , ma Concept piu' aerodinamico per cui in pianura la resa e' molto simile . per quanto concerne la salita al momento non mi esprimo .
La differenza di peso tra le due bici e' ridicola ovvero C64 6270 g e V2r 6290 g .
Telaio che consiglio senz'altro , un rapporto qualita' prezzo imbattibile , estetica e finiture stupende !

 

[VECCHIA]

Dimenticavo prego astenersi dal commentare tutti coloro che sostengono le bici sono tutte uguali a bastano solo le gambe !!!

 

[gnolle]

Allora dopo un tre giorni di utilizzo per un totale di 300 km circa posso dare le prime impressioni sul V2r . Appena salito l'impressione e' stata quella di essere sul C64 , componentistica uguale in tutto e per tutto e geometrie pressoche' uguali hanno fatto si che l'adattamento alla nuova bici sia stato pari a zero . La parola giusta per questo telaio e' versatile , direi che si difende bene ovunque . Mi ha colpito subito l'ottima stabilita' procedendo in pianura , la bici dava l'idea di essere ben piantata a terra . Il telaio e' rigido e agile nei rilanci e In salita si comporta molto bene su qualsiasi tipo di pendenza e rimane la caratteristica tipica dei telai Colnago di riuscire a mantenere la velocita' una volta fatto un rilancio , in discesa perfetto come del resto anche gli altri telai della gamma Colnago , lo metti dove vuoi senza alcuna difficolta' . In pianura si mantiene molto bene la velocita' , si vede che l'aerodinamica nella progettazione di questo telaio e' stata tenuta in considerazione pur non essendo propriamente un telaio aero ma bensi' un telaio adatto a percorsi con molta salita e dislivello , pero' se si deve mantenere la velocita' alta il telaio aiuta parecchio . Tutte queste considerazioni ovviamente sono fatte montando una componentistica molto leggera e ruote altamente prestazionali che aiutano non poco , appesantendo il tutto bisognerebbe rifare il test pero' il telaio mi da l'idea di rendere comunque . Mi rimane da provare qualche salita a ritmo sostenuto e poi di fare un confronto diretto con il C64 . Al momento sul confronto tra i due telai non mi sbilancio perche' a parita' di componenti e geometrie le differenze sono molto sottili e percepibili solo salendo sulle due bici in breve stacco di tempo . Quello che posso dire e' che il C64 assorbe senz'altro meglio le sconnessioni , ma questo era prevedibile , questo non significa che il V2r sia scomodo ma solo che il C64 ha un migliore assorbimento sull'asfalto sconnesso . Altra lieve differenza a livello di mc , con C64 lievemente piu' rigido , ma Concept piu' aerodinamico per cui in pianura la resa e' molto simile . per quanto concerne la salita al momento non mi esprimo .
La differenza di peso tra le due bici e' ridicola ovvero C64 6270 g e V2r 6290 g .
Telaio che consiglio senz'altro , un rapporto qualita' prezzo imbattibile , estetica e finiture stupende !

Io attualmente ho un concept ed aspetto il v2r disch,contentissimo di colnago e di tutte le bici che ho avuto la cosa che più mi ha stupito,a fare delle sfr sui rulli i mc delle altre bici oscillavano visivamente da far paura, mentre il concept è marmoreo dici che il v2r è ancora più rigido del c64 oppure ho interpretato male?

 

[tron]

Quanto costa questo telaio? lo chiedo perchè sono in procinto di cambiare telaio e sono indeciso tra questo e il Time D'uhez

 

[gnolle]

Io il v2r disch lo sto aspettando dal primo d dicembre,il si vende mi ha detto che c64 e v2r hanno fatto un gran successo,per cui fanno fatica ad esaurire gli ordini in più ha detto che è bruciato uno stabilimento di schimano e non arrivano i gruppi,altro motivo della mia lunghissima attesa

 

[VECCHIA]

Io attualmente ho un concept ed aspetto il v2r disch,contentissimo di colnago e di tutte le bici che ho avuto la cosa che più mi ha stupito,a fare delle sfr sui rulli i mc delle altre bici oscillavano visivamente da far paura, mentre il concept è marmoreo dici che il v2r è ancora più rigido del c64 oppure ho interpretato male?

No secondo me il C64 e' piu' rigido di tutti pero' sia Concept che V2r hanno comunque rigidita' elevata .

 

[seamaster76]

@VECCHIA ottima recensione, sapevo che non ci avresti deluso.

Allo stato attuale la tua Concept avrebbe poco senso nel parco bici? Sembrerebbe un doppione della V2R.

 

[clark78]

Ragazzi ho bisogno di un consiglio. Dove posiziono al meglio il modulo wireless ew111 di shimano sul mio v2r ...nel telaio in serie con batteria, nel manubrio in serie con la centralina, sotto il nastro manubrio o meglio esterno? Chiedo la migliore posizione che tenga in considerazione della acqua che potrebbe prendere, del sudore e della migliore comunicazione con garmin.
Considerate che monto la centralina x tappo manubrio.

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[seamaster76]

Ragazzi ho bisogno di un consiglio. Dove posiziono al meglio il modulo wireless ew111 di shimano sul mio v2r ...nel telaio in serie con batteria, nel manubrio in serie con la centralina, sotto il nastro manubrio o meglio esterno? Chiedo la migliore posizione che tenga in considerazione della acqua che potrebbe prendere, del sudore e della migliore comunicazione con garmin.
Considerate che monto la centralina x tappo manubrio.

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Nella mia ex BMC il modulo lo posizionai in serie con la batteria nel reggisella. Però occhio che, a seconda del telaio, potresti avere difficoltà di ricezione.

Escludo categoricamente il montaggio esterno...stiamo parlando di Colnago!

 

[clark78]

È la mia paura a metterlo nel telaio, mio meccanico lo sconsiglia. Da colnago è arrivata proprio montato esterno. Io speravo lo montassero gia loro non a vista

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[seamaster76]

È la mia paura a metterlo nel telaio, mio meccanico lo sconsiglia. Da colnago è arrivata proprio montato esterno. Io speravo lo montassero gia loro non a vista

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Prova a metterno in seriale con la centralina. Non dovrebbero esserci problemi a farlo entrare. Li sarebbe vicinissimo al Garmin.