Intendo usarla di tanto in tanto giusto per farla uscire un po' in strada .è molto bella ed ha una storia importante quella bici. ora vedo se mi riesce di montarci i freni a disco
Scherzi a parte, è triste dirlo (soprattutto per me), ma non sono attratto dal pedalare su bici vintage.
Quindi per te andrebbe bene con un SR 11v tipo quello che ho smontato dalla BMC appena cambiata col V2r . Ruote a basso profilo
con raggi tradizionali e mozzi ad esempio Record se si trovano ancora .
Io propenderei comunque per un basso profilo assemblato per tubolare , sono un estimatore delle ruote a basso profilo anche se ora uso un medio alto profilo , ma quella e' una ruota atipica che in salita ha comportamenti da basso profilo -SR 11V è perfetto e raggiungi l'apoteosi con un paio di Shamal.
Altrimenti Record 10V con ruote a basso profilo (Neutron o ruote assemblate, mozzi Campagnolo e cerchi Ambrosio che si trovano ancora in commercio)
Idem,anche io non riesco a farmi piacere il vintage. Sono da ultima generazione.è molto bella ed ha una storia importante quella bici. ora vedo se mi riesce di montarci i freni a disco
Scherzi a parte, è triste dirlo (soprattutto per me), ma non sono attratto dal pedalare su bici vintage.
Io propenderei comunque per un basso profilo assemblato per tubolare , sono un estimatore delle ruote a basso profilo anche se ora uso un medio alto profilo , ma quella e' una ruota atipica che in salita ha comportamenti da basso profilo -
Ho imposto delle regole per ruotare le 3 bici . Alla fine arriverò a fine stagione grossomodo con gli stessi km su ognuna .
Allora , l'obiettivo e' quello di usare tutte e tre le bici suddividendo in modo quasi uguale il kilometraggio .Se posso sapere, che regola ti sei imposto?
Direi che puo' sicuramente interessare , attendo foto !Il mio masterXlight con forca precisa è montato in chiave moderna con super record 11v e ruote campagnolo hyperon ultra two x tubolare che alterno a bora ultra two.
Confermo che quando la uso (di solito x uscita domenicale) attira molto l’attenzione in gruppo....
Pedalare su telaio in acciaio da sensazioni impagabili in termini di comodità che forse solo la CT1 in titanio riesce a replicare.
Se può interessare vi posto un paio di foto del master.
Io sono per il moderno specialmente se devo cercare la prestazione , pero' non disdegno il vintage comeIdem,anche io non riesco a farmi piacere il vintage. Sono da ultima generazione.
Idem il mio,Saronni,record 10 e shamal anni 90 nere o assemblate basso profilo con mozzi record 10v cromatiCome hanno già detto, il Master lo puoi montare come vuoi: fili interni, fili esterni, anni '80, anni '90, record, super record 11V.
Lo scorso anno ho comprato il telaio livrea Saronni (forcella, congiunzioni zona sterzo, pendenti e carro cromati, il resto rosso metallizzato, fasce bianche, scritte Colnago, compresa la firma del Cavaliere, verniciate), lo ho montato Record 10V e un mese fa ho comprato un paio di Shamal del 2014.
Possiedo anche la C59 ma, credimi, uso sempre la Master, me la guardano tutti.
Oggi, rappresenta la normalità pedalare su una bici in carbonio da 10 mila euro.
Se ti vuoi distinguere (lo dico con un po' di presunzione) devi pedalare vintage moderno!
Rivalutiamo l'acciaio che ha fatto la storia della bici italiana nel mondo.
Direi che puo' sicuramente interessare , attendo foto !
StupendaEcco le foto del masterxlight in versione ruote profilo basso (hyperon) e profilo alto (bora).
Come detto l’allestimento è in chiave moderna. L’obiettivo è che (per quanto possibile) tutte le mie bici dovrebbero essere allestite con la stessa componentistica di base a livello di gruppo cambio (così da metterle sullo stesso livello e non farmene preferire una rispetto all’altra perché monta un gruppo - e quindi ruote - più o meno performanti...)
La scelta è ricaduta sul campy super record 11v in quanto a mio parere rappresenta un connubio perfetto in chiave Made in Italy con telai Colnago oltre al fatto di mantenere un peso non esagerato nel complesso.
Allora , l'obiettivo e' quello di usare tutte e tre le bici suddividendo in modo quasi uguale il kilometraggio .
Considerando la Concept da usare per percorsi piatti e vallonati o con poca salita e le altre dure per giri
con molta salita andro' a fare una settimana con V2r e la successiva con C64 mettendo dentro quando il
percorso lo richiede la Concept .
Stupenda
Notevole , complimenti , per me la sua morte e' con le Hyperon , grandi ruote che purtroppo non producono piu' . Una domanda da profano , vedo che sul sito Colnago montano un attacco manubrio di tipo attuale che va a chiudersi con le viti mentre la tua come altre montano l'attacco filettato che entra nel piantone dello sterzo come si faceva un tempo . Sono possibili entrambi i montaggi oppure i telai in produzione oggi prevedono solo la soluzione attuale ?Ecco le foto del masterxlight in versione ruote profilo basso (hyperon) e profilo alto (bora).
Come detto l’allestimento è in chiave moderna. L’obiettivo è che (per quanto possibile) tutte le mie bici dovrebbero essere allestite con la stessa componentistica di base a livello di gruppo cambio (così da metterle sullo stesso livello e non farmene preferire una rispetto all’altra perché monta un gruppo - e quindi ruote - più o meno performanti...)
La scelta è ricaduta sul campy super record 11v in quanto a mio parere rappresenta un connubio perfetto in chiave Made in Italy con telai Colnago oltre al fatto di mantenere un peso non esagerato nel complesso.
Grazie !
Il master è tutt'ora in vendita presso i rivenditori ufficiali,la predisposizione per i manettini non c'è più,quando lo acquistai io,nuovo su ordinazione e su misura nel 2014,addirittura lo potevi montare solo aheadset mentre ora hai anche la possibilità di avere il gambo della forcella filettato.A me sembra assurdo allestire bici vintage con componentistica attuale. Poi tutto si può fare.
Bella bella,con le bora molto più cattivaEcco le foto del masterxlight in versione ruote profilo basso (hyperon) e profilo alto (bora).
Come detto l’allestimento è in chiave moderna. L’obiettivo è che (per quanto possibile) tutte le mie bici dovrebbero essere allestite con la stessa componentistica di base a livello di gruppo cambio (così da metterle sullo stesso livello e non farmene preferire una rispetto all’altra perché monta un gruppo - e quindi ruote - più o meno performanti...)
La scelta è ricaduta sul campy super record 11v in quanto a mio parere rappresenta un connubio perfetto in chiave Made in Italy con telai Colnago oltre al fatto di mantenere un peso non esagerato nel complesso.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?