VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
- 5.048
- 6.936
- 55
- Bici
- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Veramente bella , come ben noto non amo i dischi ma questa è bella.
Veramente bella , come ben noto non amo i dischi ma questa è bella.Rullino sviluppato!!! Ecco la mia C64 sfregiata Disc
Ho avuto qualche piccolo problema di setup (non vi sto a raccontare perchè tragicomico), ma ora sono pienamente soddisfatto. Avrei dovuto cedere all'idea dei tubi esterni molto prima, forse avrei avuto maggiori stimoli a pedalare in maniera più "aggressiva"; questa C64 è uno spettacolo da rilanciare, più pronta e scattante. Il connubio piega e attacco è molto cool da vedere, però la piega ha un taglio diverso che mi va a battere di poco sulla zona del polso quando mi alzo sui pedali in presa bassa per sprintare: occorre un accorgimento posturale per evitare di prendere dentro. O ci farò l'abitudine o cambierò piega in futuro, anche se per come son fatto io, il fatto che siano marchiati colnago conferisce oltre il famigerato quid in +
Per il resto, per me un must rimane il gruppo Shimano Di2 rigorosamente Disc
Vedi l'allegato 165171 Vedi l'allegato 165172 Vedi l'allegato 165173 Vedi l'allegato 165174 Vedi l'allegato 165175 Vedi l'allegato 165176 Vedi l'allegato 165177
Peccato per il ciclista non mi pare proprio , ti vedo molto bene sia fisicamente che come guida !!!Per quanto riguarda il comportamento dell'impianto frenante (non ricordo chi lo chiedeva), il sistema di leve e pinze Durace sono nettamente superiori al primo modello neutro RT785 che Shimano aveva messo sul mercato e da me posseduto. Maggior prontezza e potenza frenante.
Sebbene abbia avuto notevoli problemi di fischio (finalmente risolti) che mi hanno condizionato non poco, la mia discesa del passo Giau ha registrato il mio miglior tempo. Sia la frenata che la maggior prontezza d'inserimento in curva che ho rilevato (sarà forse effetto placebo??) mi hanno fatto sentire ancora più a mio agio, levandomi quelle piccole paure che mi erano rimaste dopo una caduta a bischero che avevo fatto.
Il comfort non è mai mancato durante la gara, tant'è che sono arrivato al traguardo proprio sereno e senza alcun risentimento. Va detto che non mi sono certo ammazzato a tirare a tutta, ma sono andato del mio passo cicloturistico regolare.
Vedi l'allegato 165185 Ecco alcune foto in azione...davvero spassoso portarla in giro per le dolomiti, peccato per il ciclista.
Bellissima gruppo compreso !!! Ma sono di parte .Vedi l'allegato 165207
Ciao ragazzi, dite che posso entrare anch'io da oggi nel Colnago club??
Perfettola bici è orribile, quasi quanto il completino...ma almeno per 3 mesi ti ho levato dai maroni
nessun nuovo std, i nostri telai c64, v2, concept, clx hanno il tf82.5, che CeramicSpeed chiama T45 perchè simile al T47 di ChrisKing (uscito un anno dopo il nostro sistema, ndr). Non è necessario montare quel movimento centrale, puoi usare qualsiasi pressfit 86.5x41
yes!
No, il manubrio con i tubi integrati è per qualsiasi gruppo...ovviamente se monti un gruppo meccanico i cavi ci cambio e deragliatore saranno esterni (mi rifiuto di farli girare internamente, le prestazioni crollano miseramente!), mentre con elettronici si riesce a far passare tutto dentro
Si ma sono tt inkazzati.....
Peso, prezzo etc.....
poi io li ho schizzati per la parte finanziaria....
Ciao a tutti avrei bisogno di una info ho acquistato un C64 ( dovrebbe arrivare a inizio agosto) con attacco e piega colnago che supporto devo comprare per il mio garmin 520?? Grazie
Io ho stesso attacco e piega. Ti consiglio supporto “barfly”. Perfetto
questo va bene, in alternativa c'è anche marchiato Colnago molto molto simile
Ciao!!Complimenti bellissima sono le tivan 38 le ruote.Come ti trovi?Ciao
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Per quanto riguarda il comportamento dell'impianto frenante (non ricordo chi lo chiedeva), il sistema di leve e pinze Durace sono nettamente superiori al primo modello neutro RT785 che Shimano aveva messo sul mercato e da me posseduto. Maggior prontezza e potenza frenante.
Sebbene abbia avuto notevoli problemi di fischio (finalmente risolti) che mi hanno condizionato non poco, la mia discesa del passo Giau ha registrato il mio miglior tempo. Sia la frenata che la maggior prontezza d'inserimento in curva che ho rilevato (sarà forse effetto placebo??) mi hanno fatto sentire ancora più a mio agio, levandomi quelle piccole paure che mi erano rimaste dopo una caduta a bischero che avevo fatto.
Il comfort non è mai mancato durante la gara, tant'è che sono arrivato al traguardo proprio sereno e senza alcun risentimento. Va detto che non mi sono certo ammazzato a tirare a tutta, ma sono andato del mio passo cicloturistico regolare.
Vedi l'allegato 165185 Ecco alcune foto in azione...davvero spassoso portarla in giro per le dolomiti, peccato per il ciclista.
Ciao.Troppo bello il tuo nuovo mezzo!
A cosa erano dovuti i problemi di fischi dei freni?
dato che sei esperto di disc ormai da anni volevo inoltre sapere se con le manopole 9170 è possibile regolare la corsa della leva in modo da avvicinarla alla piega.
Ma c’è un catalogo di questi prodotti marchiati Colnago? Ad esempio il nastro: sapevo che c’era marchiato Colnago grazie alle foto di chi qui le condivide... uno che non frequenta il forum come fa a saperlo?
Altro esempio ben più importante: pipa e piega...io l’ho visto qui che c’era il prodotto Colnago...ma all’inizio avevo opzionato la piega Aeronova di 3T... tra l’altro con pessime (per me) quote di reach e drop...
Grazie milleIo ho stesso attacco e piega. Ti consiglio supporto “barfly”. Perfetto
questo va bene, in alternativa c'è anche marchiato Colnago molto molto simile
Dai Crock mettiamo anche i prezzi e i vari allestimenti on lineci stiamo lavorando...oggettivamente da troppo tempo, ma portate ancora un pelo di pazienza e sarà tutto più chiaro :)
Io li ho provati e non ho notato tutta questa differenza per il semplica motivo che non puoi montare i dischi di una moto perché il vero limite nelle bici da corso sono le gomme non i freni. Con dischi troppo grandi strappi le gomme. Ho trovato a tal proposito i freni posteriori a disco attiali troppo potenti , dovrebbero fare come sulle moto dove il freno poteriore serve solo per bilanciare la frenata. Mi riservo anch'io di provarne altre ma ad oggi rimango tutta la vita con il vecchio sistema che a mio avviso con i direc mount ha raggiunto un livello eccellente.Grazie Iper, ho letto tutte le pagine che riguardano l'installazione dei cavi dei freni a disco ma questa non l'ho proprio vista, si vede è in un'altra sezione...
Se ho capito bene, la corsa, diversamente da quanto accade con le funi, la puoi regolare anche dopo aver messo l'impianto in pressione eseguendo lo spurgo giusto?
Io devo dire che ero molto scettico riguardo i dischi nella bdc ma dopo aver letto i tuoi post mi sono ricreduto e voglio almeno provarli per farmi un'idea. Quando parli di affidare la frenata a funi e tappi di sughero rendi veramente l'idea dello stato di obsolescenza dei mezzi attuali.
Ma c’è un catalogo di questi prodotti marchiati Colnago? Ad esempio il nastro: sapevo che c’era marchiato Colnago grazie alle foto di chi qui le condivide... uno che non frequenta il forum come fa a saperlo?
Altro esempio ben più importante: pipa e piega...io l’ho visto qui che c’era il prodotto Colnago...ma all’inizio avevo opzionato la piega Aeronova di 3T... tra l’altro con pessime (per me) quote di reach e drop...
Ahimè sono il più fermo di tutti, viaggio solo in modalità cicloturistica. Grazie comunque per la fiducia, ma l'apparenza spesso ingannaPeccato per il ciclista non mi pare proprio , ti vedo molto bene sia fisicamente che come guida !!!
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