Prendilo con le molle il peso,io ho fatto una supposizione, per il peso reale ci farai sapere tu!
Prendilo con le molle il peso,io ho fatto una supposizione, per il peso reale ci farai sapere tu!Ottimo, per il prezzo a cui viene via il V2-R montato Ultegra 8000 penso che di meglio non si possa desiderare.
Domanda da un milione di dollari: secondo voi, quanto potrebbe pesare orientativamente un V2-R in taglia 48s montata con piega Deda Zero 100, attacco Deda Zero 100, Ultegra 8000, pedali Dura Ace 9000, ruote assemblate in alluminio per tubolare 32 raggi - cerchi Ambrosio Nemesis - mozzi Tune Mig 70 / Mag 170 - raggi Sapim Race - nipples in ottone, sella San Marco Aspide FX Open Wide?
Una domanda, perchè una ruota più pesante quando puoi averla per tubolare?
Fischia,ci sono andato vicino. In più tu hai montato anche il contakm!Ti posso dare un dato preciso riferito al mio V1-r taglia 48, quindi applicabile anche al V2, sono pesi misurati con bilancia digitale:
Telaio con SS: 1Kg
Forcella: 400g
Reggisella: 200g
Peso totale bici: 7Kg
La bici è allestita con gruppo Campy Record 2008, cassetta Record 12-23, ruote Shamal Ultra, copertoni Veloflex 25, sella S. Marco Aspide Carbon Narrow, curva FSA K Wing Lite, pipa DEDA Zero 100 (110mm).
Sìììììììììììììììììì!!!!!Tolgo le Giant perché ho Colnago e metto le Deda e ho piega e Stem 3T?
Perché ho avuto modo di apprezzare l’ottima resa dei pneumatici tubeless, assolutamente equiparabili ai migliori tubolari in fatto di comfort e tenuta sulla strada.
Non ultimo il fatto di poter fare uscite lunghe con una spensieratezza maggiore, visto che il lattice nei tubeless ripara le micro forature.
Preciso che le sto aspettando con il canale senza fori perché - allo stato attuale - l’unico inconveniente delle ruote tubeless ready è che necessitano della nastratura dei fori, operazione non sempre facile.
P. S. Con ruote per tubolare da 1150gr facevo tempi equiparabili alle attuali ruote che pesano oltre 1500gr.
le mie bora 35 non hanno i fori interni, sicuro che le 50 li abbiano?
Ad ogni modo occhio perchè non è vero che no-fori = tubeless...le bora non sono compatibili (ufficialmente), anche se io stesso le ho spesso usate in quella configurazione.
PS: gorilla tape, 5' di lavoro e i fori dei raggi non sono più un problema!
No solo disc...Sìììììììììììììììììì!!!!!
Scherzi a parte, 3T fa una ruota tubless disc che non sembra malaccio, ma non so se fanno ancora RIM
No solo disc...
Che faccio invogliami!!!
Mavic Krysium carbon
Miche Supertype carbon
F0 carbon e rinuncio al Tubeless?
Occhio che il Gorilla ad alte pressioni non tiene nulla, diverso su MTBle mie bora 35 non hanno i fori interni, sicuro che le 50 li abbiano?
Ad ogni modo occhio perchè non è vero che no-fori = tubeless...le bora non sono compatibili (ufficialmente), anche se io stesso le ho spesso usate in quella configurazione.
PS: gorilla tape, 5' di lavoro e i fori dei raggi non sono più un problema!
Non sono TubelessCrock io sul sito Campagnolo leggo che sono two way fit, non ho approfondito il discorso dei fori, davo per scontato che era necessario nastrarle.
Chiederò direttamente a loro, ma vorrei aspettare perché sono sicuro che stanno già pensando al tubeless, nel 2019 non puoi non essere sul pezzo con questa tecnologia.
Vi do solo uno spunto: nelle corse si potrebbero quasi eliminare i cambio ruote, dato che il sigillante il suo lavoro lo fa a dovere.
Sono 3 anni che viaggio in Tubeless@Maceio se fossi in te, il cambio lo farei per passare d altra tecnologia. il tubless m'intriga anche a me...spero che un giorno Crock mi venda le sue
F0 Carbon montate Tubless saranno le mie nuove ruote per il 2019, ho trasformato anche le racing 3 che non usavo più da un paio di anni con estrema soddisfazione,ormai solo Tubless, le Zipp tubolare le ho prestate ad un amicoNo solo disc...
Che faccio invogliami!!!
Mavic Krysium carbon
Miche Supertype carbon
F0 carbon e rinuncio al Tubeless?
Sarò un coniglio ma io non mi fido di farlo, mi attengo a ciò che dice la casa costruttriceF0 Carbon montate Tubless saranno le mie nuove ruote per il 2019, ho trasformato anche le racing 3 che non usavo più da un paio di anni con estrema soddisfazione,ormai solo Tubless, le Zipp tubolare le ho prestate ad un amico
Allora prendi quelle che più ti appagano esteticamente!Sarò un coniglio ma io non mi fido di farlo, mi attengo a ciò che dice la casa costruttrice
Occhio che il Gorilla ad alte pressioni non tiene nulla, diverso su MTB
@Maceio se fossi in te, il cambio lo farei per passare d altra tecnologia. il tubless m'intriga anche a me...spero che un giorno Crock mi venda le sue
Certamente, spero tra qualche mese di entrare nel club :)Prendilo con le molle il peso,io ho fatto una supposizione, per il peso reale ci farai sapere tu!
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