Ci mancherebbe Maxx non avevo preso a male anzi e sempre un piacere confrontarsi,il mondo della biomeccanica secondo me è tremendamente complicato , un salutone
Ci mancherebbe Maxx non avevo preso a male anzi e sempre un piacere confrontarsi,il mondo della biomeccanica secondo me è tremendamente complicato , un salutonescusami nick, ho sbagliato... non volevo fare un reply al tuo messaggio.
Voleva essere una considerazione per dare riscontro alla domanda sulla taglia.
Chiaramente se la 54s a te calza benone non cè nessun dubbio sulla scelta da te fatta....anzi
un saluto
Maxx
Grazie ragazzi infatti dalle geometrie immaginavo essere esattamente a metà tra le due taglie, da li il dubbio su quale scegliere... Dubbio ad oggi non ancora smarcato
Dipende anche da come sei abituato e cosa ti piace fare di più con la bici, se leggermente corta di telaio (quindi di passo) avrai un mezzo un filo più giocattolino nel senso che è più facile e pronto a scartare o cambiare traiettoria e leggermente più pronto nel colpo di pedale tipo in salita.. ma questo si traduce in maggior impegno in discesa, se più lungo avrai invece un mezzo leggermente meno pronto allo scarto ma più stabile su asfalto rovinato o buche e anche più condotto nelle discese.Grazie ragazzi infatti dalle geometrie immaginavo essere esattamente a metà tra le due taglie, da li il dubbio su quale scegliere... Dubbio ad oggi non ancora smarcato
Per me Colnago è la serie C...senza togliere nulla al V2r che considero una gran bella bici,a mio parere più bella del V3r.Scusate dimenticavo... ho sempre desiderato acquistare un Colnago made in Italy (quindi la serie C) con il budget a disposizione volendo potrei optare anche per V2-r che stuzzica a dir poco (sono entrambe montate shimano con il campagnolo non avrei avuto dubbi) poi cercando di recuprare qualche informazione in internet mi sono imbattuto in un articolo tratto dal sito colnago che indicava la V2-r "Consigliabile in particolare al granfondista o all’amatore esigente " mentre la C64 "un telaio con tubi e giunzioni in carbonio che lo rendono molto rigido e adatto a ogni tipo di utilizzo, indirizzato a un’utenza tecnica e di alto livello" premesso questo, dato che prettamente esco in bici 1-2 volte a settimana con i compagni di squadra (squadra amatoriale) con una media di circa 80km ad uscita e riesco a gareggiare in 3-4 GF all'anno, ammettendo che cascherei in piedi su entrambe, quale tra le due è più indicato alle mie esigenze??
Dipende anche da come sei abituato e cosa ti piace fare di più con la bici, se leggermente corta di telaio (quindi di passo) avrai un mezzo un filo più giocattoli 52nel senso che è più facile e pronto a scartare o cambiare traiettoria e leggermente più pronto nel colpo di pedale tipo in salita.. ma questo si traduce in maggior impegno in discesa, se più lungo avrai invece un mezzo leggermente meno pronto allo scarto ma più stabile su asfalto rovinato o buche e anche più condotto nelle discese.
Ma sono finezze che non tutti colgono e poi colnago è uno dei pochi che considera bene l'incidenza a terra della ruota anteriore variando gli angoli di piantone in modo millimetrico e i suoi modelli si dimostrano sempre assai stabili.
52sBuongiorno a tutti, sicuramente se ne sarà parlato nei post precedenti, vorrei acquistare una colnago C60 e dato che le misure del telaio non rispecchiano quelle delle altre case, per una persona alta 1.79 con cavallo 87,8 che pedala ad un'altezza di 78 cm, che misura consigliereste tra la 52s o la 54s ? Grazie.
La sto guardandoHo già spoilerato,ma stanno facendo vedere la gara del UAE tour sul canale 57
Ma ho sentito che è stato sospeso l'UAE tourHo già spoilerato,ma stanno facendo vedere la gara del UAE tour sul canale 57
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Se sei a metà tra le due misure la differenza non è più di due cm ma di uno, praticamente un non problema, poi sta a te scegliere se vuoi stare più corto o più lungo, l'accoppiamento tra telaio e ciclista, e quindi l'assetto derivante, non è una cosa rigida ma dipende da diversi fattori, tra cui anche la predisposizione personale, tra l'altro nel tuo caso quel centimetro tra un 54 e un 52 te lo puoi giostrare facilmente variando la pipa, il reach della curva, il fuorisella, l'avanzamento sella etc. fino a trovare la posizione a te più congeniale.
Grazie VECCHIA sempre affascinato dalla "tradizione" Colnago che non ho mai avuto il piacere di pedalare (fatta eccezione di un modello sport del 1982 con cui corro un paio di ciclostoriche l''anno). Preciso che non ho il budget per una C64 ma mi orentavo su un usato C60 o C59 (credo che anche se un progetto più vecchio le differenze tra i due modelli siano minime e quasi impercettibili per un amatore come me). La V2-r la vidi lo scorso anno ad una mediofondo (nera) ed ammetto che abbia provato un mezzo colpo di fulmine. Detto questo ho le idee ancora confuse ma avvallate dai vostri consigli e dalla vostra esperienza, sono ancora più consapevole di cadere in piedi qualsiasi sia la scelta finale. Grazie ancora a tutti.Io ho entrambi i telai montati in modo identico fino al nastro manubrio ! Non ho trovato grosse differenze , due tecniche costruttive diverse per ottenere prestazioni su strada simili se non uguali . Il V2r è uscito di produzione quindi se ne trovi nei negozi altrimenti non si trova più. Non è stato sostituito da un nuovo V2 per cui rimane ancora molto attuale . Detto questo ti consiglio di prendere quello che più ti piace , se mi chiedi quale dei due rispecchia di più la tradizione Colnago allora ti dico C64 . Un ultimo appunto , il C64 costa sensibilmente di più, se ricerchi miglior rapporto qualità prezzo allora V2r .
Bravo hai detto bene,con COLNAGO caschi in piedi!Grazie VECCHIA sempre affascinato dalla "tradizione" Colnago che non ho mai avuto il piacere di pedalare (fatta eccezione di un modello sport del 1982 con cui corro un paio di ciclostoriche l''anno). Preciso che non ho il budget per una C64 ma mi orentavo su un usato C60 o C59 (credo che anche se un progetto più vecchio le differenze tra i due modelli siano minime e quasi impercettibili per un amatore come me). La V2-r la vidi lo scorso anno ad una mediofondo (nera) ed ammetto che abbia provato un mezzo colpo di fulmine. Detto questo ho le idee ancora confuse ma avvallate dai vostri consigli e dalla vostra esperienza, sono ancora più consapevole di cadere in piedi qualsiasi sia la scelta finale. Grazie ancora a tutti.
x consigliarti sarebbe meglio sapere su cosa pedali ora, che misira di stem e quanti cm di spessori hai?Buongiorno a tutti, sicuramente se ne sarà parlato nei post precedenti, vorrei acquistare una colnago C60 e dato che le misure del telaio non rispecchiano quelle delle altre case, per una persona alta 1.79 con cavallo 87,8 che pedala ad un'altezza di 78 cm, che misura consigliereste tra la 52s o la 54s ? Grazie.
Io ho entrambi i telai montati in modo identico fino al nastro manubrio ! Non ho trovato grosse differenze , due tecniche costruttive diverse per ottenere prestazioni su strada simili se non uguali . Il V2r è uscito di produzione quindi se ne trovi nei negozi altrimenti non si trova più. Non è stato sostituito da un nuovo V2 per cui rimane ancora molto attuale . Detto questo ti consiglio di prendere quello che più ti piace , se mi chiedi quale dei due rispecchia di più la tradizione Colnago allora ti dico C64 . Un ultimo appunto , il C64 costa sensibilmente di più, se ricerchi miglior rapporto qualità prezzo allora V2r .
Bravo mitico, non so se è più bello il posto dove pedali o se è più bello il mezzo con cui pedali !Stamattina bel giretto alle 5 terre , peccato per la giornata grigia. Vedi l'allegato 196571
Per me sei da 48.Ciao a tutti scrivo qui x un consiglio riguardo alla taglia x un telaio v2r.sono 1.71 e pedalo attualmente a 70,5 su un telaio che di orizzontale fa 54 cm secondo la vostra esperienza sarebbe meglio una 48 oppure una 50?grazie
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