Io non entro nel suo club
No,più che altro
Noi pedaliamo nel paleozoico con cavi a vista e gommini per frenareIo non entro nel suo club
Sono già vecchie...Niente,mi terrò le mie!
Useremo le clave per fermarci!Noi pedaliamo nel paleozoico con cavi a vista e gommini per frenare
Noi pedaliamo nel paleozoico con cavi a vista e gommini per frenare
A voi serve il gancio.. come per gli aerei sulle naviUseremo le clave per fermarci!
Allora,monterò il rampino!A voi serve il gancio.. come per gli aerei sulle navi
Rampichino ?Allora,monterò il rampichino!
Se le butti, dimmi doveSono già vecchie...
Buttale
Ragazzi, ulteriore risposta del rivenditore alla mia domanda di approfondimento sulle fantomatiche nuove "WTO Ultra":
"...ll peso è dichiarato da Campagnolo (le 33=1385g, 45=1410g, 60=1515g) e non da me... mi piacerebbe condividere delle foto e altri contenuti ma purtroppo non posso farlo.
DISCIPLINE: Road aero/performance
RIM DIAMETER: 700 c
BRAKING SYSTEM: Disc AFS
GRAPHICS: Water Transfer DCS (Dark, copper shaded)
FREEHUB COMPATIBILITY: N3W, XDR, HG, MicroSpline
RIM MATERIAL: UD high-strength carbon fiber
PROFILE HEIGHT 33 - 45 -60 mm
INNER WIDTH: 19 mm
EXTERNAL WIDTH: 26,1 mm
CAMPY PROFILE: 2-way fit (tubeless with no tape)
TYRE COMPATIBILITY: Tubeless, tubeless ready, clincher
TYRE DIMENSIONS: From 23mm up to 33mm Aerodinamically optimized for 25mm
HUBS: F carbon, R aluminium alloy
BEARINGS: CULT ceramic
FRONT AXLE: 12 x 100 mm
REAR AXLE: 12 x 142 mm
SPOKES: 24, G3 pattern 1.5 double butted, Aero elliptical section, straight pull
NIPPLES: Aluminium alloy, self lock, internal Aero Mo-Mag systemTM
WEIGHT LIMIT: 120 kg (rider + bike)
Il prezzo delle Ultra rispetto alle normali WTO è di +480,00€ (iva esclusa)..."
Costano 480*1.22 EUR = 586 EUR in piu' delle attuali WTO! Troppo!
Effettivamente sono un pò tantini per così poca differenza. Però le nostre sono per rim!C'è qualcosa che non quadra sui pesi, le mie WTO 60 pesano in totale 1600 g, come si vede dalle foto, se le nuove pesano 1515 g vuol dire che i nuovi mozzi fanno risparmiare solo 85 g, un po' pochino per 586€ in più
Effettivamente sono un pò tantini per così poca differenza. Però le nostre sono per rim!
Parte del sovraprezzo sara’ dovuta al cuscinetto cult rispetto all’usb montato sulle bora attuali, e parte all’inflazione che sa colpendo tutto quanto ha a che fare con la biciC'è qualcosa che non quadra sui pesi, le mie WTO 60 pesano in totale 1600 g, come si vede dalle foto, se le nuove pesano 1515 g vuol dire che i nuovi mozzi fanno risparmiare solo 85 g, un po' pochino per 586€ in più
Ragazzi, ulteriore risposta del rivenditore alla mia domanda di approfondimento sulle fantomatiche nuove "WTO Ultra":
"...ll peso è dichiarato da Campagnolo (le 33=1385g, 45=1410g, 60=1515g) e non da me... mi piacerebbe condividere delle foto e altri contenuti ma purtroppo non posso farlo.
DISCIPLINE: Road aero/performance
RIM DIAMETER: 700 c
BRAKING SYSTEM: Disc AFS
GRAPHICS: Water Transfer DCS (Dark, copper shaded)
FREEHUB COMPATIBILITY: N3W, XDR, HG, MicroSpline
RIM MATERIAL: UD high-strength carbon fiber
PROFILE HEIGHT 33 - 45 -60 mm
INNER WIDTH: 19 mm
EXTERNAL WIDTH: 26,1 mm
CAMPY PROFILE: 2-way fit (tubeless with no tape)
TYRE COMPATIBILITY: Tubeless, tubeless ready, clincher
TYRE DIMENSIONS: From 23mm up to 33mm Aerodinamically optimized for 25mm
HUBS: F carbon, R aluminium alloy
BEARINGS: CULT ceramic
FRONT AXLE: 12 x 100 mm
REAR AXLE: 12 x 142 mm
SPOKES: 24, G3 pattern 1.5 double butted, Aero elliptical section, straight pull
NIPPLES: Aluminium alloy, self lock, internal Aero Mo-Mag systemTM
WEIGHT LIMIT: 120 kg (rider + bike)
Il prezzo delle Ultra rispetto alle normali WTO è di +480,00€ (iva esclusa)..."
Costano 480*1.22 EUR = 586 EUR in piu' delle attuali WTO! Troppo!
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