COLNAGO Club

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Darius

Scalatore
18 Ottobre 2005
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Bici
Colnago V1-r
Ragazzi, ulteriore risposta del rivenditore alla mia domanda di approfondimento sulle fantomatiche nuove "WTO Ultra":

"...ll peso è dichiarato da Campagnolo (le 33=1385g, 45=1410g, 60=1515g) e non da me... mi piacerebbe condividere delle foto e altri contenuti ma purtroppo non posso farlo.

DISCIPLINE: Road aero/performance
RIM DIAMETER: 700 c
BRAKING SYSTEM: Disc AFS
GRAPHICS: Water Transfer DCS (Dark, copper shaded)
FREEHUB COMPATIBILITY: N3W, XDR, HG, MicroSpline
RIM MATERIAL: UD high-strength carbon fiber
PROFILE HEIGHT 33 - 45 -60 mm
INNER WIDTH: 19 mm
EXTERNAL WIDTH: 26,1 mm
CAMPY PROFILE: 2-way fit (tubeless with no tape)
TYRE COMPATIBILITY: Tubeless, tubeless ready, clincher
TYRE DIMENSIONS: From 23mm up to 33mm Aerodinamically optimized for 25mm
HUBS: F carbon, R aluminium alloy
BEARINGS: CULT ceramic
FRONT AXLE: 12 x 100 mm
REAR AXLE: 12 x 142 mm
SPOKES: 24, G3 pattern 1.5 double butted, Aero elliptical section, straight pull
NIPPLES: Aluminium alloy, self lock, internal Aero Mo-Mag systemTM
WEIGHT LIMIT: 120 kg (rider + bike)

Il prezzo delle Ultra rispetto alle normali WTO è di +480,00€ (iva esclusa)..."

Costano 480*1.22 EUR = 586 EUR in piu' delle attuali WTO! Troppo!

C'è qualcosa che non quadra sui pesi, le mie WTO 60 pesano in totale 1600 g, come si vede dalle foto, se le nuove pesano 1515 g vuol dire che i nuovi mozzi fanno risparmiare solo 85 g, un po' pochino per 586€ in più ;nonzo%
 

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Lumi

Maglia Gialla
8 Novembre 2020
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Italia
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Bici
Colnago V3Rs
C'è qualcosa che non quadra sui pesi, le mie WTO 60 pesano in totale 1600 g, come si vede dalle foto, se le nuove pesano 1515 g vuol dire che i nuovi mozzi fanno risparmiare solo 85 g, un po' pochino per 586€ in più ;nonzo%
Parte del sovraprezzo sara’ dovuta al cuscinetto cult rispetto all’usb montato sulle bora attuali, e parte all’inflazione che sa colpendo tutto quanto ha a che fare con la bici
 

buras

Pignone
18 Settembre 2017
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Pistoia/Livorno
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Bici
Colnago clx
Ragazzi, ulteriore risposta del rivenditore alla mia domanda di approfondimento sulle fantomatiche nuove "WTO Ultra":

"...ll peso è dichiarato da Campagnolo (le 33=1385g, 45=1410g, 60=1515g) e non da me... mi piacerebbe condividere delle foto e altri contenuti ma purtroppo non posso farlo.

DISCIPLINE: Road aero/performance
RIM DIAMETER: 700 c
BRAKING SYSTEM: Disc AFS
GRAPHICS: Water Transfer DCS (Dark, copper shaded)
FREEHUB COMPATIBILITY: N3W, XDR, HG, MicroSpline
RIM MATERIAL: UD high-strength carbon fiber
PROFILE HEIGHT 33 - 45 -60 mm
INNER WIDTH: 19 mm
EXTERNAL WIDTH: 26,1 mm
CAMPY PROFILE: 2-way fit (tubeless with no tape)
TYRE COMPATIBILITY: Tubeless, tubeless ready, clincher
TYRE DIMENSIONS: From 23mm up to 33mm Aerodinamically optimized for 25mm
HUBS: F carbon, R aluminium alloy
BEARINGS: CULT ceramic
FRONT AXLE: 12 x 100 mm
REAR AXLE: 12 x 142 mm
SPOKES: 24, G3 pattern 1.5 double butted, Aero elliptical section, straight pull
NIPPLES: Aluminium alloy, self lock, internal Aero Mo-Mag systemTM
WEIGHT LIMIT: 120 kg (rider + bike)

Il prezzo delle Ultra rispetto alle normali WTO è di +480,00€ (iva esclusa)..."

Costano 480*1.22 EUR = 586 EUR in piu' delle attuali WTO! Troppo!

Per soli 85 grammi di risparmio peso mi tengo le attuali wto 33.
Quando faranno un set da 1200 grammi se ne riparlerá.
 
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